一种履带连接装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种履带连接装置
本专利技术涉及一种履带连接装置，属于安装设备
技术介绍
目前，在装甲车辆履带连接时，主要是依靠人工使用大锤拉紧，该方式安装需要两人配合共同完成至少半小时，另外在拉紧过程中容易出现滑脱，容易闪到人，不能保证一次拉紧安装成功，该方式不仅劳动强度大，而且效率低还不安全。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提供了一种省时省力连接高效的履带连接装置。本专利技术是通过如下技术方案实现的：一种履带连接装置，待连接的两块带有心轴的履带板，其特征是：所述连接装置包括设置在两块履带板所在心轴两端外侧设置呈合抱方式布置的两套卡扣，所述卡扣的下部设有支撑卡扣的支撑座，所述支撑座上设有带动两套卡扣同步完成开合动作的机械装置和动力装置。为便于起到好的拉紧效果，所述卡扣的内缘与待连接履带心轴结构吻合，即卡扣的内边缘恰好卡在心轴上，所述支撑座上设有内螺纹，所述机械装置包括中空结构的拉紧器，螺杆，中空结构的滑道和支撑座上的内螺纹，所述滑道的一端安装在拉紧器内，所述螺杆一端穿过拉紧器连接在滑道内的卡扣上支撑座的内螺纹上，所述螺杆的另一端伸出拉紧器外部连接动力装置。为了便于卡扣完成开合动作，并起到好的加紧效果，所述拉紧器和滑道上部设有开口。为便于实现力的传导，所述动力装置为液压驱动、电力驱动或手动驱动。首选液压驱动，所述液压驱动包括液压泵，高压循环油路和液压扳手，所述液压泵输出的高压油通过一个三通接头与分别连个两套液压扳手；所述手动驱动为棘轮扳手。本专利技术履带连接装置的有益效果：由于采用与履带板上心轴吻合的卡扣结构，保证拉紧的可靠性，另外动力采用液压不仅...
【技术保护点】
一种履带连接装置，待连接的两块带有心轴的履带板(10)，其特征是：所述连接装置包括设置在两块履带板（10）所在心轴两端外侧设置呈合抱方式布置的两套卡扣（8），所述卡扣（8）的下部设有支撑卡扣的支撑座，所述支撑座上设有带动两套卡扣（8）同步完成开合动作的机械装置和动力装置。
【技术特征摘要】
1.一种履带连接装置，待连接的两块带有心轴的履带板(10)，其特征是：所述连接装置包括设置在两块履带板（10）所在心轴两端外侧设置呈合抱方式布置的两套卡扣（8），所述卡扣（8）的下部设有支撑卡扣的支撑座，所述支撑座上设有带动两套卡扣（8）同步完成开合动作的机械装置和动力装置。2.根据权利要求1所述的履带连接装置，其特征是：所述卡扣的内缘与待连接履带心轴结构吻合。3.根据权利要求1所述的履带连接装置，其特征是：所述支撑座上设有内螺纹，所述机械装置包括中空结构的拉紧器（4），螺杆（9），中空结构的滑道（7）和支撑座上的内螺纹，所述滑道（7）的一端安装在拉紧器内，所述螺杆（9）一端穿过拉紧器（4）连接在滑道的卡扣上的支撑座的内螺纹上，所述螺杆（9）的另一端穿过卡扣的支撑座伸出拉紧器外部连接动力装置。4.根据权利要求1所述的履带连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李振强，尹晓虎，刘海燕，吴宝剑，范佳琪，
申请(专利权)人：刘海燕，范佳琪，
类型：发明
国别省市：山东,37
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