旋转压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种能够确保曲轴的可靠性并能实现高输出化、高效率化的旋转压缩机。在双气缸旋转压缩机（100）中，中间轴（4e）的外径形成在比主轴侧偏心部（4c）及副轴侧偏心部（4d）的反偏心侧外周面靠外周侧的位置，由穿过形成于隔板（10）的贯通孔的剖面将该隔板（10）分割成多个，隔板（10）的贯通孔的内径（10a）形成得比中间轴（4e）的外径大且比主轴侧偏心部（4c）及副轴侧偏心部（4d）的外径小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于空调机、冰箱等冷冻空气调节装置的冷冻循环的、对制冷剂气体进行压缩的旋转压缩机。
技术介绍
已知有利用多个压缩室的每一个将低压的制冷剂气体压缩成高压的制冷剂气体的多气缸旋转压缩机、以及利用多个压缩室依次压缩低压的制冷剂气体来生成高压的制冷剂气体的多级旋转压缩机。在这样的具有多个压缩室的压缩机中，曲轴具有:配置在汽缸内的多个偏心部；设在邻接的偏心部之间的中间轴。并且，在这样的压缩机中，以往提出了如下结构:增大偏心部的偏心量，实现高输出化、高效率化，例如，提出了如下结构:“曲轴2a的以180°相对的偏心部以不同的直径dOl、d02形成，并且，曲轴2a的上端板侧的外径dl与下端板侧的外径d2为不同的直径，使隔板4的中央孔为仅能插通小径侧偏心部的大小，增大偏心量。”(例如，参照专利文献I)。专利文献1:日本特开平5-10279号公报(摘要、附图2)但是，在专利文献I所述的双气缸旋转压缩机中，各偏心部的外径不同，因此，在压缩制冷剂气体时作用于曲轴的偏心部的气体负载由于各偏心部的不同而不同。因此，曲轴的力的平衡性失调，原本应该相互抵消的旋转方向的力矩没有抵消，而是沿旋转方向强力地发挥作用。因此，专利文献I所述的双气缸旋转压缩机存在如下问题，即，曲轴的可靠性降低，压缩机发生异常的振动、噪音。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述那样的问题而做成的，其目的在于提供一种旋转压缩机，能确保曲轴的可靠性，并能实现高输出化和高效率化。本专利技术的旋转压缩机具有:电动机，其具有定子及转子；曲轴，其被上述电动机驱动，具有固定于上述转子的主轴、设在上述主轴的轴向相反侧的副轴、在上述主轴与上述副轴之间以设有规定的相位差的方式形成的多个偏心部、以及设在邻接的上述偏心部之间的中间轴；多个汽缸，其形成有圆筒状的贯通孔，通过在该贯通孔内配置上述偏心部而形成压缩室；隔板，其形成有在内部配置上述中间轴的圆筒状的贯通孔，该隔板用于将邻接的上述汽缸的压缩室之间间隔开，在上述旋转压缩机中，上述中间轴的外周面相比于上述偏心部的反偏心侧外周面形成于外周侧，上述隔板被穿过上述隔板上所形成的贯通孔的剖面分割成多个，上述隔板的贯通孔的内径形成得比上述中间轴的外径大且比上述偏心部的外径小。另外，本专利技术的旋转压缩机具有:电动机，其具有定子及转子；曲轴，其被上述电动机驱动，具有固定于上述转子的主轴、设在上述主轴的轴向相反侧的副轴、以在上述主轴与上述副轴之间设有规定的相位差的方式形成的多个偏心部、以及设在邻接的上述偏心部之间的中间轴；多个活塞，其与上述偏心部嵌合；多个汽缸，其形成有圆筒状的贯通孔，通过在该贯通孔内配置上述偏心部及上述活塞而形成压缩室；隔板，其形成有在内部配置上述中间轴的圆筒状的贯通孔，该隔板将邻接的上述汽缸的压缩室之间间隔开，在上述旋转压缩机中，上述中间轴的外周面相比于上述偏心部的反偏心侧外周面形成于外周侧，上述隔板被穿过在该隔板上形成的贯通孔的剖面分割成多个，上述隔板的贯通孔的内径形成得比上述中间轴的外径大且比上述偏心部的外径小，上述活塞的反偏心侧外周面相比上述隔板的贯通孔的内径形成在外周侧。在本专利技术的旋转压缩机中，中间轴的外周面相比偏心部的反偏心侧外周面形成于外周侧，隔板被穿过在该隔板上形成的贯通孔的剖面分割成多个，隔板的贯通孔的内径形成得比中间轴的外径大且比偏心部的外径小。因此，能够增大各偏心部的偏心量，谋求旋转压缩机的高输出化、高效率化。并且，在本专利技术的旋转压缩机中，不使各偏心部的外径不同就能增大各偏心部的偏心量，因此能够使压缩制冷剂气体时作用于各偏心部的气体负载大致相等，能够使旋转方向的力矩相互抵消。因此，本专利技术的旋转压缩机能够确保曲轴的可靠性，并能够实现高输出化、高效率化。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式I的图，为双气缸旋转压缩机100的纵剖视图。图2是表示本专利技术的实施方式I的图，为双气缸旋转压缩机100的压缩机构部3的纵剖视图。图3是表示本专利技术的实施方式I的图，为双气缸旋转压缩机100的压缩机构部3的纵剖视图。图4是表示本专利技术的实施方式I的图，为图2中的Z-Z剖视图。图5是表示本专利技术的实施方式I的图，是表示在第I活塞Ila的内径的轴向两端设有退让形状Ila-1时向曲轴4组装第I活塞Ila的步骤的图。图6是表示本专利技术的实施方式I的图，是比较图5与图7的图(图6 (a)表示比较例，图6 (b)表不本实施方式)。图7是表示比较例的图，是表示向曲轴4组装第I活塞I Ia的步骤的图。图8是表示本专利技术的实施方式2的图，为双气缸旋转压缩机100的压缩机构部3的纵剖视图。具体实施例方式实施方式I图1 图6是表示实施方式I的图，图1是双气缸旋转压缩机100的纵剖视图，图2及图3是双气缸旋转压缩机100的压缩机构部3的纵剖视图，图4是图2中的Z-Z剖视图，图5是表示在第I活塞Ila的内径的轴向两端设有退让形状Ila-1时向曲轴4组装第I活塞Ila的步骤的图，图6是比较图5与图7的图(图6 Ca)表示比较例，图6 (b)表示本实施方式)。以下，利用图1 图6说明本实施方式I的双气缸旋转压缩机100。利用图1说明双气缸旋转压缩机100的结构。在双气缸旋转压缩机100的高压环境的密闭容器I内收纳有由定子2a和转子2b构成的电动机2、利用电动机2驱动的压缩机构部3。电动机2的旋转力经由曲轴4传递给压缩机构部3。曲轴4具有:主轴4a，其固定于电动机2的转子2b ;副轴4b，其设在与主轴4a相反的一侧；主轴侧偏心部4c及副轴侧偏心部4d，它们以在主轴4a与副轴4b之间设有规定的相位差(例如，180° )的方式形成；中间轴4e，其设在上述的主轴侧偏心部4c与副轴侧偏心部4d之间。主轴承6以具有用于滑动的间隙(clearance)的方式嵌合于曲轴4的主轴4a，以旋转自如的方式枢轴支承主轴4a。另外，副轴承7以具有用于滑动的间隙的方式嵌合于曲轴4的副轴4b，以旋转自如的方式枢轴支承副轴4b。压缩机构部3具有主轴4a侧的第I汽缸8和副轴4b侧的第2汽缸9。第I汽缸8具有圆筒状的贯通孔，在该贯通孔内设有第I活塞11a，该第I活塞Ila以旋转自如的方式嵌合于曲轴4的主轴侧偏心部4c。此外，还设有第I叶片(未图示)，该第I叶片伴随着主轴侧偏心部4c的旋转进行往复运动。通过主轴承6和隔板10闭塞收纳有第I活塞11a、第I叶片的第I汽缸8的贯通孔的轴向两端面而形成压缩室，该第I活塞Ila以旋转自如的方式嵌合于曲轴4的主轴侧偏心部4c。第I汽缸8固定于密闭容器I的内周部。第2汽缸9也具有圆筒状的贯通孔，在该贯通孔内设有第2活塞11b，该第2活塞Ilb以旋转自如的方式嵌合于曲轴4的副轴侧偏心部4d。此外，还设有第2叶片(未图示)，该第2叶片伴随着副轴侧偏心部4d的旋转进行往复运动。利用副轴承7和隔板10闭塞收纳有第2活塞I lb、第2叶片的第2汽缸9的贯通孔的轴向两端面而形成压缩室，该第2活塞Ilb以旋转自如的方式嵌合于曲轴4的副轴侧偏心部4d。在压缩机构部3中，利用螺栓将第I汽缸8与主轴承6紧固在一起，并利用螺栓将第2汽缸9与副轴承7紧固在一起，然后将隔板10夹在它们之间，从主轴承6的外侧到第2汽缸9、并且从副轴承7的外侧到第I汽缸8，沿轴向利用螺栓来进行紧固固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转压缩机，其特征在于，具有：电动机，上述电动机具有定子及转子；曲轴，上述曲轴被上述电动机驱动，具有固定于上述转子的主轴、设在上述主轴的轴向相反侧的副轴、在上述主轴与上述副轴之间以设有规定的相位差的方式形成的多个偏心部、以及设在邻接的上述偏心部之间的中间轴；多个汽缸，上述多个汽缸形成有圆筒状的贯通孔，通过在该贯通孔内配置上述偏心部而形成压缩室；以及隔板，上述隔板形成有圆筒状的贯通孔，在上述贯通孔的内部配置上述中间轴，上述隔板将邻接的上述汽缸的压缩室之间间隔开，上述中间轴的外周面相比上述偏心部的反偏心侧外周面形成在外周侧，由穿过在上述隔板上形成的贯通孔的剖面，将上述隔板分割成多个，上述隔板的贯通孔的内径形成得比上述中间轴的外径大且比上述偏心部的外径小。

【技术特征摘要】
2011.10.31 JP 2011-2387141.一种旋转压缩机，其特征在于，具有: 电动机，上述电动机具有定子及转子； 曲轴，上述曲轴被上述电动机驱动，具有固定于上述转子的主轴、设在上述主轴的轴向相反侧的副轴、在上述主轴与上述副轴之间以设有规定的相位差的方式形成的多个偏心部、以及设在邻接的上述偏心部之间的中间轴； 多个汽缸，上述多个汽缸形成有圆筒状的贯通孔，通过在该贯通孔内配置上述偏心部而形成压缩室；以及 隔板，上述隔板形成有圆筒状的贯通孔，在上述贯通孔的内部配置上述中间轴，上述隔板将邻接的上述汽缸的压缩室之间间隔开， 上述中间轴的外周面相比上述偏心部的反偏心侧外周面形成在外周侧， 由穿过在上述隔板上形成的贯通孔的剖面，将上述隔板分割成多个， 上述隔板的贯通孔的内径形成得比上述中间轴的外径大且比上述偏心部的外径小。2.一种旋转压缩机，其特征在于，具有: 电动机，上述电动机具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：新井聪经，谷真男，佐藤幸一，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：