汽车传动轴轴管用高强度钢制造技术

本发明专利技术涉及一种特别适用于制备汽车传动轴轴管的高强度钢，由以下元素按重量百分比组成：C0.03～0.1，Si0.05～0.2，Mn1～2.5，P0～0.025，S0～0.001，Al0～0.15，Nb0.01～0.1，Ti0.01～0.15，Fe余量。本发明专利技术的积极效果是通过对材料成分的优化设计，材料制造工艺参数的调整和制定，利用固溶强化、细晶强化、析出强化原理实现高强度传动轴管用钢的制造。材料的应用目标在汽车传动轴轴管上，可以提高轴管的强度和寿命，通过轴管薄厚的减薄来降低传动轴总成的重量，实现节能减排。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种特别适用于制备汽车传动轴轴管的高強度钢。
技术介绍
目前我国汽车エ业的发展方向是环保节能，随着我国汽车エ业的快速发展，商用卡车的高功率、高转速和轻量化发展趋势对汽车传动轴提出了更高的性能要求。国内传动轴轴管材料主要是宝钢生产的B440QZR、B480QZR、鞍钢生产的23.5号钢和 15T1、唐钢生产的 TG480QZ，B440QZR、B480QZR、TG480QZ，材料化学成分为 C、S1、S、P、Mn，抗拉强度级别大部分在480MPa以下。国内的传动轴管材料在满足承载强度要求得前提下，没有减薄焊管壁厚的潜力，无法达到轻量化的使用要求。根据文献资料，国外汽车传动轴现状为:日本汽车传动轴用焊接钢管抗拉强度一般为500MPa。部分的三菱、五十铃等汽车公司车型使用强度为735MPa的高強度传动轴管材料，但用量不是很大，大量使用的是抗拉強度在500-540MPa的材料，相当于国内的B480QZR和更高牌号的钢种。住友金属公司开发了抗拉强度为700N/mm2的汽车传动轴用焊接钢管，最近又成功开发了抗拉强度为800N/mm2的新产品，其含碳量均在0.20%左右，锰含量在0.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车传动轴轴管用高强度钢，其特征在于由以下元素按重量百分比组成：C0.03～0.1，Si0.05～0.2，Mn1～2.5，P0～0.025，S0～0.001，Al0～0.15，Nb0.01～0.1，Ti0.01～0.15，Fe余量。

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴轴管用高强度钢，其特征在于由以下元素按重量百分比组成:C0.03 0.1，Si0.05 0.2，Mnl 2.5，PO 0.025，SO 0.001，AlO 0.15，Nb0.01 0.1，Ti0.01 0.15，Fe 余量。2.一种制备权利要求1所述高强度钢钢板的方法，其特征在于包括以下步骤: a.将通常惯用的各种原材料按...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓红，张义和，刘勇兵，丛山，郭毅，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：