一种590MPa级双相钢及其生产方法技术

本发明专利技术公开了一种590MPa级双相钢及其生产方法，其成分质量百分比为：C≤0.20％，Si≤1.80％，Mn≤2.00％，P≤0.050％，S≤0.015％，Nb≤0.10％，Ti≤0.10％，生产方法包括铁水预处理－转炉冶炼－合金微调站－LF－连铸-热连轧，热连轧工艺为：加热温度为1150～1250℃，终轧温度为800～900℃，轧后快速冷却至650～750℃，空冷6～11秒，再快速冷却至目标卷取温度，卷取温度为400～500℃。本发明专利技术通过合适的成分和工艺控制，实现铁素体贝氏体两相的精确控制和配比，可有效减少材料中软硬两相强度差及消除软硬两相界面，产品具有优异的强度－塑韧性匹配，延伸翻边性能好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢铁制造
，特别涉及。
技术介绍
双相钢按生产工艺分为热轧、冷轧和镀锌双相钢，由于热轧双相钢省去了附加热处理工序，其焊接性和疲劳性也较热处理双相钢好，因而成本更低、生产规模更大。在热轧双相钢中，按组织类型区分主要有铁素体马氏体双相钢和铁素体贝氏体双相钢。目前铁素体马氏体双相钢业已广泛应用在汽车制造业，而铁素体贝氏体双相钢的研究较少，它们均是针对不同的应用部件来进行设计的。由于不同汽车部件往往采用不同的成形加工方式，这需要根据高强钢的不同组织性能特征进行选材和用材，才能收到最佳效果。像汽车车轮等部件，由于采用内缘翻边成形或延伸凸缘成形，要求使用的钢板具有高的扩孔率。对于传统的铁素体马氏体双相钢来说，此种材料由软质的铁素体相保证延伸、而硬质的第二相提高钢的强度。但由于这种两相组织中基体相与第二相的硬度差别较大，不能保证高的扩孔率，通常在剪切加工或冲裁加工时，在剪切面附近易产生孔洞，由此导致翻边性能下降。研究表明，与作为第二相的马氏体相比，贝氏体组织对翻边拉伸性能和断裂韧性都有有利的影响，具有高的扩孔率-强度匹配。因此，铁素体贝氏体双相钢，也称为高扩孔钢，更适用于较厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种590MPa级双相钢，其成分质量百分比为：C0.04~0.12％，Mn0.8~2.00％，P≤0.050％，S≤0.015％，Nb0~0.10％，Ti0~0.10％，余量为铁和不可避免的杂质。

【技术特征摘要】
1.种590MPa级双相钢，其成分质量百分比为:C0.04 0.12 %, Mn0.8 2.00 %,P彡0.050%, S彡0.015%，Nb(H).10%，Ti(H).10%，余量为铁和不可避免的杂质。2.权力要求I所述的双相钢，其特征在于:其成分质量百分比为:C0.06 0.10%,Mnl.40^1.60%, P ^ 0.020%, S ^ 0.010%, Nb...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷海容，张建，刘永刚，杨兴亮，潘红波，舒宏富，胡学文，张宜，闻成才，
申请(专利权)人：马鞍山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：