【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及磨削加工领域
，尤其涉及一种重型车传动轴。
技术介绍
传动轴作为一种磨削工具，其在工业领域中所起到的作用越来越重要。在对金属或非金属工件的型面进行粗磨、半精磨、精磨以及开槽、切断等处理时；由于处于高速旋转状态，需要承受较大的冲击力；在磨削过程中，如果传动轴固定不紧、传动轴轴向受力过大或者长时间切割后，传动轴升温造成硬度下降，均可以造成运转时的传动轴破碎；同时，传统传动轴还存在硬度小、磨削力大、磨削温度高、自锐性差、磨削效率低等缺点；鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将现有装置进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本专利技术的目的是提供一种重型车传动轴。本专利技术是采取以下技术方案来实现的：一种重型车传动轴，包括传动轴本体以及设置在传动轴本体中心位置的通孔，所述传动轴本体最外端设置有磨削层，所述磨削层包括第一磨削层、第二磨削层，所述通孔与第二磨削层之间依次设置有弹性层、玻璃纤维增强网以及环形树脂支撑盘，所述环形树脂支撑盘套装在所述弹性层上，所述弹性层是由聚丙烯复合乙丙橡胶压延制成；所述第一耐磨层与第二磨削层的原料组分相同，按照重量份为：钛铁30-50重量份、硼酸锌10-20份、陶瓷纤维1-15重量份、重质碳酸钙1-15重量份、三氧化二锑1-5份、热分解石墨5-15份、玻璃纤维5-10重量份、氮化硅1-10重量份。进一步地，所述第一耐磨层与第二磨削层的原料组分相同，按照重量份为：钛铁40重量份、硼酸锌15份、陶瓷纤维10重量份、重质碳酸钙10重量份、三氧化二锑3份、热分解石墨10份、...
【技术保护点】
一种重型车传动轴，包括传动轴本体以及设置在传动轴本体中心位置的通孔，其特征在于：所述传动轴本体最外端设置有磨削层，所述磨削层包括第一磨削层、第二磨削层，所述通孔与第二磨削层之间依次设置有弹性层、玻璃纤维增强网以及环形树脂支撑盘，所述环形树脂支撑盘套装在所述弹性层上，所述弹性层是由聚丙烯复合乙丙橡胶压延制成；所述第一耐磨层与第二磨削层的原料组分相同，按照重量份为：钛铁30‑50重量份、硼酸锌10‑20份、陶瓷纤维1‑15重量份、重质碳酸钙1‑15重量份、三氧化二锑1‑5份、热分解石墨5‑15份、玻璃纤维5‑10重量份、氮化硅1‑10重量份。
【技术特征摘要】
1.一种重型车传动轴，包括传动轴本体以及设置在传动轴本体中心位置的通孔，其特征在于：所述传动轴本体最外端设置有磨削层，所述磨削层包括第一磨削层、第二磨削层，所述通孔与第二磨削层之间依次设置有弹性层、玻璃纤维增强网以及环形树脂支撑盘，所述环形树脂支撑盘套装在所述弹性层上，所述弹性层是由聚丙烯复合乙丙橡胶压延制成；所述第一耐磨层与第二磨削层的原料组分相同，按照重量份为：钛铁30-50重量份、硼酸锌10-20份、陶瓷纤维1-15重量份、重质碳酸钙1-15重量份、三氧化二锑1-5份、热分解石墨5-15份、玻璃纤维5-10重...
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