一种温拌抗车辙的沥青混合料及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种温拌抗车辙的沥青混合料及其制备方法。一种温拌抗车辙的沥青混合料，所述沥青混合料包括温拌沥青添加剂和抗车辙沥青改性剂，所述温拌沥青添加剂占所述沥青混合料重量的2.5‰～5‰，所述抗车辙沥青改性剂占所述沥青混合料重量的1‰～6‰。本发明专利技术的沥青混合料具有温拌效果明显，能够降低拌和温度30℃以上并降低摊铺温度；并可以显著提高沥青混合料的抗车辙性能，并改善抗低温开裂等性能，性价比高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种温拌抗车辙的浙青混合料及其制备方法。
技术介绍
公路浙青路面早期破损问题，已成为影响我国公路健康发展的突出矛盾。不足之处主要表现在三个方面:一是损坏时间早。有的建成使用后1-2年，就出现严重的损坏现象，个别路段通车当年就出现大面积损坏，远远达不到设计寿命。二是损坏范围宽。全国各地都不同程度地存在着路面过早损坏问题。三是损坏程度重。有的损坏不是局限在浙青表面层，而是基层也发生损坏，不得不进行路面重建。高温车辙破坏仍会成为今后相当长时间内浙青路面早期破坏的首祸，其主要原因是由于中面层失稳造成的移动、推移所致。可见，我国公路浙青的早期损坏已令交通最高主管部门大伤脑筋，在浙青路面的早期损坏中尤其以高温车辙破坏最为突出，不仅南方，而且北方也出现了严重的车辙。这主要归结于四方面的原因:I)罕见的历史高温。如01年我国北方遇到50年罕见历史高温；02年南方遇到100年罕见历史高温。全球气候变暖的趋势可能导致以后历史罕见的高温接踵而至。 2)超载重载的交通状况愈演愈烈。现在实行的计重收费实际表明了交通部门对超载重载交通状况的无 奈和默许。3)高速公路的渠化交通特点和山区高速公路不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温拌抗车辙的沥青混合料，其特征在于：所述沥青混合料包括温拌沥青添加剂和抗车辙沥青改性剂，所述温拌沥青添加剂占所述沥青混合料重量的2.5‰～5‰，所述抗车辙沥青改性剂占所述沥青混合料重量的1‰～6‰。

【技术特征摘要】
1.一种温拌抗车辙的浙青混合料，其特征在于:所述浙青混合料包括温拌浙青添加剂和抗车辙浙青改性剂，所述温拌浙青添加剂占所述浙青混合料重量的2.5%。 5%。，所述抗车辙浙青改性剂占所述浙青混合料重量的1%。 6%。。2.根据权利要求1所述的温拌抗车辙的浙青混合料，其特征在于:所述温拌浙青添加剂由石英砂、氢氧化钠、铝酸钠、水和氢氧化钙制备而成，所述石英砂、氢氧化钠、铝酸钠、水和氢氧化钙的重量配比依次为0.65 0.85: 0.95 1.5:1: 9.5 22: 0.24 0.75。3.根据权利要求2所述的温拌抗车辙的浙青混合料，其特征在于:所述温拌浙青添加剂的制备方法包括以下步骤: (1)第一次水热处理:将石英砂、氢氧化钠和水按照重量比1: 0.5 1.5: 3 5进行混合，将混合后产物加入反应釜中在200 300转/分钟搅拌条件下加热至160 230°C，继续搅拌3 5小时后停止加热，待反应釜冷却后停止搅拌； (2)第二次水热处理:将步骤(I)得到的溶液与铝酸钠、氢氧化钠、水混合均匀，得到的混合料中Si02、Al203、Na2(^P H2O的摩尔比为1.8 2.2:1: 3 4: 90 200，将所述混合料加入反应釜中，在60 80转/分钟搅拌条件下升温至90 100°C，晶化3 5小时； (3)洗涤和干燥:将步骤⑵得到的产物用水洗涤至PH小于11，然后在60 80°C条件下鼓风干燥，得到干燥的产物； (4)复配:将步骤(3)得到的产物研磨后与氢氧化钙按照重量比3 9:1混合均匀，即得到温拌浙青添加剂。4.根据权利要求1所述的温拌抗车辙的浙青混合料，其特征在于:所述抗车辙浙青改性剂由以下组份及重量份制成:聚烯烃10 20份，橡胶粉I 80份，抗氧剂0.5-1份，聚烯烃为PE、PP、EVA、APP 、APAO、POE、HDPE、LDPE及LLDPE之一或其组合，橡胶粉细度为20 100 目。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵欣平，宋科，何唯平，
申请(专利权)人：深圳海川工程科技有限公司，河源海川科技有限公司，深圳海川新材料科技有限公司，深圳市海川实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：