一种带行李箱的滑板车折叠机构制造技术

技术编号:8664398 阅读:177 留言:0更新日期:2013-05-02 18:05
本实用新型专利技术公开了一种带行李箱的滑板车折叠机构,该折叠机构设置在行李箱的拉杆和滑板车上。采用上述结构的本实用新型专利技术通过在拉杆和滑板车上设置折叠机构,使得本实用新型专利技术结构紧凑、强度高,整体外观时尚大方。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带行李箱的滑板车折叠机构
技术介绍
行李箱是人们出行时常用的装运物品的工具,应用非常广泛。常见行李箱的结构一般包括行李箱本体、设置在行李箱本体下部的滚轮和设置在行李箱本体上方的拉杆,此种结构长时间未做改变,结构单一,不能满足追求时尚的顾客的需求,为此市面上出现了一种带行李箱的滑板车,但是现有带行李箱的滑板车的滑板车部分一般通过连接装置可转动的与行李箱外壳连接,由于行李箱外壳较薄,强度较低,这种连接方式存在安全隐患,且会导致行李箱整体机构不紧凑。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种结构紧凑、强度高的带行李箱的滑板车折叠机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种带行李箱的滑板车折叠机构,该折叠机构设置在滑板车和行李箱的拉杆上。所述折叠机构包括设置在拉杆上第一连接块和设置在滑板车上的第二连接块,所述第一连接块设置有凹槽,所述凹槽两侧壁上设置有第一通孔,所述第二连接块一端与滑板车固定连接,另一端设置在凹槽内,且设置有与第一通孔配合的第二通孔,第一连接块和第二连接块通过在第一通孔和第二通孔内穿设连接件可转动的连接在一起。所述连接件包括呈圆柱形的轴杆,所述轴杆一端设置有挡板,另一端内部设置有螺纹孔,所述连接件还包括一与螺纹孔配合的螺栓。本技术的有益效果是采用上述结构的本技术通过在拉杆和滑板车上设置折叠机构,使得本技术结构紧凑、强度高,整体外观时尚大方。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明附图说明图1是本技术的爆炸图;图2是图1的局部放大图;图3是采用本技术的带行李箱的滑板车的三维示意图。具体实施方式参照图1、图2和图3,本技术是一种带行李箱的滑板车折叠机构,该折叠机构设置在行李箱的拉杆2和滑板车I上。采用上述结构的本技术通过在拉杆2和滑板车I上设置折叠机构,使得本技术结构紧凑、强度高,整体外观时尚大方。如图所示,折叠机构可采用以下具体结构包括设置在拉杆2上第一连接块21和设置在滑板车I上的第二连接块11,第一连接块21设置有凹槽22,凹槽22两侧壁上设置有第一通孔23,第二连接块11 一端与滑板车I固定连接,另一端设置在凹槽22内,且设置有与第一通孔23配合的第二通孔12,第一连接块21和第二连接块11通过在第一通孔23和第二通孔12内穿设连接件3可转动的连接在一起。如图所示,连接件3包括呈圆柱形的轴杆31,轴杆31 —端设置有挡板32,另一端内部设置有螺纹孔33,连接件3还包括一与螺纹孔33配合的螺栓34。采用上述结构的连接件3强度高,结构紧凑,外形美观。上述实施例只是本技术的优选方案,本技术还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出等同变形或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带行李箱的滑板车折叠机构,其特征在于,该折叠机构设置在滑板车(1)和行李箱的拉杆(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种带行李箱的滑板车折叠机构,其特征在于,该折叠机构设置在滑板车(I)和行李箱的拉杆(2)上。2.如权利要求1所述的一种带行李箱的滑板车折叠机构,其特征在于所述折叠机构包括设置在拉杆(2)上第一连接块(21)和设置在滑板车(I)上的第二连接块(11),所述第一连接块(21)设置有凹槽(22),所述凹槽(22)两侧壁上设置有第一通孔(23),所述第二连接块(11) 一端与滑板车(I)固定连接,另一端设置在凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:维姆·欧波特
申请(专利权)人:迈古贸易上海有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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