【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车,特别是一种可折叠电动车。
技术介绍
随着低碳经济的发展,我国电动车产业呈现高速发展状态。目前电动车种类繁多,结构各异,但总体上都存在车体较大、较沉重、不便存放等问题,所以折叠电动车应运而生,但目前的折叠电动车,折叠不完全,折叠后体积仍然较大,不便存放。另外折叠后的电动车需要使用者肩扛手提,由于整车重量很大,携带起来十分不便。另外现有的折叠电动车折叠后棱角多,不美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种折叠后体积小,便于存放,既携带方便又美观的可折叠电动车。上述目的是这样实现的与现有的可折叠电动车相同的是它也包括折叠车把,折叠车把上有调速器和刹把,折叠车把与伸缩把立的上端连接,伸缩把立的下端通过轴与前叉连接,前轮通过轴装在前叉上,电池及控制器装在前轮上方的前叉上,车架前端固定有车头碗组,车头碗组套装在前叉上,车座装在车座管上,车座管固定在车架内,车座管上有车座管束环;所不同的是所述的车座后部有拉手,所述的车架后部有减震器限位桩,减震器限位桩上有挂钩,后活动叉架通过叉架轴与车架后部连接,车架后部与后活动叉架之间还设有定位销,减震器拉杆的前端固定在叉架轴上,减震器拉杆的后端固定在减震器后端的减震器轴上,骑行时,减震器的后端顶在车架后部的减震器限位桩上,并将挂钩挂在减震器轴上,减震器的前端固定在后活动叉架上,后轮折叠叉架顶部通过轴装在后活动叉架的下部,后轮通过轴装在后轮折叠叉架上,两个小轮通过轴装在后轮两侧的后活动叉架底部,还设有拉簧,拉簧的一端与后活动叉架连接,另一端与后轮折叠叉架的上部连接。为了便于骑行时脚的放置,还可增设脚蹬 ...
【技术保护点】
一种可折叠电动车,包括折叠车把(1),折叠车把(1)上有调速器(2)和刹把(3),折叠车把与伸缩把立(4)的上端连接,伸缩把立的下端通过轴与前叉(5)连接,前轮(6)通过轴装在前叉上,电池及控制器(7)装在前轮上方的前叉上,车架(11)前端固定有车头碗组(8),车头碗组套装在前叉上,车座(9)装在车座管(10)上,车座管固定在车架(11)内,车座管上有车座管束环;其特征是:所述的车座后部有拉手(12),所述的车架后部有减震器限位桩(13),减震器限位桩上有挂钩(14),后活动叉架(15)通过叉架轴(16)与车架后部连接,车架后部与后活动叉架之间还设有定位销(17),减震器拉杆(18)的前端固定在叉架轴(16)上,减震器拉杆的后端固定在减震器(19)后端的减震器轴上,减震器(19)的前端固定在后活动叉架(15)上,后轮折叠叉架(20)顶部通过轴装在后活动叉架(15)的下部,后轮(21)通过轴装在后轮折叠叉架(20)上,两个小轮(22)通过轴装在后轮两侧的后活动叉架(15)底部,还设有拉簧(23),拉簧的一端与后活动叉架(15)连接,另一端与后轮折叠叉架(20)的上部连接。
【技术特征摘要】
1.一种可折叠电动车,包括折叠车把(1),折叠车把(1)上有调速器(2)和刹把(3),折叠车把与伸缩把立(4)的上端连接,伸缩把立的下端通过轴与前叉(5)连接,前轮(6)通过轴装在前叉上,电池及控制器(7)装在前轮上方的前叉上,车架(11)前端固定有车头碗组(8),车头碗组套装在前叉上,车座(9)装在车座管(10)上,车座管固定在车架(11)内,车座管上有车座管束环;其特征是所述的车座后部有拉手(12),所述的车架后部有减震器限位桩(13),减震器限位桩上有挂钩(14),后活动叉架(15)通过叉架轴(16)与车架后部连接,车架后部与后活动叉架之间还设有定位销(17),减震器拉杆(18)的前端固定在叉架轴(16)上,减震器拉杆的后端固定在减震器(19)后端的减震器轴上,减震器(19)的前端固定在后活动叉架(15)上,后轮折叠叉架(20)顶部通过轴装在后活动叉架(15)的下部,后轮(21)通过轴装在后轮折叠叉架(20)上,两个小轮(22)通过轴装在后轮两侧的后活动叉架(15)底部,还设有拉簧(23),拉簧的一端与后活动叉架(15)连接,另一端与后轮折叠叉架(20)的上部连接。2.按照权利要求1所述的可折叠电动车,其特征是包括脚蹬架(24),脚蹬架顶部通过轴固定在车架上,脚蹬架底部装有脚蹬(25),脚蹬...
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