【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术整体涉及用于重载车辆的车桥/悬架系统的领域。更具体地，本专利技术涉及用于重载车辆的空气悬挂式车桥/悬架系统，其采用空气弹簧以缓冲车辆的行驶。更具体地，本专利技术涉及重载车辆的空气悬挂式车桥/悬架系统的空气弹簧，其中空气弹簧被优化，以便根据空气弹簧的波纹管腔室的体积、空气弹簧的活塞腔室的体积以及一个或多个开口的尺寸，使得空气弹簧具有阻尼特性，继而使得车桥/悬架系统具有阻尼特性，该一个或多个开口在波纹管腔室和活塞腔室之间形成在空气弹簧中并且与波纹管腔室和活塞腔室连通。更具体地，活塞腔室和波纹管腔室之间的空气流通过位于空气弹簧的活塞腔室和波纹管腔室之间的开口为空气弹簧提供粘性阻尼。
技术介绍
使用空气悬挂式尾随和引导臂刚性梁型车桥/悬架系统多年来在重载卡车和牵引车-拖车工业中倍受欢迎。尽管这样的车桥/悬架系统可能在结构形式上广为变化，但是通常他们的结构的类似之处在于，每个系统通常都包括一对悬架组件。在某些重载车辆中，悬架组件直接连接到车辆的初级框架。在其它重载车辆中，车辆的初级框架支撑子框架，并且悬架组件直接连接到子框架。对于支撑子框架的那些重载车辆，子框架...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.10 US 61/381,4771.一种空气弹簧，其包括: 波纹管腔室，所述波纹管腔室操作地连接到活塞腔室，所述波纹管腔室和所述活塞腔室之间设置有至少一个开口，以用于所述波纹管腔室和所述活塞腔室之间的流体连通，从而以平方英寸表示的所述至少一个开口的横截面面积与以立方英寸表示的所述活塞腔室的体积、与以立方英寸表示的所述波纹管腔室的体积的比为从大约1:600:1200至大约1:14100:23500。2.根据权利要求1所述的空气弹簧，其中所述至少一个开口的横截面面积为从大约0.039平方英寸到大约0.13平方英寸。3.根据权利要求1所述的空气弹簧，其中所述至少一个开口的横截面面积为大约0.06平方英寸。4.根据权利要求1所述的空气弹簧，其中所述活塞腔室的体积为从大约150立方英寸到大约550立方英寸。5.根据权利要求1所述的空气弹簧，其中所述活塞腔室的体积为大约240立方英寸。6.根据权利要求1所述的空气弹簧，其中所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·维斯特内奇，M·J·基勒，
申请(专利权)人：亨德里克森美国有限责任公司，
类型：
国别省市：
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