本发明涉及用于重载车辆轮轴/悬架系统的阻尼空气弹簧(224)。阻尼空气弹簧(224)包括活塞腔室(299)和波纹管腔室(298)，并且在腔室之间包括至少一个开口(285)，用于在腔室之间提供受限流体连通。以平方英寸表示的至少一个开口(2...

本发明涉及用于重载车辆的鼓式制动器组件的传感器安装布置结构，包括安装在鼓式制动器组件的凸轮管上的传感器组件。凸轮管形成有开口。传感器组件包括至少部分地设置在凸轮管的开口中或附近的检测器以及绕鼓式制动器组件的凸轮轴的外表面设置的靶标。

公开了一种将板弹簧安装到圆形车桥的包括对准特征件的夹具组安装结构，所述夹具组安装结构包括圆形车桥

公开了一种结合有提升推动件的提升车桥悬架系统。该提升推动件包括第一衬垫、第二衬垫以及将第一衬垫和第二衬垫固定成彼此成固定关系的刚性支撑臂。第一衬垫附接到提升弹簧，第二衬垫固定到主支撑构件/板簧的底表面。提升弹簧的致动致使车桥被提升脱离与...

一种用于重型车辆的轮胎充气系统的旋转接头，所述旋转接头包括用于产生电力以为重型车辆的电子部件供电的能量获取结构。能量获取结构与旋转接头集成在一起并被其保护。能量获取结构包括附接到旋转接头的相应静态部件和可旋转部件的部件，所述部件在重型车...

一种用于重型车辆自转向车桥/悬架系统的转向节(200)，所述转向节包括用于安装鼓式制动系统的部件的一体形成的结构(270)。转向节(200)包括直接焊接到转向节(200)的主轴(264)以及螺栓连接到转向节的分立的拉杆臂(290)。以及...

一种用于与重型车辆鼓式制动系统一起使用的间隙调整器组件，所述间隙调整器组件包括间隙调整器、凸轮管组件和互锁组件。互锁组件设置在间隙调整器的外侧侧部上并使凸轮管组件与间隙调整器互连。互锁组件的部件和凸轮管组件的部件协作以形成用于间隙调整器...

本发明涉及用于建立出口流体压力的调节器。调节器包括阀本体，该阀本体具有与流体压力出口选择性地流体连通的流体压力入口。先导压力入口形成在阀本体内，并与先导压力源流体连通。阀本体内的阀结构建立随着先导压力的变化而变化的出口流体压力。处于阀本...

本发明涉及自转向车桥组件，其具有车桥，该车桥具有中心管，该中心管具有纵向中心轴线。主销与车桥的端部部分连接。转向节与主销连接。转向节包括扭矩板部段。转向节的第一臂从扭矩板部段的一侧延伸并接纳主销的第一端部部分。第二臂从扭矩板部段在与第一...

用于板簧的模具的插入件包括基体和延伸通过基体的孔。柱从基体突出，使得插入件可以联接到模具。此外，柱在第一端覆盖孔，因此孔不被暴露。在孔的另一端，薄覆盖件覆盖孔。因此，在向模具添加树脂的过程中，没有树脂进入孔。当添加到板簧时，插入件可以在...

本发明涉及用于建立出口流体压力的调节器。调节器包括阀本体，该阀本体具有与流体压力出口选择性地流体连通的流体压力入口。先导压力入口形成在阀本体内，并与先导压力源流体连通。阀本体内的阀结构建立随着先导压力的变化而变化的出口流体压力。处于阀本...

本发明涉及弹簧座附接组件，其用于具有至少一个板簧和轴的轴/悬架系统，所述附接组件包括带和弹簧座。所述带可以包括定位器结构，并且固定到轴且围绕轴的一部分在180度和360度之间延伸。弹簧座接纳板簧并固定到带。

一种车轴组件(600)，包括中心管(602)和车轴轴颈(604)。车轴轴颈(604)固定到中心管(602)。车轴轴颈(604)具有管状第一区段(622)和从第一区段延伸的管状第二区段。第二区段具有外径。第二区段具有轴承支撑表面(680)...

公开了一种用于车辆悬架的悬架行程控制系统(1046)。所述悬架行程控制系统包括固定到所述车辆框架的止挡柱(834)以及包括基部(1042)和主体(1048)的悬架行程控制构造。所述止挡柱(834)定位在由所述主体(1048)限定的空间中...

本发明涉及用于重载车辆的盘式制动器系统的转子。转子包括内侧盘和外侧盘。外侧盘与内侧盘间隔开，多个销在内侧盘和外侧盘之间延伸并刚性地连接内侧盘和外侧盘。套筒包括内侧端部和外侧端部，并且设置在外侧盘的内周边内侧。连接构件在内侧盘的内周边和套...

提供了车轴座组件及其制造方法，以用于附接到车轴主体(15)。所述车轴座组件可以包括第一部件(42)和第二部件(50)。所述第一部件(42)可以具有第一壁、第二壁和提供第一接合表面的第一车轴座部件接合部分。所述第二部件(50)可以具有第三...

一种用于防抱死制动系统的调谐环安装结构(110；210；215；310)包括：车轮端部组件可旋转部件(121；221；322)，所述车轮端部组件可旋转部件具有至少第一端面(182；282；344；345)和第一接合机构(180；286；...

一种用于重型车辆的基于负荷的轮胎充气系统，其包括：至少一个流体压力源；重型车辆的悬架结构；轮胎和车轮组件；以及用于控制轮胎和车轮组件中的流体压力的系统。悬架结构位于框架构件和轴之间，并且具有指示重型车辆的重量的状态。轮胎和车轮组件可操作...

本发明涉及自转向车桥组件(22a、22b)，其具有车桥(48)，该车桥具有中心管，该中心管具有纵向中心轴线。主销(62a)与车桥(48)的端部部分连接。转向节(24a)与主销(62a)连接。转向节(24a)包括扭矩板部段(66a)。转向...

一种用于重型车辆的基于负荷的轮胎充气系统，其包括：至少一个流体压力源；重型车辆的悬架结构；轮胎和车轮组件；以及用于控制轮胎和车轮组件中的流体压力的系统。悬架结构位于框架构件和轴之间，并且具有指示重型车辆的重量的状态。轮胎和车轮组件可操作...