带有提升后部地板的底盘及组装方法技术

一种机动车辆底盘（1）包括：两个侧面轨道部件（2)，这两个侧面轨道部件在前部由两个侧向地板加强件（4）覆盖；一个后部中央横构件（3）和一个被焊接到这两个侧向地板加强件（4）上的横向加强件（5）；以及一个具有坐垫支撑部分（21）的地板。该底盘进一步包括：一个后部提升件（14），该后部提升件被焊接到后部中央横构件上；以及两个侧向提升件（13），这两个侧向提升件分别被焊接到这两个侧向地板加强件（4）中的每一个上。该地板的坐垫支撑部分（21）被焊接到这两个侧向提升件（13）上、这个后部提升件（14）上以及这个横向加强件（5）上，以便在该地板的坐垫支撑部分（21）下面形成一个用于储能器的空间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及机动车辆底盘领域，具体的说是涉及电动车辆或混合动力车辆。为了给电动车辆或混合动力车辆提供充分的自主性，必需装配蓄电池。所述电池的体积远远大于常规的储能箱(例如像燃料箱)占有的体积。—种解决方案在于,利用一个在乘客座椅下方限定的体积，通过修改地板的轮廓以便使所述体积与乘客厢隔离开。因此，乘客座椅直接放置在地板的提升的区域上。座椅的高度能够与被设计成由内燃发动机驱动的在同一范围中的车辆中的高度相同，或者可以更高。因此，专利申请JP 07 156 826披露了一种用于电动机动车辆的底盘结构，在这个结构中，通过使前部和后部乘客座椅下面的体积与乘客厢分开而将这个体积保留用于该电池。竖直提升板被定位到座椅的前部和后部，一个提升的地板坐垫区域在所述竖直提升板与侧向提升支撑件之间延伸，这些侧向提升支撑件被固定到车身的侧面部分上。这种结构不适用于三门车辆，因为后部的乘客座椅必须受到固定的车身侧面部分束缚，而侧向提升支撑件就组装在这些部分上。此外，在期望提供与电动模型和内燃发动机驱动的模型一样的车辆时，使之有可能将地板元件组装到车辆的纵向构件上的焊接点的线可能对于电动车辆和对于内燃发动机驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.23 FR 10560421.一种机动车辆底盘(1)，包括:具有U形区段的两个纵向构件(2)，这两个纵向构件在前部部分上由形成侧向地板加强件(4)的两个板覆盖和封闭；以及一个后部中央横构件(3)，该后部中央横构件连接这些纵向构件并且与这些侧向地板加强件(4)的区域是齐平的，这些侧向加强件(4)具有一个内部边缘(7)，该内部边缘包括一根焊接条带(7a)，其特征在于该底盘包括形成座椅以及用于储能箱的壳体(34)两者的一个提升的地板区域，该提升的地板区域包括一个形成坐垫支撑件(21)的板，该板被安排为:在一个形成横向加强件(5)的提升板的上方并通过焊接被固定到这两个侧向地板加强件(4)上，在一个后部提升部分(14)的上方通过焊接被固定到该后部中央横构件上，并且在形成多个侧向提升部分 (13)且各自沿着一个侧向加强件(4)的这些焊接条带(7a)中的一者通过焊接而固定的两个板的上方，该地板的坐垫支撑部分(21)通过焊接被固定到这两个侧向提升部分(13)上、固定到该后部提升部分(14)上以及该横向加强件(5)上。2.如权利要求1所述的机动车辆底盘，其中该地板还具有一个后部部分(6)，该后部部分通过焊接被固定到这两个纵向构件(2)上以及该后部提升部分(14)上。3.如权利要求1或2所述的机动车辆底盘，其中该地板的坐垫支撑部分(21)具有一个前板(22)，该前板覆盖该横向加强件(5)，并且通过至少两条焊缝(35，36)被组装到该横向加强件上，以便形成一个由该前板和该横向加强件限定的中空体(46)。4.如以上权利要求之一所述的机动车辆底盘，其中该横向加强件(5)只在这两个侧向地板加强件(4)的内部侧面(7)之间延伸。5.如以上权利要求之一所述的机动车辆底盘，其中该后部提升部分(14)包括一个竖直板(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·塔布托，T·莫迪，O·比斯罗尔，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：
国别省市：