【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及催化活性高的催化剂微粒以及催化剂微粒的制造方法。
技术介绍
燃料电池通过将燃料和氧化剂供给至电连接后的两个电极而引起燃料的电化学氧化来将化学能直接转换为电能。与火力发电不同，燃料电池不受卡诺循环的限制，因此，显示出高的能量转换效率。通常，燃料电池通过将多个以在一对电极之间夹持有电解质膜的膜-电极接合体为基本结构的单电池层叠而构成。以往，作为燃料电池的阳极和阴极的电解催化剂，一直采用负载钼及钼合金材料。但是，要能够在商业上实现燃料电池的大量生产，目前的最新技术的电解催化剂所需的量的钼依然是昂贵的。因此，一直在研究通过将钼与更廉价的金属组合来降低燃料电池的阴极和阳极中所含的钼的量。对于燃料电池而言，由过电压引起的电压降低是输出功率降低的主要原因之一。过电压可以列举由电极反应引起的活化过电压、由电极表面或整个电池的电阻引起的电阻过电压、由电极表面的反应物质的浓度分布引起的浓度过电压。这三种过电压中，电极催化剂发挥降低活化过电压的效果。由于钼的高催化性能，因此，钼及钼合金优选作为燃料电池的阴极和阳极的电极催化剂而加以使用。但是，在将燃料电池制成商品时，使用...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种催化剂微粒，具备含有钯合金的中心粒子和含有钼的最外层，其特征在于，在所述中心粒子与所述最外层之间具备仅由单体钯构成的中间层。2.如权利要求1所述的催化剂微粒，其中，所述中间层是除位于所述中心粒子的边缘部的部分之外实质上没有凹凸的层。3.如权利要求1或2所述的催化剂微粒，其中，所述钯合金是含有钯和标准电极电位低于钯的金属材料的合金。4.如权利要求1或2所述的催化剂微粒，其中，所述钯合金是含有选自由铜、钴、铁、镍、银和锰组成的组中的金属材料以及钯的合金。5.如权利要求广4中任一项所述的催化剂微粒，其中，所述中间层的厚度为0.2 L 4nm。6.如权利要求1飞中任一项所述的催化剂微粒，其负载在载体上。7.一种催化剂微粒的制造方法，用于制造具备含有钯合金的中心粒子和含有钼的最外层的催化剂微粒，其特征在于，具有: 准备钯合金微粒的工序； 在所述钯合金微粒表面上形成仅由单体钯构成的中间层的工序； 在所述中间层的表面上形成单原子层的工序；及 将所述单原子层置换为含有钼的所述最外层的工序。8.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：新井龙哉，竹广直树，关泽好史，木村纮子，饭尾敦雄，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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