高压共轨燃油计量阀制造技术

本发明专利技术公开了一种高压共轨燃油计量阀。该高压共轨燃油计量阀包括：电磁操作组件和受电磁操作组件驱动的调节阀，调节阀包括：阀壳体和阀活塞，阀壳体的管壁上相对开设有贯通内腔的径向节流孔，其下端安装有弹簧座，弹簧座上开设有过流口；阀活塞为柱状，外圆周开设有与径向节流孔配合以改变过流面积的径向环形槽；阀活塞轴向开设有与径向环形槽相通的过流圆孔。该高压共轨燃油计量阀与径向节流孔配合改变进油截面积的径向环形槽加工在柱状阀活塞的外圆周上，加工工艺简单、降低了加工难度和成本；另外，柱状阀活塞相对于现有管状阀活塞也提高了结构强度、降低了加工难度和成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机领域，特别涉及一种高压共轨燃油计量阀。
技术介绍
燃油计量阀是安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，而其调整要求受ECU控制，ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。燃油计量阀包括电磁操作组件和受该电磁操作组件驱动的调节阀，调节阀的阀壳体上具有一个环通道，并在环通道上开设有与其连通的入流孔，阀活塞为管状，其内腔走油，其圆周上开设有与内腔连通的节流孔，这样的结构使燃料从系统的前级输送泵的出口输出，经阀壳体上的入流孔、环通道，再经过阀活塞节流孔流入阀活塞内腔。阀活塞在电磁操作组件的驱动下在阀壳体内运动，以改变节流孔的过流面积(进油截面积)，来增大或减小油量。燃油计量阀在电磁操作组件的控制线圈没有通电时，燃油计量阀是导通的，可以提供最大流量的燃油。但阀壳体上的环通道属于内环道，加工工艺复杂；阀活塞为管状，由于管壁较薄，其上节流孔，加工工艺复杂难控制；另外，当阀活塞在电磁操作组件的驱动下在阀壳体内运动到一定轴向位置，阀芯在阀壳体内转动时，阀活塞的节流孔与阀壳体的入流孔的对应位置，直接影响节流孔内的燃料通过量(当节流孔与阀壳体的入流孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压共轨燃油计量阀，其特征在于，包括：电磁操作组件和受所述电磁操作组件驱动的调节阀，所述电磁操作组件包括：外壳和设置在所述外壳内的电磁阀组件，所述电磁阀组件又包括：电磁线圈和电枢，以及与所述电枢一体的顶杆；所述调节阀包括：阀壳体和可上下运动的设置在所述阀壳体内的阀活塞，所述阀壳体的管壁上相对开设有贯通内腔的径向节流孔，其下端安装有弹簧座，所述弹簧座上开设有过流口；所述阀活塞为柱状，外圆周开设有与所述径向节流孔配合以改变过流面积的径向环形槽；所述阀活塞轴向开设有与所述径向环形槽相通的过流圆孔，其上端固定在所述顶杆的下端，其下端与所述弹簧座之间设置有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种高压共轨燃油计量阀，其特征在于，包括:电磁操作组件和受所述电磁操作组件驱动的调节阀，所述电磁操作组件包括:外壳和设置在所述外壳内的电磁阀组件，所述电磁阀组件又包括:电磁线圈和电枢，以及与所述电枢一体的顶杆； 所述调节阀包括:阀壳体和可上下运动的设置在所述阀壳体内的阀活塞，所述阀壳体的管壁上相对开设有贯通内腔的径向节流孔，其下端安装有弹簧座，所述弹簧座上开设有过流口 ； 所述阀活塞为柱状，外圆周开设有与所述径向节流孔配合以改变过流面积的径向环形槽；所述阀活塞轴向开设有与所述径向环形槽相通的过流圆孔，其上端固定在所述顶杆的下端，其下端与所述弹簧座之间设置有弹簧。2.根据权利要求1所述的高压共轨燃油计量阀，其特征在于:所述外壳的底部开口，且通过定子铁心盖设在所述底部开口上，所述阀壳体上端插设在所述定子铁心内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正富，
申请(专利权)人：李正富，
类型：发明
国别省市：