本发明专利技术涉及一种汽车轮毂的辅助件，尤其涉及一种汽车轮毂的防盗装置及安装此装置的汽车轮毂。一种汽车轮毂防盗装置，包括限位盘和限位锁，本发明专利技术的限位盘能够在所述轮毂内旋转从而遮挡住所述轮毂螺母的一部分或者将所述轮毂螺母完全暴露，当所述轮毂螺母的至少一部分被所述限位盘遮挡住时，所述限位盘锁用于将所述限位盘锁定来防止其转动，从而起到防盗的作用；解除限位盘锁的锁定，转动所述限位盘，使轮毂螺母完全暴露，方便车主拆卸车轮，从而消除了现有技术中车主拆卸车轮需要将罩盖先去除的问题。本发明专利技术还提供一种汽车的轮毂，所述轮毂装配有所述的汽车轮毂防盗装置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车轮毂的辅助件，尤其涉及一种汽车轮毂的防盗装置及安装此装置的汽车轮毂。
技术介绍
现有技术中，车轮暴露在空气中，轮毂螺母也可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮丢失的几率比较大。因此，各个汽车生产厂商尝试设计不同标准的轮毂螺母来解决这个问题，但效果不是很好。CN201010605701.X公开了名称为一种防盗轮毂的技术，其提供的技术方案通过在轮毂上设置罩盖来遮挡轮毂螺母，罩盖通过锁止销与轮毂相连，虽然该技术能够解决车轮防盗的问题，但车主拆卸车轮时需要将罩盖先去除，从而造成车轮拆卸工作繁琐。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种汽车轮毂防盗装置，解决了现有技术的轮毂防盗装置造成车主拆卸车轮不便的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案一种汽车轮毂防盗装置，所述轮毂防盗装置用于遮挡轮毂螺母的至少一部分，所述轮毂螺母相连有轮毂螺栓，所述轮毂螺栓穿过轮毂安装面的螺栓过孔将轮毂与车轴相固连，所述轮毂防盗装置包括限位盘，所述限位盘位于所述轮毂内，所述限位盘能够在所述轮毂内旋转从而遮挡住所述轮毂螺母的一部分或者将所述轮毂螺母完全暴露；限位盘锁，当所述轮毂螺母的至少一部分被所述限位盘遮挡住时，所述限位盘锁用于将所述限位盘锁定来防止其转动。优选地，所述限位盘的边缘由多个凸起和多个凹口组成，所述凹口位于所述相邻的凸起之间；所述限位盘旋转使所述凸起或凹口相对于所述轮毂螺母移动，从而使所述轮毂螺母的至少一部分被所述凸起遮挡住，或者使所述轮毂螺母位于所述凹口内将所述轮毂螺母完全暴露。优选地，所述限位盘锁侧面具有凹槽，所述凹槽与所述凸起对齐，旋转所述限位盘能使所述凸起进出所述凹槽。优选地，所述限位盘锁具有锁芯，当所述凸起进入所述凹槽内时，所述锁芯锁定所述凸起。优选地，所述限位盘锁底面具有凹陷区，所述轮毂螺母伸入所述凹陷区并与其连接。优选地，所述轮毂侧部开有滑槽，所述滑槽的形状为圆形，所述限位盘位于所述滑槽内，并在所述滑槽内转动。优选地，所述凸起的数量与所述轮毂螺母的数量相同。优选地,所述凸起的数量为5个。优选地，所述限位盘中部具有通孔，所述车轴穿过所述通孔。本专利技术还提供一种汽车的轮毂，所述汽车的轮毂装配有上述技术方案之一所述的汽车轮毂防盗装置。本专利技术实施例至少存在以下技术效果I)本专利技术的限位盘能够在所述轮毂内旋转从而遮挡住所述轮毂螺母的一部分或者将所述轮毂螺母完全暴露，当所述轮毂螺母的至少一部分被所述限位盘遮挡住时，所述限位盘锁用于将所述限位盘锁定来防止其转动，从而起到防盗的作用；解除限位盘锁的锁定，转动所述限位盘，使轮毂螺母完全暴露，方便车主拆卸车轮，从而消除了现有技术中车主拆卸车轮需要将罩盖先去除的问题。2)所述限位盘能使所述凸起相对于所述轮毂螺母移动，从而使所述轮毂螺母的至少一部分被所述凸起遮挡住，这样可以防止拆卸扳手的使用，从而解决现有技术中车轮容易丢失的问题，同时还能预防车辆行驶过程中轮毂螺母自动脱落的风险，提高车辆的安全系数。3)所述限位盘能旋转使所述凹口相对于所述轮毂螺母移动，使每个所述轮毂螺母位于所述凹口内，这样方便轮毂的更换。附图说明图1为本专利技术汽车轮毂防盗装置与车轴及轮毂的位置关系示意图；图2为汽车轮毂装配本专利技术防盗装置的示意图；图3为本专利技术限位盘锁的结构示意图；图4为本专利技术限位盘与限位盘锁的位置关系示意图；图5为本专利技术轮毂侧部的滑槽位置示意图；图6为轮毂螺母位于本专利技术的凹口内的示意图；图7为轮毂螺母被本专利技术的凸起遮挡过程的示意图；图8为轮毂螺母被本专利技术的凸起遮挡后的示意图。图中标号如下100-轮毂螺母，101-轮毂螺栓，102-螺栓过孔；200-轮毂，201-滑槽；300-车轴；400-限位盘，401-凸起，402-凹 口，403-通孔；500-限位盘锁，501-凹槽，502-锁芯；600-轮胎。在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能具体实施例方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。本专利技术实施例提供了 一种汽车轮毂防盗装置，所述轮毂防盗装置用于遮挡轮毂螺母100的至少一部分，所述轮毂螺母100相连有轮毂螺栓101，所述轮毂螺栓101穿过轮毂200安装面的螺栓过孔102将轮毂200与车轴300相固连，所述轮毂防盗装置包括限位盘400，所述限位盘400位于所述轮毂200内，所述限位盘400能够在所述轮毂200内旋转从而遮挡住所述轮毂螺母100的一部分或者将所述轮毂螺母100完全暴露；限位盘锁500，当所述轮毂螺母100的至少一部分被所述限位盘400遮挡住时，所述限位盘锁500用于将所述限位盘400锁定来防止其转动。当所述轮毂螺母100的至少一部分被所述限位盘400遮挡住时，所述限位盘锁500用于将所述限位盘400锁定来防止其转动，从而起到防盗的作用；解除限位盘锁500的锁定，转动所述限位盘400，使轮毂螺母100完全暴露，方便车主拆卸车轮。图1为本专利技术汽车轮毂防盗装置与车轴及轮毂的位置关系示意图，如图1所示，所述车轴300为哑铃状，所述螺栓过孔102为缩口状，螺栓过孔102的缩口端用于支撑所述轮毂螺母100 ;与螺栓过孔102相对应的车轴300上开有螺栓安装孔(图中未标出)，用于安装所述轮毂螺栓101，从而将轮毂与车轴300相固连。图2为汽车轮毂装配本专利技术防盗装置的示意图，如图2所示的状态时，凸起401位于所述螺栓过孔102内部，凸起401遮挡住所述轮毂螺母100的一部分。所述轮毂防盗装置还包括如图3所示的限位盘锁500，当所述轮毂螺母100的至少一部分被所述凸起401遮挡住时，所述限位盘锁500用于将所述限位盘400锁定来防止所述限位盘400转动，在本实施例中，每个所述轮毂螺母100的一部分均被所述凸起401遮挡住。如图3所示，所述限位盘锁500侧面具有凹槽501，所述凹槽501与所述凸起401对齐，旋转所述限位盘400能使所述凸起401进出所述凹槽501 ;所述限位盘锁500具有锁芯502，当所述凸起401进入所述凹槽501内时，所述锁芯502锁定所述凸起401。具体锁芯502的结构可以采用卡柱将所述凸起401卡住，或者其它的现有技术中的结构，此处不再赘述。所述限位盘锁500底面具有凹陷区(图中未示出)，凹陷区的形状与所述轮毂螺母100的形状相仿，所述轮毂螺母100伸入所述凹陷区并与其连接，此处可以为螺纹连接。在限位盘400转动过程中，限位盘锁500始终与一个轮毂螺母100相连接，只有在需要将该轮毂螺母拆卸时，才需将限位盘锁500从该轮毂螺母上取下。如图4所示，所述限位盘400的边缘由间隔排列的凸起401和凹口 402组成，在本实施例所示的图2中，所述凸起401的数量与所述轮毂螺母100的数量相同，均为5个。如图4所示，所述限位盘400中部具有通孔403，所述车轴300穿过所述通孔403，从而使所述限位盘400的通孔403处与所述车轴300可转动的连接。在如图5所示的实施例中，所述轮毂200侧部开有滑槽201，具体的，所述滑槽201位于轮毂200内圈的侧部，所述滑槽201的形状与所述限位盘400相配，为圆形。从图1可看出，所述限位盘400位于轮毂200内，具体的，所述限位盘400位于所述滑槽201内，其下盘本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述轮毂防盗装置用于遮挡轮毂螺母（100）的至少一部分，所述轮毂螺母（100）相连有轮毂螺栓（101），所述轮毂螺栓（101）穿过轮毂（200）安装面的螺栓过孔（102）将轮毂（200）与车轴（300）相固连，所述轮毂防盗装置包括：限位盘（400），所述限位盘（400）位于所述轮毂（200）内，所述限位盘（400）能够在所述轮毂（200）内旋转从而遮挡住所述轮毂螺母（100）的一部分或者将所述轮毂螺母（100）完全暴露；限位盘锁（500），当所述轮毂螺母（100）的至少一部分被所述限位盘（400）遮挡住时，所述限位盘锁（500）用于将所述限位盘（400）锁定来防止其转动。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述轮毂防盗装置用于遮挡轮毂螺母(100)的至少一部分，所述轮毂螺母(100)相连有轮毂螺栓(101)，所述轮毂螺栓(101)穿过轮毂(200 )安装面的螺栓过孔(102 )将轮毂(200 )与车轴(300 )相固连，所述轮毂防盗装置包括: 限位盘(400)，所述限位盘(400)位于所述轮毂(200)内，所述限位盘(400)能够在所述轮毂(200)内旋转从而遮挡住所述轮毂螺母(100)的一部分或者将所述轮毂螺母(100)完全暴露； 限位盘锁(500)，当所述轮毂螺母(100)的至少一部分被所述限位盘(400)遮挡住时，所述限位盘锁(500)用于将所述限位盘(400)锁定来防止其转动。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于， 所述限位盘(400)的边缘由多个凸起(401)和多个凹口(402)组成，所述凹口(402)位于所述相邻的凸起(401)之间； 所述限位盘(400)旋转使所述凸起(401)或凹口(402)相对于所述轮毂螺母(100)移动，从而使所述轮毂螺母(100)的至少一部分被所述凸起(401)遮挡住，或者使所述轮毂螺母(100)位于所述凹口(402)内将所述轮毂螺母(100)完全暴露。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂防盗装置，其特征在于， 所述限位盘锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：高君杰，束萍萍，高冬仙，李国林，李宏华，李功赋，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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