【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船体分段制作期间的组合脚手架。属于修造船
技术介绍
按常规船厂配置和船舶建造惯例，在船舶分段制作期间需搭设环绕分段四周、分层的脚手架，便于施工，并保证施工的安全性，一般采用座落于施工场地的地面并与所建分段分离的独立式脚手架，在分段转下一个工位和区域施工时，需将原来的脚手架拆卸重新搭建。这样导致整个施工现场搭设的脚手架用料较多，不易管理，并增加了施工成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种船体分段建造期间的组合脚手架，该型脚手架与分段组合成一体，可与分段一起转序，并且结构简单，用料少，大大降低施工成本。本技术的目的是这样实现的一种船体分段建造期间的组合脚手架，它包括固定于船体分段边缘的底边脚手架基杆(脚手架基杆通过头部的卡槽和紧固螺栓与分段底边连接)，在所述底边脚手架基杆形成的基面上垂直设置有多个立杆，所述多个立杆之间通过横杆相互连接，形成适合于施工的各层施工面和安全通道。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术不需要大面积的搭建脚手架，用料少，可以实现快速搭建，并可与分段一起转序，避免了脚手架的重复搭设，节省了施工成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中底边基杆I卡槽2立杆3横杆4。具体实施方式参见图1，本技术涉及一种船体分段建造期间的组合脚手架，它包括底边基杆1，所述底边基板I的一端设置卡槽2，通过紧固螺栓将卡槽2固定于船体分段边缘，在所述底边基杆I形成的脚手架基面上垂直设置有多个立杆3，所述多个立杆3之间通过横杆4相互连接。
【技术保护点】
一种船体分段建造期间的组合脚手架，其特征在于它包括固定于船体分段边缘的底边基杆（1），在所述底边基杆（1）形成的脚手架基面上垂直设置有多个立杆（3），所述多个立杆（3）之间通过横杆（4）相互连接。
【技术特征摘要】
1.一种船体分段建造期间的组合脚手架，其特征在于它包括固定于船体分段边缘的底边基杆(I )，在所述底边...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡同义，周建兴，
申请(专利权)人：江苏扬子江船厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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