分段无焊接触点脚手架搭载结构制造技术

本实用新型专利技术公开了分段无焊接触点脚手架搭载结构，包括带有槽口的接头，接头的槽口卡合于分段的边缘处，分段的上端面与槽口之间垫置有橡胶板，分段的下端面与槽口之间顶置有调节螺栓，接头的上端面固定有上支座，上支座上固定有倾斜的多角度固定支管，接头的侧壁上固定有横向固定支管，横向固定支管内固定套装有脚手架，脚手架与横向固定支管之间联接有固定销。本实用新型专利技术可多方位重复使用，也可在分段建造的定置区域专项使用，有效提高了脚手架的利用率，大大减少打磨产生的粉尘对大气的污染，为企业节约能源，绿色环保作出了新的贡献。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及脚手架搭载领域，具体属于分段无焊接触点脚手架搭载结构。
技术介绍
现代船舶建造的发展，完全以分段制作的中间产品为导向，因此，对分段的完整性要求极高，通常，分段的制作必须有脚手架搭载，特别是线型复杂的分段翻身后的焊接，打磨处理必须要有焊接点搭载的脚手架，这样就形成了大量的残留焊疤，油漆破损等额外的修补工作量，随着国际海事组织颁布的“PSPC”新涂层标准的强制执行，对分段油漆破损率的控制已达到了更高的标准。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种分段无焊接触点脚手架搭载结构，该接头装置可多方位重复使用，也可在分段建造的定置区域专项使用，有效提高了脚手架的利用率，大大减少打磨产生的粉尘对大气的污染，为企业节约能源，绿色环保作出了新的贡献。本技术的技术方案如下分段无焊接触点脚手架搭载结构，包括带有槽口的接头，所述接头的槽口卡合于分段的边缘处，分段的上端面与槽口之间垫置有橡胶板，分段的下端面与槽口之间顶置有调节螺栓，接头的上端面固定有上支座，上支座上固定有倾斜的多角度固定支管，接头的侧壁上固定有横向固定支管，横向固定支管内固定套装有脚手架，脚手架与横向固定支管之间联接有固定销。所述的脚手架上安装有管道标准卡箍。本技术的该搭载装置其关键点在于脚手架与分段搭载的根部是通过若干个槽形接头，该接头下方有2个M12螺栓和接头上方衬有的δ = 4mm的橡胶板，固紧在分段的边缘上，增大摩擦系数，形成较大的紧固力，该槽形接头的设计通过若干个管道标准卡箍， 能够便于多方位角的脚手架搭载，且搭载处的分段无焊接触点，安全可靠，最大限度地减少了分段处理后的焊疤，打磨、除锈工作量，保证了分段油漆的完整性。本技术的可多方位重复使用，也可在分段建造的定置区域专项使用，有效提高了脚手架的利用率，大大减少打磨产生的粉尘对大气的污染，为企业节约能源，绿色环保作出了新的贡献。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，分段无焊接触点脚手架搭载结构，包括带有槽口 2的接头1，接头1的槽口卡合于分段的边缘处3，分段的上端面与槽口之间垫置有橡胶板4，分段的下端面与槽口之间顶置有调节螺栓5，接头的上端面固定有上支座6，上支座上固定有倾斜的多角度固定支管7，接头1的侧壁上固定有横向固定支管8，横向固定支管内固定套装有脚手架9，脚手架与横向固定支管之间联接有固定销10，脚手架上安装有管道标准卡箍11。权利要求1.分段无焊接触点脚手架搭载结构，包括带有槽口的接头，其特征在于所述接头的槽口卡合于分段的边缘处，分段的上端面与槽口之间垫置有橡胶板，分段的下端面与槽口之间顶置有调节螺栓，接头的上端面固定有上支座，上支座上固定有倾斜的多角度固定支管，接头的侧壁上固定有横向固定支管，横向固定支管内固定套装有脚手架，脚手架与横向固定支管之间联接有固定销。2.根据权利要求1所述的分段无焊接触点脚手架搭载结构，其特征在于所述的脚手架上安装有管道标准卡箍。专利摘要本技术公开了分段无焊接触点脚手架搭载结构，包括带有槽口的接头，接头的槽口卡合于分段的边缘处，分段的上端面与槽口之间垫置有橡胶板，分段的下端面与槽口之间顶置有调节螺栓，接头的上端面固定有上支座，上支座上固定有倾斜的多角度固定支管，接头的侧壁上固定有横向固定支管，横向固定支管内固定套装有脚手架，脚手架与横向固定支管之间联接有固定销。本技术可多方位重复使用，也可在分段建造的定置区域专项使用，有效提高了脚手架的利用率，大大减少打磨产生的粉尘对大气的污染，为企业节约能源，绿色环保作出了新的贡献。文档编号B63C5/02GK202272157SQ201120314510公开日2012年6月13日 申请日期2011年8月24日 优先权日2011年8月24日专利技术者张云, 阮建荣 申请人:中国长江航运集团江东船厂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，阮建荣，
申请(专利权)人：中国长江航运集团江东船厂，
类型：实用新型
国别省市：