线型搁墩架制造技术

技术编号:8544838 阅读:187 留言:0更新日期:2013-04-05 17:47
本实用新型专利技术涉及一种线型搁墩架,包括龙门搁墩,龙门搁墩的上表面设有两个左右设置的线型搁架,每个线型搁架由第一分段、第二分段和第三分段组成,第二分段置于第一分段和第三分段之间,第一分段、第二分段和第三分段的上表面均为斜面,第一分段和第三分段的上表面上设有橡皮垫片,第一分段的高度高于第三分段的高度,第三分段的高度高于第二分段的高度。本实用新型专利技术具有提高分段吊装、移运速度、油漆涂装率、减小工人工作量的优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种线型搁墩架,主要用于船厂放置和移运首尾顶边舱、底边舱线型分段。
技术介绍
造船企业中,有时候船厂会接到大批量同类型的船舶;在这些船舶首尾顶边舱、底边舱分段制作完成后要放置和移运,以前在放置这些分段时都要在分段和龙门搁墩上烧焊大型的角钢等辅助件来保证分段不动,而且搁墩与分段的接触面积也大,这样既影响了油漆的施工还增大了打磨的工作量,费时费力费钱。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足,提供一种提高分段吊装、移运速度、油漆涂装率、减小工人工作量的线型搁墩架。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种线型搁墩架,包括龙门搁墩,龙门搁墩的上表面设有两个左右设置的线型搁架,每个线型搁架由第一分段、第二分段和第三分段组成,第二分段置于第一分段和第三分段之间,第一分段、第二分段和第三分段的上表面均为斜面,第一分段和第三分段的上表面上设有橡皮垫片,第一分段的高度高于第三分段的高度,第三分段的高度高于第二分段的高度。本技术与现有技术相比具有以下优点根据每次要移运的最大线型分段的重量和需布置的搁墩的数量来计算并制作龙门搁墩,龙门搁墩主要是由船厂造船用的钢板装配焊接成工字钢并组合而成;由于分段都是在油漆全部结束后移运,因此要很好的保护好油漆,在线型搁架上部垫上耐压橡皮就可以很好的起到保护作用。本技术提高了分段的吊装、移运速度、油漆的涂装率,减小工人的工作量。附图说明图1为本技术的结构示意图;图中标号1-龙门搁墩、2-第一分段、3-第二分段、4-第三分段、5-橡皮垫片。具体实施方式为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术线型搁墩架的一种实施方式,包括龙门搁墩1,龙门搁墩I的上表面设有两个左右设置的线型搁架,每个线型搁架由第一分段2、第二分段3和第三分段4组成,第二分段3置于第一分段2和第三分段4之间,第一分段2、第二分段3和第三分段4的上表面均为斜面,第一分段2和第三分段4的上表面上设有橡皮垫片5,第一分段2的高度高于第三分段4的高度,第三分段4的高度高于第二分段3的高度,这样线型分段与线型搁架之间预留有空隙,可以方便涂装,并提高油漆涂装的效率。线型分段放置在线型搁架上,线型分段的最底部与龙门搁墩的上表面之间留有间隙,这样可以方便涂装;根据每次要移运的最大线型分段的重量和需布置的搁墩的数量来计算并制作龙门搁墩,龙门搁墩主要是由船厂造船用的钢板装配焊接成工字钢并组合而成;由于分段都是在油漆全部结束后移运,因此要很好的保护好油漆,在线型搁架上部垫上耐压橡皮就可以很好的起到保护作用。本技术提高了分段的吊装、移运速度、油漆的涂装率,减小工人的工作量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线型搁墩架,其特征在于:所述线型搁墩架包括龙门搁墩(1),所述龙门搁墩(1)的上表面设有两个左右设置的线型搁架,每个所述线型搁架由第一分段(2)、第二分段(3)和第三分段(4)组成,所述第二分段(3)置于所述第一分段(2)和所述第三分段(4)之间,所述第一分段(2)、所述第二分段(3)和所述第三分段(4)的上表面均为斜面,所述第一分段(2)和所述第三分段(4)的上表面上设有橡皮垫片(5),所述第一分段(2)的高度高于所述第三分段(4)的高度,所述第三分段(4)的高度高于所述第二分段(3)的高度。

【技术特征摘要】
1.一种线型搁墩架,其特征在于所述线型搁墩架包括龙门搁墩(1),所述龙门搁墩 (I)的上表面设有两个左右设置的线型搁架,每个所述线型搁架由第一分段(2)、第二分段 (3 )和第三分段(4 )组成,所述第二分段(3 )置于所述第一分段(2 )和所述第三分段(4 ...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵荣陈卫东朱彬陈锋
申请(专利权)人:南通润邦海洋工程装备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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