新型多晶炉用刹车结构及采用新型刹车结构的多晶炉制造技术

一种新型多晶炉用刹车结构，包括连接轴、第一压盖、压板、齿轮式刹车器、第一轴承、第二压盖、刹车安装板、六角型支柱、第二轴承；第二轴承安装在刹车安装板的内孔里，通过第二压盖压紧；第一轴承安装在压板的内孔，通过第一压盖压紧；齿轮式刹车器设置在刹车安装板与压板之间，且齿轮式刹车器固定在刹车安装板上；连接轴穿过刹车安装板、压板的内孔及齿轮式刹车器的固定孔，且连接轴与齿轮式刹车器之间采用键方式连接；六角型支柱的一端与压板固定，另一端与刹车安装板固定。本发明专利技术还提供了一种采用新型刹车结构的多晶炉。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及多晶硅生产设备
，特别涉及一种新型多晶炉用刹车结构及采用新型刹车结构的多晶炉。
技术介绍
多晶炉是多晶硅料转化 为多晶硅锭工艺过程中的必备设备，而多晶硅锭经工艺处理后又是光伏发电和半导体行业中的基础原料。多晶硅锭作为现代信息社会的关键支撑材料，是目前世界上最重要的多晶材料之一，它不仅是发展计算机与集成电路的主要功能材料，也是光伏发电利用太阳能的主要功能材料。多晶炉的齿轮式刹车器结构的作用如下在多晶炉作业过程中，齿轮式刹车器结构可以使下腔体升降平稳缓慢的进行，减少安全隐患。然而，现有的多晶炉用齿轮式刹车器结构，是采用对角接触来实现刹车功能的，此结构噪音大，容易造成刹车失灵，安全存在隐患等现象。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种噪音小、可靠性高的新型多晶炉用刹车结构。还有必要提供一种采用新型刹车结构的多晶炉。一种新型多晶炉用刹车结构，包括连接轴、第一压盖、压板、齿轮式刹车器、第一轴承、第二压盖、刹车安装板、六角型支柱、第二轴承；第二轴承安装在刹车安装板的内孔里，通过第二压盖压紧；第一轴承安装在压板的内孔，通过第一压盖压紧；齿轮式刹车器设置在刹车安装板与压板之间，且齿轮式刹车器固定在刹车安装板上；连接轴穿过刹车安装板、压板的内孔及齿轮式刹车器的固定孔，且连接轴与齿轮式刹车器之间采用键方式连接；六角型支柱的一端与压板固定，另一端与刹车安装板固定。—种采用新型刹车结构的多晶炉，包括新型多晶炉用刹车结构、与新型多晶炉用刹车结构连接的升降机构及下腔体。该新型多晶炉用刹车结构，包括连接轴、第一压盖、压板、齿轮式刹车器、第一轴承、第二压盖、刹车安装板、六角型支柱、第二轴承；第二轴承安装在刹车安装板的内孔里，通过第二压盖压紧；第一轴承安装在压板的内孔，通过第一压盖压紧；齿轮式刹车器设置在刹车安装板与压板之间，且齿轮式刹车器固定在刹车安装板上；连接轴穿过刹车安装板、压板的内孔及齿轮式刹车器的固定孔，且连接轴与齿轮式刹车器之间采用键方式连接，连接轴还与升降机构连接；六角型支柱的一端与压板固定，另一端与刹车安装板固定。本专利技术提供的新型多晶炉用刹车结构，通过齿牙的配合，进而解决现有技术中原机构产生的噪音大等现象，进一步的齿轮式刹车器设置在刹车安装板与压板之间，且利用连接轴、第一压盖、压板、第一轴承、第二压盖、刹车安装板、六角型支柱、第二轴承将齿轮式刹车器稳定固定刹车安装板与压板之间，使得该齿轮式刹车器结构可以保证下腔体升、降平稳缓慢的进行，减少安全隐患。附图说明附图1是一较佳实施方式的新型多晶炉用刹车结构的结构示意图。附图2是图1中新型多晶炉用刹车结构的A-A向剖面结构示意图。附图3是图2中新型多晶炉用刹车结构的B-B向剖面结构示意图。图中新型多晶炉用刹车结构20、连接轴211、第一压盖212、压板213、内孔2131、齿轮式刹车器214、第一轴承215、刹车安装板216、内孔2161、第二压盖217、第二轴承218、六角型支柱219具体实施例方式本专利技术提供的新型多晶炉用刹车结构，应用在用于生产多晶硅的多晶炉中，新型多晶炉用刹车结构与多晶炉的升降机构连接，用于保证升降机构平稳的完成升、降操作，从而保证与升降机构连接的多晶炉的下腔体升降平稳缓慢的进行，减少安全隐患。 请同时参看图1至图3，新型多晶炉用刹车结构20包括连接轴211、第一压盖212、压板213、齿轮式刹车器214、第一轴承215、刹车安装板216、第二压盖217、第二轴承218、六角型支柱219。刹车安装板216、压板213上对应的设置有内孔2161、内孔2131上，第二轴承218安装在刹车安装板216的内孔2161里，通过第二压盖217压紧；第一轴承215安装在压板213的内孔2131，通过第一压盖212压紧。六角型支柱219的一端与压板213固定,另一端与刹车安装板216固定,如此通过六角型支柱219将刹车安装板216、压板213相对固定。齿轮式刹车器214设置在刹车安装板216与压板213之间，且齿轮式刹车器214固定在刹车安装板216上。在本实施方式中，齿轮式刹车器214固定在刹车安装板216的方式为螺杆固定方式。连接轴211穿过刹车安装板216、压板213的内孔及齿轮式刹车器214的固定孔，且连接轴211与齿轮式刹车器214之间采用键方式连接。在本实施方式中，连接轴211通过设置在刹车安装板216的内孔2161内的第二轴承218和压板213的内孔2131的第一轴承215的配合，及键的作用固定在齿轮式刹车器214上，连接轴211的一端与升降机构连接。本专利技术提供的新型多晶炉用刹车结构20，通过齿牙的配合，进而解决现有技术中原机构产生的噪音大等现象，进一步的齿轮式刹车器214设置在刹车安装板216与压板213之间，且利用连接轴211、第一压盖212、压板213、第一轴承215、第二压盖217、刹车安装板216、六角型支柱219、第二轴承218将齿轮式刹车器214稳定固定刹车安装板216与压板213之间，使得该齿轮式刹车器结构可以保证下腔体升、降平稳缓慢的进行，减少安全隐患。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型多晶炉用刹车结构，其特征在于：包括连接轴、第一压盖、压板、齿轮式刹车器、第一轴承、第二压盖、刹车安装板、六角型支柱、第二轴承；第二轴承安装在刹车安装板的内孔里，通过第二压盖压紧；第一轴承安装在压板的内孔，通过第一压盖压紧；齿轮式刹车器设置在刹车安装板与压板之间，且齿轮式刹车器固定在刹车安装板上；连接轴穿过刹车安装板、压板的内孔及齿轮式刹车器的固定孔，且连接轴与齿轮式刹车器之间采用键方式连接；六角型支柱的一端与压板固定，另一端与刹车安装板固定。

【技术特征摘要】
1.一种新型多晶炉用刹车结构，其特征在于包括连接轴、第一压盖、压板、齿轮式刹车器、第一轴承、第二压盖、刹车安装板、六角型支柱、第二轴承；第二轴承安装在刹车安装板的内孔里，通过第二压盖压紧；第一轴承安装在压板的内孔，通过第一压盖压紧；齿轮式刹车器设置在刹车安装板与压板之间，且齿轮式刹车器固定在刹车安装板上；连接轴穿过刹车安装板、压板的内孔及齿轮式刹车器的固定孔，且连接轴与齿轮式刹车器之间采用键方式连接；六角型支柱的一端与压板固定，另一端与刹车安装板固定。2.根据权利要求1所述的新型多晶炉用刹车结构，其特征在于齿轮式刹车器固定在刹车安装板的方式为螺杆固定方式。3.一种采用新型刹车结构的多晶炉，包括新型多晶炉用刹车结构、与新...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴学军，周凯平，
申请(专利权)人：宁夏日晶新能源装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：