【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油加氢装置中压缩机气量调节系统，特别是一种适用于石油化工行业中作为节能改造的一种柴油加氢装置中压缩机气量调节系统。
技术介绍
在石油化工行业中，作为炼油装置中的往复式压缩机的排气量一般是根据装置所需的最大容积流量或近期装置可能扩容所需的流量来选择，一般具有一定的富裕量。由于入口条件的改变(入口压力、温度等)、工艺流程或耗气设备的需求量改变，当耗气量小于压缩机的排气量时，便需要对压缩机进行气量调节，以使压缩机的排气量适应耗气量的要求，保持管网中的压力稳定。往复式压缩机传统的气量调节方法有压开吸气阀调节、固定余隙调节和旁路调节。其中压开吸气阀调节和固定余隙调节是有级调节，旁路调节是耗能调节。在实际应用中发现，当长期压开一侧吸气阀，在压开吸气阀一侧的气缸内液体因不能随气体排出，在气缸内积存会产生液击，因此压缩机不适宜长期压开一侧吸气阀运行；通过对压缩机的标定发现，固定余隙调节对耗功没有达到减少排气量与减少能耗成正比例的变化，降耗不明显；旁路调节不但将多余气体的全部压缩功都损耗掉，而且回流的气体是被压缩后的高温气体，还要用冷却水冷却。上述传统的气量调节方...
【技术保护点】
一种柴油加氢装置中压缩机气量调节系统，包括压缩机气缸（1）和活塞（2）以及液压控制系统和电气控制装置，其特征在于，所述压缩机气缸（1）两端连接可调余隙气缸（3）和液压伺服油缸（5），所述可调余隙气缸（3）内设有可调余隙活塞（4），可调余隙活塞（4）前端设有余隙腔（11），可调余隙活塞（4）后端设有控制腔（12），所述液压伺服油缸（5）内设有液压伺服活塞（6），液压伺服活塞（6）前端设有恒压腔（13），液压伺服活塞（6）后端设有泄漏腔（14），所述可调余隙活塞（4）与液压伺服活塞（6）通过活塞杆（8）相连接，液压伺服活塞（6）上设有位置传感器（7），所述液压控制系统输出设有三...
【技术特征摘要】
1.一种柴油加氢装置中压缩机气量调节系统，包括压缩机气缸(I)和活塞(2)以及液压控制系统和电气控制装置，其特征在于，所述压缩机气缸(I)两端连接可调余隙气缸(3)和液压伺服油缸(5)，所述可调余隙气缸(3)内设有可调余隙活塞(4)，可调余隙活塞(4)前端设有余隙腔(11)，可调余隙活塞(4)后端设有控制腔(12)，所述液压伺服油缸(5)内设有液压伺服活塞(6)，液压伺服活塞(6)前端设有恒压腔(13)，液压伺服活塞(6)后端设有泄漏腔(14)，所述可调余隙活塞(4)与液压伺服活塞(6)通过活塞杆(8)相连接，液压伺服活塞(6)上设有位置传感器(7)，所述液压控制系统输出设有三路，分别连接余隙腔(11)、控制腔(12)和恒压腔(13)。2.根椐权利要求1所述的一种柴油加氢装置中压缩机气量调节系统，其特征在于，所述可调余隙气缸(3)外侧设有冷却腔(15)，所述冷却腔(15)接...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐厚旺，邹水亮，黄岸平，
申请(专利权)人：九江大安自控工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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