【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车催化剂金属载体的制卷模具，属于汽车催化转化器
技术介绍
汽车催化转化器是一种发动机机外净化置，对三种主要污染物，包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的清除率可达到其总量的90%，主要由外壳、隔热保护罩、中间段、入口和出口锥段、弹性夹紧材料、防直通密封催化剂等几部分组成，催化剂为技术核心，包括载体和涂层两部分，载体又可分为由堇青石制成峰窝状载体、金属载体或颗粒型载体。随着社会的发展，催化剂金属载体的形状也在不断的改变，由层状、螺旋状、十字架状发展到常用的S型和SM型，更为有效的分配了张力及热膨胀变形，提高了载体的耐久性。而在S型载体的卷制加工过程中，现有技术中的卷制装置常采用二块、三块或四块模具，各块模具同步向中心行进对合成一个圆柱形凹槽，二块模具在行进时暴露了较大的空隙，致使带状金属载体在制卷的过程中容易脱离模具，且模板块数数多，造价越高，调试步骤越多，同步行进也就越困难，不仅卷制麻烦、人工劳动强度大、工作效率低，而且一旦操作不当，容易导致产品质量问题，影响工作进度。
技术实现思路
针对上述现存的技术问题，本技术提供一种汽车催化剂金属载体的制卷模具，以降低卷制麻烦，减少劳动强度，提高工作效率。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现一种汽车催化剂金属载体的制卷模具，包括导滑挡板、正向模具和反向模具；正向模具中心为纵向的半圆柱凹面，半圆柱凹面两侧在竖直方向上等间距的分布等厚的横向平板，且平板间隙大于平板厚度；反向模具为正向模具上下翻转放置后的形态，正向模具和反向模具以半圆柱凹面相对的方向对合，且正向模具的平板插入反向模具的平板间隙内...
【技术保护点】
一种汽车催化剂金属载体的制卷模具，其特征在于，包括导滑挡板（3）、正向模具（1）和反向模具（2）；正向模具（1）中心为纵向的半圆柱凹面（11），半圆柱凹面（11）两侧在竖直方向上等间距的分布等厚的横向平板（12），且平板间隙（13）大于平板（12）厚度；反向模具（2）为正向模具（1）上下翻转放置后的形态，正向模具（1）和反向模具（2）以半圆柱凹面相对的方向对合，且正向模具（1）的平板（12）插入反向模具（2）的平板间隙（13）内，反向模具（2）的平板（12）插入正向模具（1）的平板间隙（13）内；两块导滑挡板（3）分别紧密固定在对合后的正向模具（1）和反向模具（2）两侧，且平行于两块模具运动的方向。
【技术特征摘要】
1.一种汽车催化剂金属载体的制卷模具，其特征在于，包括导滑挡板(3)、正向模具 (I)和反向模具(2);正向模具(I)中心为纵向的半圆柱凹面(11)，半圆柱凹面(11)两侧在竖直方向上等间距的分布等厚的横向平板(12)，且平板间隙(13)大于平板(12)厚度；反向模具(2)为正向模具(I)上下翻转放置后的形态，正向模具(I)和反向模具(2)以半圆柱凹面相对的方向对合，且正向模具(I)的平板(12)插入反向模具(2)的平板间隙(13)内，反向模具(2)的平板(12)插入正向模具(I)的平板间隙(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李修民，吴伟，李书跃，雷文武，
申请(专利权)人：江苏安捷蓝环境科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。