【技术实现步骤摘要】
本技术属于等速万向节
,尤其涉及一种DOJ等速万向节筒形壳毛坯精整凸模。
技术介绍
DOJ等速万向节是汽车前驱动系统关键零部件之一。一个典形的DOJ等速万向节由筒形壳、星形套、保持架和六个钢球组成。筒形壳是一精密成形零件,包括筒形壳壳体和壳体下端设置的柄部,所述的壳体设有内腔,所述的内腔由中心圆腔以及中心圆腔外均匀分布的六个球沟道腔构成,其显著特点是园筒形状的内腔有六条精密成形的,柱形沟道,与具有相应沟道的星形套、保持架和六个钢球组装成一个在一定角度内可以灵活摆动和转动的关节。目前国内外制造厂家均采用内腔精锻成形毛坯技术,这样既能满足精度要求,又降低了制造成本及周期,同时也符合当今世界制造业发展的趋势。现有技术中DOJ等速万向节筒形壳毛坯精锻成形工艺,包括温挤一冷精整工艺,浙江万向机械有限公司赵成元发表在《轴承》2000. NO. 4等速万向节筒形壳温挤一冷精整工艺圆钢下料一精车外圆端面及倒角一中频加热一温挤一球化退火一检验一喷丸处理一磷化、皂化一冷精整,但其精密成形的沟道呈等分并在空间呈直线状平行分布。现有技术中筒形壳沟道呈六等分并在空间呈直线状平行分布。这样的结构虽然装配精密,但筒口间隙小,装配难度高。另外,在正常装车使用中,滑动摩擦最频繁的位置是筒形壳中段,这个区域会迅速产生磨损,使筒形壳的六条沟道呈现鼓形误差,配合间隙出现两端小、中间大的特征,导致传动轴较早出现异响和抖动现象。
技术实现思路
本技术提供提供一种易于装配、配合精度好、筒形壳的内腔呈凸弧形结构、沟道不会呈现鼓形误差,传动轴传动平稳,使用寿命长的DOJ等速万向节筒形壳精整凸模。本技术 ...
【技术保护点】
DOJ等速万向节筒形壳精整凸模,所述的精整凸模圆柱体外壁上均匀设置有六个圆弧凸块⑴,所述的凸模头⑵为弧面结构,其特征在于:所述的精整凸模设置有空腔⑶。
【技术特征摘要】
1.DOJ等速万向节筒形壳精整凸模,所述的精整凸模圆柱体外壁上均匀设置有六个圆弧凸块⑴,所述的凸模头⑵为弧面结构,其特征在于所述的精整凸模设置有空腔⑶。2.根据权利要求1所述的DOJ等速万向节筒形壳精整凸模,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:张太良,陆建坤,周彩霞,
申请(专利权)人:江苏威鹰机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。