车辆座椅制造技术

一种车辆座椅，包括：运动构件，其与构造成沿车辆前后方向运动的轨道一起一体地运动；椅垫，其通过升降机构联接至运动构件，椅垫布置在轨道上方、并且构造成使得椅垫的上下方向位置能够通过升降机构来调节；以及空隙遮蔽构件，其在椅垫的车辆后方下部与轨道之间延伸以遮蔽椅垫与轨道之间的空隙。空隙遮蔽构件从顶部端部至底部端部一体地形成。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆座椅，其配装有用于遮蔽椅垫与轨道之间的空隙的空隙遮蔽构件。
技术介绍
日本专利申请公开(JP-A) No. 2006-82581中公开了一种车辆座椅的下部罩(空隙遮蔽构件)，该下部罩设置在座椅的后方下部。下部罩包括罩主体、设置在罩主体上方的联接板、以及设置在罩主体下方的轨道覆盖构件。通过该下部罩遮蔽座椅的车辆后方下部。然而，在该下部罩中，罩主体与联接板通过第一铰接件联接在一起，以及，罩主体与轨道覆盖构件通过第二铰接件联接在一起。因此，当座椅从上向下运动时，第一铰接件朝向车辆后部突出，罩主体和联接板在第一铰接件的位置处弯曲。由于由此使第一铰接件引人注意，故而对下部罩的美感产生不利影响。
技术实现思路
考虑上述情况，本专利技术因此提供了一种车辆座椅，其能够增强对椅垫与轨道之间的空隙进行遮蔽的空隙遮蔽构件的视觉外观。本专利技术的第一方面的车辆座椅包括运动构件，该运动构件与构造成沿车辆前后方向运动的轨道一起一体地运动；椅垫，该椅垫通过升降机构联接至运动构件，该椅垫布置在轨道上方、并且构造成使得椅垫的上下方向位置能够通过升降机构来调节；以及空隙遮蔽构件，该空隙遮蔽构件在椅垫的车辆后方下部与轨道之间延伸以遮蔽椅垫与轨道之间的空隙。空隙遮蔽构件的顶部端部被可旋转地联接至椅垫，并且空隙遮蔽构件的底部端部被联接至运动构件且能够相对于运动构件进行相对运动，或者，空隙遮蔽构件的顶部端部被联接至椅垫且能够相对于椅垫进行相对运动，并且空隙遮蔽构件的底部端部被可旋转地联接至运动构件。空隙遮蔽构件从顶部端部至底部端部一体地形成。在本专利技术的第一方面的车辆座椅中，运动构件构造成能够与轨道一起在车辆前后方向上一体地运动。椅垫布置在轨道上方，并且椅垫通过升降机构联接至运动构件。因此，椅垫的车辆前后方向位置是通过使轨道在车辆前后方向上运动来调节的，并且椅垫的上下方向位置是通过升降机构来调节的。椅垫与轨道之间的空隙由空隙遮蔽构件遮蔽，其中，空隙遮蔽构件在椅垫的车辆后方下部与轨道之间延伸。因此，空隙遮蔽构件阻止椅垫与轨道之间的空隙被注意到。空隙遮蔽构件的顶部端部被可旋转地联接至椅垫或者联接至椅垫且能够相对于椅垫进行相对运动。当空隙遮蔽构件的顶部端部可旋转地联接至椅垫时，间隙遮蔽构件的底部端部联接至运动构件且能够相对于运动构件进行相对运动。因此，当对椅垫的上下方向位置进行调节时，空隙遮蔽构件的顶部端部与椅垫一起运动，且空隙遮蔽构件的底部端部相对于运动构件进行相对运动。从而允许空隙遮蔽构件运动(摆动)以跟随椅垫的运动，并且空隙遮蔽构件摆动以伴随椅垫的运动。然而，当空隙遮蔽构件的顶部端部联接至椅垫且能够相对于椅垫进行相对运动时，空隙遮蔽构件的底部端部被可旋转地联接至运动构件。因此，当对椅垫的上下方向位置进行调节时，通过椅垫相对于空隙遮蔽构件的顶部端部进行相对运动而允许椅垫的运动。然而，空隙遮蔽构件从顶部端部至底部端部一体地形成。因此，当空隙遮蔽构件摆动以伴随椅垫的运动时，或者当椅垫相对于空隙遮蔽构件的顶部端部进行相对运动时，由于空隙遮蔽构件不在顶部端部与底部端部之间弯曲，故而能够增强空隙遮蔽构件的美感。根据本专利技术的第一示例性实施方式的车辆座椅，能够增强对椅垫与轨道之间的空隙进行遮蔽的空隙遮蔽构件的美感。本专利技术的第二方面的车辆座椅是本专利技术的第一方面，其中，空隙遮蔽构件的底部端部相对于空隙遮蔽构件的顶部端部朝向车辆前方布置。在第二方面的车辆座椅中，由于将空隙遮蔽构件的底部端部相对于空隙遮蔽构件的顶部端部朝向车辆前方布置，故而空隙遮蔽构件朝向车辆前方逐渐向下延伸，并且空隙遮蔽构件的底部端部布置在椅垫下方。因此，难以从车辆后部注意到空隙遮蔽构件的底部端部与运动构件之间的联接部。根据本专利技术的第二方面的车辆座椅，能够因此进一步增强空隙遮蔽构件的美感。本专利技术的第三方面的车辆座椅是本专利技术的第一方面或第二方面，其中，空隙遮蔽构件的顶部端部可旋转地联接至椅垫，并且空隙遮蔽构件的底部端部联接至运动构件且能够相对于运动构件进行相对运动；在出自空隙遮蔽构件的底部端部或者运动构件的一个位置处设置有接合部；以及，在出自空隙遮蔽构件的底部端部或者运动构件的另一位置处设置有滑槽，其中，接合部与该滑槽以可滑动的方式相接合。在本专利技术的第三方面的车辆座椅中，空隙遮蔽构件的顶部端部可旋转地联接至椅垫，并且空隙遮蔽构件的底部端部联接至运动构件且能够相对于运动构件进行相对运动。设置在从空隙遮蔽构件的底部端部或者运动构件中选出的一个位置处的接合部与设置在从空隙遮蔽构件的底部端部或者运动构件中选出的另一位置处的滑槽以可滑动的方式接合。因此，通过滑槽提供了空隙遮蔽构件的摆动(运动)路径。因此，根据本专利技术的第三方面的车辆座椅，能够设定空隙遮蔽构件的摆动(运动)路径。本专利技术的第四方面的车辆座椅是本专利技术的第一方面或第二方面，其中空隙遮蔽构件的顶部端部联接至椅垫且能够相对于椅垫进行相对运动，并且空隙遮蔽构件的底部端部可旋转地联接至运动构件；在出自空隙遮蔽构件的顶部端部或者椅垫的一个位置处设置有接合部；以及在出自空隙遮蔽构件的顶部端部或者椅垫的另一位置处设置有滑槽，接合部与该滑槽以可滑动的方式相接合。在本专利技术的第四方面的车辆座椅中，间隙遮蔽构件的顶部端部联接至椅垫且能够相对于椅垫进行相对运动，并且空隙遮蔽构件的底部端部可旋转地联接至运动构件。设置在从空隙遮蔽构件的顶部端部或者椅垫中选出的一个位置处的接合部与设置在从空隙遮蔽构件的顶部端部或者椅垫中选出的另一位置处的滑槽以滑动的方式相接合。由于滑槽形成为与对椅垫的上下方向位置进行调节时椅垫的运动路径相匹配，故而允许椅垫的上下方向运动。 因此，根据本专利技术的第四方面，通过滑槽能够允许椅垫的运动。本专利技术的第五方面的车辆座椅是本专利技术的第二方面，其中车辆座椅还包括联接构件，该联接构件构成升降机构的一部分，联接构件的第一端部可旋转地联接至运动构件，并且联接构件的第二端部可旋转地联接至椅垫，并且，联接构件通过其旋转调节椅垫的在上下方向上的位置；以及，从空隙遮蔽构件的顶部端部至空隙遮蔽构件的底部端部的距离设定为比从联接构件的第一端部至联接构件的第二端部的距离短。在本专利技术的车辆座椅的第五方面中，升降机构的联接构件的第一端部可旋转地联接至运动构件，并且，联接构件的第二端部可旋转地联接至椅垫。通过使联接构件旋转来对椅垫的上下方向位置进行调节。从空隙遮蔽构件的顶部端部至空隙遮蔽构件的底部端部的距离设定成短于从联接构件的第一端部至联接构件的第二端部的距离。因此，当椅垫布置在其最高位置时，能够使空隙遮蔽构件相对于轨道的倾斜角度是大的。因此，当椅垫布置在其最高位置时，能够有效地遮蔽椅垫与轨道之间的空隙。因此，根据本专利技术的第五方面的车辆座椅，能够有效地遮蔽椅垫与轨道之间的空隙。本专利技术的第六方面的车辆座椅是本专利技术的第二方面，其中，空隙遮蔽构件的顶部端部相对于椅垫的车辆后方端部朝向车辆前方布置。在本专利技术的第六方面的车辆座椅中，空隙遮蔽构件的顶部端部相对于所述椅垫的车辆后方端部朝向车辆前方布置，因此空隙遮蔽构件在椅垫的车辆后方端部的车辆前方侧处朝向车辆前方逐渐向下延伸。因此，由于椅垫的车辆后方端部而难以注意到空隙遮蔽构件的顶部端部与椅垫之间的空隙。因此，能够在不使空隙遮蔽构件从车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅，包括：运动构件，所述运动构件与构造成在车辆前后方向上运动的轨道一体地运动；椅垫，所述椅垫通过升降机构联接至所述运动构件，所述椅垫布置在所述轨道上方，并且所述椅垫构造成使得所述椅垫的上下方向位置能够通过所述升降机构来调节；以及空隙遮蔽构件，所述空隙遮蔽构件在所述椅垫的车辆后方下部与所述轨道之间延伸以遮蔽所述椅垫与所述轨道之间的空隙，所述空隙遮蔽构件的顶部端部以可旋转的方式联接至所述椅垫，并且所述空隙遮蔽构件的底部端部联接至所述运动构件且能够相对于所述运动构件进行相对运动，或者，所述空隙遮蔽构件的顶部端部联接至所述椅垫且能够相对于所述椅垫进行相对运动，并且所述空隙遮蔽构件的底部端部以可旋转的方式联接至所述运动构件，以及所述空隙遮蔽构件从所述顶部端部至所述底部端部一体地形成。

【技术特征摘要】
2011.10.11 JP 2011-2240871.一种车辆座椅,包括 运动构件，所述运动构件与构造成在车辆前后方向上运动的轨道一体地运动； 椅垫，所述椅垫通过升降机构联接至所述运动构件，所述椅垫布置在所述轨道上方，并且所述椅垫构造成使得所述椅垫的上下方向位置能够通过所述升降机构来调节；以及空隙遮蔽构件，所述空隙遮蔽构件在所述椅垫的车辆后方下部与所述轨道之间延伸以遮蔽所述椅垫与所述轨道之间的空隙， 所述空隙遮蔽构件的顶部端部以可旋转的方式联接至所述椅垫，并且所述空隙遮蔽构件的底部端部联接至所述运动构件且能够相对于所述运动构件进行相对运动，或者， 所述空隙遮蔽构件的顶部端部联接至所述椅垫且能够相对于所述椅垫进行相对运动，并且所述空隙遮蔽构件的底部端部以可旋转的方式联接至所述运动构件，以及所述空隙遮蔽构件从所述顶部端部至所述底部端部一体地形成。2.如权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述空隙遮蔽构件的所述底部端部相对于所述空隙遮蔽构件的所述顶部端部朝向车辆前方布置。3.如权利要求1或2所述的车辆座椅，其中 所述空隙遮蔽构件的所述顶部端部以可旋转的方式联接至所述椅垫，并且所述空隙遮蔽构件的所述底部端部联接至所述运动构件且能够相对于所述运动构件进行相对运动； 在出自所述空隙遮蔽构件的所述底部端部或者所述运动构件的ー个位置处设置有接合部；以及 在出自所述空隙遮蔽构件的所述底部端部或者所述运动构件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐木良隆，大河原裕介，稻叶弘明，
申请(专利权)人：日本发条株式会社，
类型：发明
国别省市：