【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电气化铁路及城市轨道交通接触网用金属材料领域,涉及到一种吊挂接触线的铜包钢绞线承力索。
技术介绍
近年来,在我国电气化铁路及城市轨道交通接触线中承力索所用的金属材料主要有以下几种;镀锌钢绞线、铝包钢绞线(或铝包钢铝混合绞线)、铜绞线和铜合金绞线等。其中镀锌钢绞线尽管抗拉强度高、价格低廉,但导电性能差,增大接触网压损和能耗,并且抗腐蚀能力差而被逐渐淘汰;铝包钢绞线或铝包钢铝混合绞线因铝的机械强度较差,在酸性或碱性环境下抗腐蚀能力差,以及为防止其与铜接触线之间产生电化学腐蚀而使接触网结构复杂等问题而影响其使用;铜绞线的导电性能良好,耐蚀性好,但其机械强度较差,温度变化时弛豫度变化大尤其是铜的价格昂贵,所以目前采用的也不多;铜合金绞线虽能克服纯铜绞线机械强度低等弱点,但导电性能较差,冶炼工艺复杂,成本相对较高。本专利技术提供了一种包覆一拉拔法铜包钢绞线承力索。由于铜和钢界面实现了冶金结合,使铜与钢结合成一个整体,因此,这是一种将铜的优良导电性、耐蚀性和钢的高强度结合在一起,而且价格低廉的承力索材料。此外,这种承力索表层为铜,与接触线是同类材质,可免去电气 ...
【技术保护点】
一种铜包钢绞线承力索,其特征在于,采用铜包钢线与纯铜线组合的绞线。
【技术特征摘要】
1.一种铜包钢绞线承力索,其特征在于,采用铜包钢线与纯铜线组合的绞线。2.根据权利要求1所述的铜包钢绞线承力索,其特征在于,用包覆一拉拔法生产的铜包钢线制成的绞线。3.根据权利要求1所述的铜包钢绞线承力索,其特征在于,选用相对导电率为30% IACS的硬态铜包钢线,类别为30H,单线直径为Φ2·0πιπι Φ2. 5mm,抗拉强度为≥1040MPa,直流电阻率为≤O. 05862Ω · mm2/m。4.根据权利要求1所述的铜包钢绞线承力索,其特征在于,选用相对导电率为40%IACS的硬态铜包钢线,类别为40H,抗拉强度为彡955MPa,直流电阻率为≤O. 04397 Ω -mm2/m05.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴雅康,
申请(专利权)人:大连通发新材料开发有限公司,
类型:发明
国别省市:
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