导电轨布置制造技术

一种用于电力牵引车辆的电力供应的导电轨布置以刚性方式或用一个或若干个高度调整装置(5)将导电轨(1)紧固在用作辅助支撑件的型材主体(3)上，且还优选通过高度可调固持装置(4)将所述型材主体(3)的中心区紧固到固定支撑框架(2)。借此，所述导电轨(1)被固持在相邻固定支撑框架(2)之间的额外点处且可通过其高度可调性而在相对于行进平面的直线上对准，使得可更好地抵消所述导电轨(1)的由其自身重量引起的下垂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求I所述的前言的导电轨布置。从DE202009013786U1知道此导电轨布置。导电轨通过连接板及弹簧弹性铰接式高度调整装置而与固定支撑框架连接。通常，支撑框架沿一系列导电轨而等距布置。
技术介绍
导电轨与支撑框架之间的连接是高度可调的，以调整导电轨相对于行进平面的位置。还从DE 202004009416U1知道高度可调的导电轨固持设备。对于高速轨道线路(其上的穿行速度为240km/h或更高)，接触导线与轨道之间必须具有精确距离以提供车辆的受电弓与接触导线之间的最均匀接触力。改变距离导致接触力的波动，且因此导致接触电阻的波动，进而导致非所要的发火花及由磨蚀或火花腐蚀引起的车辆的受电弓上及/或接触导线上的更高磨损。虽然导电轨在轨道上的高度位置可由从DE 202004009416U1知道的导电轨固持设备设定，但不可避免的是在相邻支撑框架之间的距离变大时导电轨将由于其自身重量而下垂。相邻支撑框架之间的常见距离为6m到15m的量级，使得导电轨在所使用的导电轨型材中的下垂为约7mm的量级，这不为高速轨道线路所接受。接着，车辆上的相对迟滞的受电弓无法精确追随一系列导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁诺·卡萨利，乌尔斯·比特·维利，比特·富雷尔，
申请(专利权)人：富雷尔弗赖股份公司工程处法尔莱通斯布，
类型：
国别省市：