一种汽车外水切铝亮条端部翻边成型机制造技术

本发明专利技术属于机械技术领域，提供了一种汽车外水切铝亮条端部翻边成型机，包括机座、切边左组件、切边右组件、翻边上模组件，翻边下模组件，侧推支撑组件以及翻边定位组件，切边左组件、切边右组件、翻边下模组件，侧推支撑组件以及翻边定位组件设置在机座上，翻边上模组件位于机座上端并与翻边下模组件上下相对。与现有技术相比，本发明专利技术的优点在于产品横向放置，操作简单方便；只需要把产品装夹到翻边成型机上，通过油缸、气缸的驱动控制，就可自动完成产品的翻边和切边工序，自动化程度高，大大提高了生产效率；产品完成成型只需要一次装夹，产品质量稳定，品质也相应提高；可实现亮条端头两端同时成型，缩短了工时，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外水切铝亮条端部翻边成型机
本专利技术属于机械
，涉及一种汽车外水切铝亮条端部翻边成型机。
技术介绍
在国内，目前现有的汽车外水切铝亮条的端部冲切基本上都是采用单工序冲模来生产的，即通过翻边、切边两道工序或者切边、翻边、修边三道工序完成，产品需要多次放入到模具中进行成型，工序之间采用并列方式排布的结构，如采用两道工序的方式时将产品的一端放入工序一中上模板下行，完成第一工序翻边成型，翻边完成后，上模板复位，将产品从第一工序中取出后放入第二工序中进行冲切成型，冲切完成后，上模板复位，产品翻边冲切成型完成，此种成型方式，主要存在以下缺点：1、产生的毛刺一般在产品靠内侧，人工打磨不方便；2、产品操作性不好，产品一般很长(800-1000mm)，需要的空间很大，特别是对弯曲的产品，操作很难掌控；3、生产节拍时间较长，完成一件产品需要多次塞入和取出，生产效率低；4、产品品质差异大，由于产品可操作性不高，加上多次的塞入和取出，产品质量受人为因素干扰强；5、模具结构复杂，部分模块加工困难，产品成型后有内倒钩且缺口缝隙较小，这要求冲切方向从里向外，以致下模块等结构较复杂，加工也困难，模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外水切铝亮条端部翻边成型机，其特征在于，包括机座(1)、切边左组件(2)、切边右组件(3)、翻边上模组件(4)，翻边下模组件(5)，侧推支撑组件(6)以及翻边定位组件(7)，所述的切边左组件(2)、切边右组件(3)、翻边下模组件(5)，侧推支撑组件(6)以及翻边定位组件(7)设置在机座(1)上，翻边上模组件(4)位于机座(1)上端并与翻边下模组件(5)上下相对，待加工的产品(36)塞入在翻边下模组件(5)上并通过翻边定位组件(7)对其端部进行定位，侧推支撑组件(6)对产品(36)翻边的下部位置进行支撑，然后翻边上模组件(4)向下运动完成翻边工序，翻边工序完成后侧推支撑组件(6)、翻边定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车外水切铝亮条端部翻边成型机，其特征在于，包括机座(1)、切边左组件(2)、切边右组件(3)、翻边上模组件(4)，翻边下模组件(5)，侧推支撑组件(6)以及翻边定位组件(7)，所述的切边左组件(2)、切边右组件(3)、翻边下模组件(5)，侧推支撑组件(6)以及翻边定位组件(7)设置在机座(1)上，翻边上模组件(4)位于机座(1)上端并与翻边下模组件(5)上下相对，待加工的产品(36)塞入在翻边下模组件(5)上并通过翻边定位组件(7)对其端部进行定位，侧推支撑组件(6)对产品(36)翻边的下部位置进行支撑，然后翻边上模组件(4)向下运动完成翻边工序，翻边工序完成后侧推支撑组件(6)、翻边定位组件(7)以及翻边上模组件(4)退回，切边左组件(2)将产品(36)翻边后的位置侧向压住，再通过切边右组件(3)完成切边工序。2.根据权利要求1所述的一种汽车外水切铝亮条端部翻边成型机，其特征在于，所述的翻边上模组件(4)包括上模板(8)、导柱(9)以及设置在上模板(8)上的翻边机构(10)以及压料机构(11)，所述的翻边机构(10)包括翻边上模(12)以及翻料油缸(13)，所述的翻边上模(12)与翻料油缸(13)连接，翻料油缸(13)驱动翻边上模(12)工作，所述的压料机构(11)包括压料固定板(14)、压料板(15)以及压料油缸(16)，所述的压料板(15)固定在压料固定板(14)上，压料固定板(14)的一端与压料油缸(16)连接，翻边上模(12)也固定在压料固定板(14)上。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车外水切铝亮条端部翻边成型机，其特征在于，所述的翻边下模组件(5)包括翻边下模块(17)、垫板(18)、放置模块(19)以及盖板(20)，所述的切边右组件(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：