阶梯式分离型发动机机体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种阶梯式分离型发动机机体，它包括曲轴箱体与气缸套，在曲轴箱体的上方设有气缸套，曲轴箱体具有呈阶梯型的顶端面，气缸套具有呈阶梯型的底端面，曲轴箱体的顶端面与气缸套的底端面配合；本实用新型专利技术便于模具制作，可降低模具成本，提高了机体毛坯生产的成品率；本实用新型专利技术可方便用户在气缸套出现磨损时及时更换气缸套，降低了发动机的维护使用成本；本实用新型专利技术既可保证气缸套推杆室与曲轴箱挺柱室结合面的密封性能，又能保证曲轴中心至气缸套顶部的气缸盖安装面的尺寸要求。同时气缸套推杆室与曲轴箱挺柱室结合面附近不需要另外增设压紧螺栓，可节省制造成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机机体，尤其是一种阶梯式分离型发动机机体，本技术属于发动机设备

技术介绍
近年来，随着汽车工业和发动机技术的发展，我国发动机行业不仅在节能减排方面取得长足进步，而且在轻型化方面也做了许多积极的探索。发动机机体采用铝合金材质是近年来新型发动机的发展趋势。在现有的铝合金轻型发动机中，大多采用曲轴箱与气缸套合二为一的整体式结构。采用这种结构不仅有模具制作比较麻烦，模具成本较高，生产过程中毛坯成品率低的缺点，而且还有一旦气缸套出现磨损，需要更换整个机体，具有维护使用成本比较高的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种模具制作比较方便、模具费用较低、毛坯生产成品率比较高、便于用户更换气缸套、降低维护使用成本同时又保持有较好的密封可靠性的阶梯式分离型发动机机体。按照本技术提供的技术方案，所述阶梯式分离型发动机机体，它包括曲轴箱体与气缸套，在曲轴箱体的上方设有气缸套，曲轴箱体具有呈阶梯型的顶端面，气缸套具有呈阶梯型的底端面，曲轴箱体的顶端面与气缸套的底端面配合；在曲轴箱体上开设有挺柱室与气缸套安装孔，在挺柱室与曲轴箱体的结合面上设有密封圈安装槽，在气缸套安装孔周围的曲轴箱体的顶端面上开设有气缸盖螺栓安装孔与曲轴箱体定位销孔；在气缸套上开设有气缸与推杆室,在气缸周围的气缸套底端面上开设有气缸盖螺栓孔与气缸套定位销孔，在气缸套外壁上以及气缸与推杆室之间设有散热片，气缸套上气缸盖螺栓孔与曲轴箱上气缸盖螺栓安装孔配合，气缸套推杆室与曲轴箱挺柱室配合，气缸套定位销孔与曲轴箱体定位销孔配合；在密封圈安装槽内安装有密封圈，在曲轴箱体的顶端面与气缸套的底端面之间设有垫片，在气缸套定位销孔与曲轴箱体定位销孔内装入定位销，气缸盖螺栓孔与气缸盖螺栓安装孔内插入气缸盖螺栓后装上气缸垫和气缸盖后拧紧气缸盖螺母将曲轴箱体与气缸套固定一体。所述气缸套安装孔的顶端面低于挺柱室的顶端面。所述气缸的底端面低于推杆室的底端面。本技术具有如下优点1、采用气缸套与曲轴箱分离型结构，便于模具制作，可降低模具成本；同时在毛坯生产过程中，可避免因气缸套散热片缺损而造成整个发动机机体报废的情况，因此提高了机体毛坯生产的成品率；2、采用气缸套与曲轴箱分离型结构，可方便用户在气缸套出现磨损时，及时更换气缸套，不需要将整个机体都进行更换，降低了发动机的维护使用成本；3、采用气缸套与曲轴箱阶梯式分离型结构，其中气缸套推杆室与曲轴箱挺柱室的结合面采用橡胶圈密封，气缸底部与曲轴箱结合面采用铜垫片密封。气缸套与曲轴箱结合面采用刚柔并济式密封结构，既可保证气缸套推杆室与曲轴箱挺柱室结合面的密封性能，又能保证曲轴中心至气缸套顶部的气缸盖安装面的尺寸要求。同时气缸套推杆室与曲轴箱挺柱室结合面附近不需要另外增设压紧螺栓，可节省制造成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中的曲轴箱体的结构示意图。图3是本技术中的气缸套的结构示意图。图4是本技术的装配示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。如图所示，该阶梯式分离型发动机机体，它包括曲轴箱体I与气缸套2，在曲轴箱体I的上方设有气缸套2，曲轴箱体I具有呈阶梯型的顶端面，气缸套2具有呈阶梯型的底端面，曲轴箱体I的顶端面与气缸套2的底端面配合；在曲轴箱体I上开设有挺柱室1-3与气缸套安装孔1-4，在挺柱室1-3与曲轴箱体I的结合面上设有密封圈安装槽1-1在气缸套安装孔1-4周围的曲轴箱体I的顶端面上开设有气缸盖螺栓安装孔1-2与曲轴箱体定位销孔1-5 ；在气缸套2上开设有气缸2-3与推杆室2-4，在气缸2_3周围的气缸套2底端面上开设有气缸盖螺栓孔2-2与气缸套定位销孔2-5，在气缸套2外壁上以及气缸2-3与推杆室2-4之间设有散热片2-1，气缸套上气缸盖螺栓孔2-2曲轴箱上气缸盖螺栓安装孔1-2配合，气缸套推杆室2-4与曲轴箱挺柱室1-3配合，气缸套定位销孔2-5与曲轴箱体定位销孔1-5配合；在密封圈安装槽1-1内安装有密封圈3，在曲轴箱体I的顶端面与气缸套2的底端面之间设有铜垫片5，在气缸套定位销孔2-5与曲轴箱体定位销孔1-5内装入定位销7，气缸盖螺栓孔2-2与气缸盖螺栓安装孔1-2内插入气缸盖螺栓6后装上气缸垫和气缸盖后拧紧气缸盖螺母将曲轴箱体I与气缸套2固定一体。如图1所示本技术的阶梯式分离型发动机机体，它包括曲轴箱体1、气缸套2、密封圈3、定位销7与垫片5五部分。气缸套2与曲轴箱体I结合面是阶梯式的，气缸套2位于曲轴箱体I的顶部。如图2所示曲轴箱I在垂直气缸结合面方向设有气缸套安装孔1-4，并在结合面上沿气缸孔周边均匀布置有四个气缸盖螺栓安装孔1-2，在结合面上距离气缸盖螺栓安装孔1-2中心一定距离设有挺柱室1-3，该挺柱室1-3结合面高于气缸结合面，与气缸套推杆室2-4底部向对应。挺柱室1-3结合面上设有橡胶密封圈安装槽1-1。这样气缸套推杆室2-4与曲轴箱挺柱室1-3的结合面采用橡胶密封圈3密封，可防止推杆室2-4和挺柱室1-3内机油向外泄漏；气缸套2底部与曲轴箱体I结合面采用铜垫片5密封，便于保证曲轴中心至气缸套顶部的气缸盖安装面的尺寸要求。如图3所示气缸套2周围设有用于散热的散热片2-1，在离气缸2-3中心一定距离的部位设有推杆室2-4，推杆室2-4与气缸孔之间利用散热片2-1相连接，气缸套散热片2-1上以气缸2-3为中心设有四只气缸盖螺栓孔2-2。气缸套2与曲轴箱I的结合面是阶梯式的，气缸套推杆室2-4与曲轴箱挺柱室1-3的结合面高于气缸套2与曲轴箱体I的结合面。如图4所示发动机安装时，先将橡胶密封圈3安放在曲轴箱体I的密封圈安装槽1-1内，铜垫片5安放在曲轴箱体I与气缸套2底部的结合面上，通过定位销7保证位置准确，然后抒入气缸盖螺栓6,再将气缸套2沿气缸盖螺栓6套入曲轴箱I的气缸套安装孔1-4内。用户只要再装上气缸垫和气缸盖后拧紧气缸盖螺母，就可将阶梯式气缸套2压紧在曲轴箱体I的顶部。这样既可保证气缸套2的推杆室2-4与曲轴箱体I的挺柱室1-3结合面的密封性能，又能保证曲轴中心至气缸套上部的气缸盖安装面的尺寸要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阶梯式分离型发动机机体，其特征是：它包括曲轴箱体（1）与气缸套（2），在曲轴箱体（1）的上方设有气缸套（2），曲轴箱体（1）具有呈阶梯型的顶端面，气缸套（2）具有呈阶梯型的底端面，曲轴箱体（1）的顶端面与气缸套（2）的底端面配合；在曲轴箱体（1）上开设有挺柱室（1?3）与气缸套安装孔（1?4），在挺柱室（1?3）与曲轴箱体（1）的结合面上设有密封圈安装槽（1?1）在气缸套安装孔（1?4）周围的曲轴箱体（1）的顶端面上开设有气缸盖螺栓安装孔（1?2）与曲轴箱体定位销孔（1?5）；在气缸套（2）上开设有气缸（2?3）与推杆室（2?4），在气缸（2?3）周围的气缸套（2）底端面上开设有气缸盖螺栓孔（2?2）与气缸套定位销孔（2?5），在气缸套（2）外壁上以及气缸（2?3）与推杆室（2?4）之间设有散热片（2?1），气缸套上气缸盖螺栓孔（2?2）与曲轴箱上气缸盖螺栓安装孔（1?2）配合，气缸套推杆室（2?4）与曲轴箱挺柱室（1?3）配合，气缸套定位销孔（2?5）与曲轴箱体定位销孔（1?5）配合；在密封圈安装槽（1?1）内安装有密封圈（3），在曲轴箱体（1）的顶端面与气缸套（2）的底端面之间设有铜垫片（5），在气缸套定位销孔（2?5）与曲轴箱体定位销孔（1?5）内装入定位销（7），气缸盖螺栓孔（2?2）与气缸盖螺栓安装孔（1?2）内插入气缸盖螺栓（6）后装上气缸垫和气缸盖后拧紧气缸盖螺母将曲轴箱体（1）与气缸套（2）固定一体。...

【技术特征摘要】
1.一种阶梯式分离型发动机机体，其特征是它包括曲轴箱体(I)与气缸套(2)，在曲轴箱体(I)的上方设有气缸套(2)，曲轴箱体(I)具有呈阶梯型的顶端面，气缸套(2)具有呈阶梯型的底端面，曲轴箱体(I)的顶端面与气缸套(2)的底端面配合； 在曲轴箱体(I)上开设有挺柱室(1-3 )与气缸套安装孔(1-4)，在挺柱室(1-3 )与曲轴箱体(I)的结合面上设有密封圈安装槽(1-1)在气缸套安装孔(1-4)周围的曲轴箱体(I)的顶端面上开设有气缸盖螺栓安装孔(1-2)与曲轴箱体定位销孔(1-5)； 在气缸套(2)上开设有气缸(2-3)与推杆室(2-4)，在气缸(2-3)周围的气缸套(2)底端面上开设有气缸盖螺栓孔(2-2 )与气缸套定位销孔(2-5 )，在气缸套(2 )外壁上以及气缸(2-3)与推杆室(2-4)之间设有散热片(2-1)，气缸套...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士兴，王云龙，王新江，钱松秀，
申请(专利权)人：无锡华源凯马发动机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：