一种车辆排气系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆排气系统及设置有该车辆排气系统的车辆，其中，所述车辆排气系统包括：涡轮增压器，一端设置有增压器端口；与所述涡轮增压器连通的排气管总成，一端设置有用于与所述增压器端口配合连接的排气管法兰；所述增压器端口上设有用于在所述增压器端口与所述排气管法兰装配时起定位作用的第一定位结构；所述排气管法兰上设有与所述第一定位结构相配合的第二定位结构。通过设置第一定位结构和第二定位结构，使得在组装涡轮增压器和排气管总成时，可以借助第一定位结构和第二定位结构实现涡轮增压器和排气管总成的准确定位，从而便于组装。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆领域，具体涉及一种车辆排气系统及设置有该车辆排气系统的车辆。
技术介绍
发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。为此，在一些汽车上安装有涡轮增压器，用于使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率。涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，而发动机排出的废气则经涡轮增压器和排气管排出。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。请参考图1和图2，在相关技术中，涡轮增压器11的一端设置有增压器端口 13，排气管12的一端设置有与增压器端口 13相配合的排气管法兰14，排气管12与涡轮增压器11通过增压器端口 13和排气管法兰14连接在一起，用于将发动机气缸产生的废本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆排气系统，包括：涡轮增压器，一端设置有增压器端口；与所述涡轮增压器连通的排气管总成，一端设置有用于与所述增压器端口配合连接的排气管法兰，其特征在于：所述增压器端口上设有用于在所述增压器端口与所述排气管法兰装配时起定位作用的第一定位结构；所述排气管法兰上设有与所述第一定位结构相配合的第二定位结构。

【技术特征摘要】
1.一种车辆排气系统,包括 涡轮增压器，一端设置有增压器端口 ； 与所述涡轮增压器连通的排气管总成，一端设置有用于与所述增压器端口配合连接的排气管法兰，其特征在于 所述增压器端口上设有用于在所述增压器端口与所述排气管法兰装配时起定位作用的第一定位结构； 所述排气管法兰上设有与所述第一定位结构相配合的第二定位结构。2.根据权利要求1所述的车辆排气系统，其特征在于 所述第一定位结构为设置于所述增压器端口的定位凸台； 所述第二定位结构为设置于所述排气管法兰上的、与所述定位凸台相配合的定位凹槽； 所述定位凸台插入所述定位凹槽内。3.根据权利要求1所述的车辆排气系统，其特征在于 所述第一定位结构为设置于所述增压器端口的定位凹槽； 所述第二定位结构为设置于所述排气管法兰上的、与所述定位凹槽相配合的定位凸台； 所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：马智男，席玉岭，韩杰，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：