电池换热装置、电池冷却系统以及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电池换热装置，其包括：本体，其被构造成具有至少一个入口、至少一个出口和中空腔体，所述腔体与所述入口和所述出口相连通，并且在所述本体的表面设置有至少一个适于容纳电池的容纳部和至少一个用于分隔所述腔体以在其内形成一个或多个流体流动通道的分隔部；至少一个导热件，其被设置在所述容纳部的内壁与置于所述容纳部内的电池之间。它还涉及电池冷却系统和装配有该电池冷却系统的车辆。采用本实用新型专利技术可以实现提高电池与冷却液体之间的换热效率、减小电池内部温差、减小电池之间温差等，其特别适用在纯电动汽车或油电混合动力汽车上用来将动力电池产生的热量导出电池或者将外部热量导入电池。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及热交换设备领域，尤其涉及一种电池换热装置、电池冷却系统以及装配有所述电池冷却系统的车辆。
技术介绍
在图1中显示出了现有的动力电池液体冷却系统的基本组成情况。如图1所示，在泵装置7的驱动下冷却液体流经电池包底部的液体冷却板和外部的热交换装置8 (换热器或散热器)将电池5内部的热量导出。然而，采用上述的这种现有设计至少存在着三个方面的不足(I)如图1所示，由于电池5内部的热量需要通过电池内的电极和电解质将热量沿竖直方向传递到这些电池底部的液体导热板5b，因此导致热传导路径长而造成换热效率低。(2)由于电池5内部的竖直方向的导热距离长，从而导致这些电池在竖直方向的温差较大。(3)由于流经这些电池底部的液体导热板5b的冷却液体是依次流过每个电池底部的，因此造成每个电池导热板的冷却液体温度不一致，从而使得电池与电池之间的温差较大。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电池换热装置、电池冷却系统以及装配有所述电池冷却系统的车辆，以便解决现有技术中存在的上述问题以及其他方面的问题，从而提高电池与冷却液体之间的换热效率、减小电池内部的温差、减小电池之间的温差等。为了实现上述的技术目本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池换热装置，其特征在于，所述电池换热装置包括：本体，其被构造成具有至少一个入口、至少一个出口和中空腔体，所述腔体与所述入口和所述出口相连通，并且在所述本体的表面设置有至少一个适于容纳电池的容纳部和至少一个用于分隔所述腔体以在其内形成一个或多个流体流动通道的分隔部；以及至少一个导热件，其被设置在所述容纳部的内壁与置于所述容纳部内的电池之间。

【技术特征摘要】
1.一种电池换热装置，其特征在于，所述电池换热装置包括 本体，其被构造成具有至少一个入口、至少一个出口和中空腔体，所述腔体与所述入口和所述出口相连通，并且在所述本体的表面设置有至少一个适于容纳电池的容纳部和至少一个用于分隔所述腔体以在其内形成一个或多个流体流动通道的分隔部；以及 至少一个导热件，其被设置在所述容纳部的内壁与置于所述容纳部内的电池之间。2.根据权利要求1所述的电池换热装置，其特征在于，所述容纳部呈阵列布置，并且所述分隔部被均布在该阵列的端部以使得所述一个或多个流体流动通道穿过该阵列。3.根据权利要求1所述的电池换热装置，其特征在于，所述本体采用金属冲压或者铸造制成。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，王泰华，袁励，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：