【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车飞轮领域，特别是涉及ー种散热型发动机盖板。
技术介绍
汽车在运动时，发动机产生大量热能，因此发动机舱内的温度是最高的。过高的温度，会导致发动机损伤，严重地甚至会发生自燃。因此，对于发动机的散热是必须解决的问题。发动机上设置有外壳，因此要解决发动机的散热问题，可以首先考虑外壳的散热问题。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供ー种散热型发动机盖板，结构简单，制作方便，保证了散热的均匀，热能得到及时排散，整个散热过程连续稳定，散热效率高。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种散热型发动机盖板，包括盖板本体，所述盖板本体上中部的左右两侧设置有操作把手，所述盖板本体的内壁上设置有散热层，所述盖板本体中心设置有通风孔，所述通风孔下方连接有散热风扇，所述散热风扇与通风孔接触连接。在本技术一个较佳实施例中，所述通风孔呈栅格设置。在本技术一个较佳实施例中，所述散热层为铝箔散热层。在本技术一个较佳实施例中，所述铝箔散热层的厚度为5 um 10um。在本技术一个较佳实施例中，所述操作把手与盖板本体之间可拆卸式设置。本技术的有益效果是本技术散热型发动机盖板结构简单，制作方便，保证了散热的均匀，热能得到及时排散，整个散热过程连续稳定，散热效率高。附图说明图1是本技术散热型发动机盖板一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下1、盖板本体，2、操作把手，3、散热层，4、通风孔，5、散热风扇。具体实施方式以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请參...
【技术保护点】
一种散热型发动机盖板，其特征在于，包括：盖板本体，所述盖板本体上中部的左右两侧设置有操作把手，所述盖板本体的内壁上设置有散热层，所述盖板本体中心设置有通风孔，所述通风孔下方连接有散热风扇，所述散热风扇与通风孔接触连接。
【技术特征摘要】
1.一种散热型发动机盖板，其特征在于，包括盖板本体，所述盖板本体上中部的左右两侧设置有操作把手，所述盖板本体的内壁上设置有散热层，所述盖板本体中心设置有通风孔，所述通风孔下方连接有散热风扇，所述散热风扇与通风孔接触连接。2.根据权利要求1所述的散热型发动机盖板，其特征在于，所述通风...
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