【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种发动机盖板自动锁止机构，包括位于发动机盖顶杆一侧的锁体，所述锁体包括上锁体和下锁体，所述上锁体和下锁体之间设有一个转轴，所述上锁体的顶端设有一个向顶杆所在一侧倾斜的平滑曲面，上锁体的一侧还设有一个斜向的沟槽，所述平滑曲面与沟槽之间为平滑过渡，上锁体的另一侧设有一个位于转轴上方的拉手，下锁体的下方设有一个复位弹簧。本技术能在发动机盖关闭时实现自动锁止，从而满足法规要求，同时该结构也较为简单，具有开发成本低、开发周期短的特点。【专利说明】发动机盖板自动锁止机构
本技术涉及汽车领域的一种辅助工具，具体的说，是涉及一种发动机盖板自动锁止机构。
技术介绍
在汽车行业中，现有的技术标准要求，可滑动的座椅和长条座椅在所有提供的档位处必须实现自动锁止。轻型商用卡车的副驾驶员座椅安装在驾驶室里面的发动机盖上，而发动机盖因检修发动机的需要，设计成可翻转的结构。因此，为满足法规要求，我们必须在发动机盖处于闭合档位时，使发动机盖自动锁止，以达到座椅自动锁止的目的。副驾座椅自动锁止问题，实际上可简化为发动机盖的自动锁止。而目前多种型号的轻型商用卡车的发动机盖板锁均为搭扣形式，为手动锁止结构，不能满足ECE和ADR中的要求。为此我们希望设计出一种发动机盖板自动锁止机构，在满足法规要求的同时降低成本，缩短开发周期。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种发动机盖板自动锁止机构。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为:一种发动机盖板自动锁止机构，包括位于发动机盖顶杆一侧的锁体，所述锁体包括上锁体和下锁体，所述上锁体和下锁体之间设有一...
【技术保护点】
一种发动机盖板自动锁止机构，其特征在于：包括位于发动机盖顶杆一侧的锁体，所述锁体包括上锁体和下锁体，所述上锁体和下锁体之间设有一个转轴，所述上锁体的顶端设有一个向顶杆所在一侧倾斜的平滑曲面，上锁体的一侧还设有一个斜向的沟槽，所述平滑曲面与沟槽之间为平滑过渡，上锁体的另一侧设有一个位于转轴上方的拉手，下锁体的下方设有一个复位弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于翰玺，丁志勇，毛建明，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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