【技术实现步骤摘要】
本技术涉及金属材料的塑性成形加工领域，尤其涉及一种转向节锻模分体结构。
技术介绍
锻造成型是通过合理的利用金属的塑性，省时节能的获得产品的形状，通过改善金属的内部组织，提高原始金属本身的承载能力，进而收到节省材料的效果，今年来，钢材价格的不断飙升，市场竞争更是趋于白日化，锻造企业所面临的压力也越来越大，因此，如何提高产品材料利用率，提高产品质量，减少材料浪费，降低制造成本成为各企业急需解决的首要问题，也是各企业的竞争所在。转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，为重要的安全零部件，其毛坯主要以锻件为主，生产批量大，其形状为复杂叉形类锻件，现有技术中的锻模结构都为一体结构，缺点是模块较大，浪费材料，重量较大，返修不方便，且模具行腔损坏模具整体容易报废，且制造不方便。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种能节省材料的转向节锻模分体结构。本技术是通过以下技术方案实现的一种转向节锻模分体结构，包括有互相卡接的上模套和下模套，所述的上模套和下模套内分别装有上模具镶块和下模具镶块，所述的上模具镶块和下模具镶块之间形成行腔，所述的行腔的形状与转向节形状相同，所述的下模具镶块内还安装有挤压杆。本技术的优点是本技术采用分体式结构的锻模，有很好的通用性，模套内的上、下模具镶块耗材少，大大节省了材料的用量，且重量小，返修方便，不容易整体报废，制造工序少。附图说明图1为本技术外模套结构。图2为本技术上、下模具镶块结构。具体实施方式如图1、2所示，一种转向节锻模分体结构，包括有互相卡接的上模套I和下模套2，所述的上模套I和下模套2内分别装有上模具镶块3和下模具镶块4，...
【技术保护点】
一种转向节锻模分体结构，其特征在于：包括有互相卡接的上模套和下模套，所述的上模套和下模套内分别装有上模具镶块和下模具镶块，所述的上模具镶块和下模具镶块之间形成行腔，所述的行腔的形状与转向节形状相同，所述的下模具镶块内还安装有挤压杆。
【技术特征摘要】
1.一种转向节锻模分体结构，其特征在于包括有互相卡接的上模套和下模套，所述的上模套和下模套内分别装有上模具镶块和下模...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑾，
申请(专利权)人：芜湖三联锻造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。