流体传动装置制造方法及图纸

技术编号:8567075 阅读:161 留言:0更新日期:2013-04-11 22:26
流体传动装置1具有动态减震器10和离心摆式减震装置20,来使传递至前盖3的振动减弱,在流体传动装置1中,减震机构8的第一螺旋弹簧81及第二螺旋弹簧82和动态减震器10的螺旋弹簧100在从流体传动装置1的径向观察时在该流体传动装置1的轴向上重叠,并且在从径向观察时配置在涡轮5和离心摆式减震装置20之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有动态减震器(dynamic damper)及离心摆式减震装置(centrifugal pendulum vibration absorber)的流体传动装置
技术介绍
以往,作为这种流体传动装置提出了如下的装置,该装置具有泵轮,其与连接于原动机上的输入构件相连接;涡轮,其能够与泵轮一起旋转;减震机构,其具有输入元件、经由第一弹性体与该输入元件结合的中间元件、经由第二弹性体与该中间元件结合并且与变速装置的输入轴相连接的输出元件;锁止离合器机构,其能够进行锁止来使输入构件和减震机构的输入元件接合并且能够解除该锁止;动态减震器,其由弹性体(螺旋弹簧)和与该弹性体结合的涡轮来构成;离心摆式减震装置,其包括支撑构件及相对于该支撑构件分别能够摆动的多个质量体(例如,参照专利文献I)。在该流体传动装置中,经由弹性体使涡轮和减震机构的中间元件相结合来构成动态减震器,并且离心摆式减震装置的支撑构件实际上固定在涡轮上。而且,从流体传动装置的轴向观察,动态减震器的弹性体和离心摆式减震装置的质量体在该流体传动装置的径向上重叠。现有技术文献专利文献专利文献1:国际公开第2010/0431本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.30 JP 2010-2225341.ー种流体传动装置, 具有: 泵轮,其与连接在原动机上的输入构件相连接, 涡轮,其能够与该泵轮一起旋转, 减震机构,其具有输入元件、弾性体及输出元件, 锁止离合器机构,其能够进行锁止来经由该减震机构使所述输入构件和变速装置的输入轴相连接,并且能够解除该锁止, 动态减震器,其包括弾性体及与该弾性体结合的质量体, 离心摆式减震装置,其包括支撑构件及能够相对于该支撑构件分别进行摆动的多个质量体; 该流体传动装置的特征在干, 所述减震机构的弾性体和所述动态减震器的所述弾性体在从所述流体传动装置的径向观察时在该流体传动装置的轴向上重叠,并且在从所述径向观察时配置在所述涡轮和所述离心摆式减震装置之间。2.如权利要求1所述的流体传动装置,其特征在于,所述动态减震器的所述质量体是与该动态减震器的所述弾性体结合的所述涡轮。3.如权利要求1或2所述的流体传动装置,其特征在干, 所述减震机构具有在所述径向上分开配置的第一弾性体及第ニ弾性体,来作为所述弹性体; 所述动态减震器的所述弾性体在从所述轴向观察时配置在所述减震机构的所述第一弾性体和所述第二弾性体之间。4.如权利要求1至3中任一项所述的流体传动装置,其特征在干, 所述减震机构具有与所述输入元件结合的第一弾性体以及与该第一弾性体在所述径向上分开配置并且与所述输出元件结合的第二弾性体,来作为所述弾性体,并且具有与所述第一弾性体及所述第二弾性体结合的中间元件; 所述动态减震器的所述弾性体在从所述轴向观察时在所述减震机构的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:泷川由浩丸山数人伊藤和广
申请(专利权)人:爱信艾达株式会社
类型:
国别省市:

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