用于弹性安装引擎的设备及其制造方法技术

一种设备用于将引擎、特别是将引擎齿轮单元弹性地安装到机动运载工具主体上，包括：刚性支撑构件（3），其具有支撑区部（15）和安装区部（21），所述引擎能够被紧固到所述安装区部（21）；刚性法兰环（5），其能够被紧固到所述机动运载工具主体，并包围所述支撑区部的整个周界；和弹簧主体（7），其被弹性地支撑在所述支撑部的支撑区部上和所述法兰环的内侧上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种设备，用于将引擎、特别是将引擎齿轮单元弹性地安装到机动运载工具主体，并涉及一种用于制造这种引擎安装部的方法。
技术介绍
为了提供一种用于引擎的耐久安装部，在设计引擎安装部时将考虑到很高的静态引擎重量载荷以及由于高频引擎工作振动及低频驱动载荷所致的动态振荡载荷。已知的弹性安装部，例如在DE 20 2008 000 685中所述，具有刚性支撑构件，机动运载工具的引擎将被附接到刚性支撑构件；和法兰，其分离于将被刚性附接到运载工具主体的支撑构件。由金属制成的法兰形成为桥形，其仅仅部分地沿横向方向环绕支撑构件。桥形或弓形的法兰沿与运载工具在引擎安装部进行组装时的驱动方向对应的纵向方向延伸。支撑构件一方面具有安装区部且另一方面具有支撑区部，安装区部特别地能够从上方访问而且机动运载工具引擎将被安置和固紧到安装区部，支撑区部由桥形法兰包围而且支撑构件经由弹性主体被支撑在支撑法兰处，弹性主体布置在支撑构件与支撑区部之间。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的缺点，特别是进一步开发一种通用设备而使得至少以这种设备可采用低价、简单的制造方法，优选地开发一种更高强度的引擎安装部。这种目的通过权利要求1的特征实现。相应地，提供一种设备，用于将引擎、特别是将引擎齿轮单元弹性地安装到机动运载工具主体。所述弹性安装部具有刚性支撑构件，其具有支撑区部和安装区部，所述引擎能够附接到所述安装区部。而且，根据本专利技术的设备还具有法兰环，其能够附接到所述机动运载工具主体并完全包围所述支撑区部。弹簧主体被弹性地支撑在所述支撑构件的支撑区部处以及所述法兰环的内侧处，以能够实现在支撑构件与法兰环之间的弹簧类型的缓冲运动。变得显见的是，通过形成完全包围法兰环的结构、特别是由一体件制成，与已知的桥设计相比，可以显著减少净高度以及用于实现法兰环所需的材料。这样，只要引擎安装部需要大的单元数量，则可实现成本减少。特别地，由于净高度低，因而根据本专利技术变得可用的自由空间可在引擎内腔(compartment)的极有限的空间内用于其它部件。在本专利技术的进一步的优选方案中，所述法兰环形成完全封闭的环结构，该环结构特别地在内壁处形成圆形或柱形。在优选实施例中，所述法兰环特别地由纤维增强塑料件制成，尤其是通过注射成型而成。显然，通过这种措施，不仅可进一步减小净高度，而且另外还可减小法兰环的重量及体积(mass)，而不会削减法兰环的强度。对照而言，变得显见的是，由于环结构和通过塑料制造的组合，可实现高强度的法兰环。优选地，所述纤维增强塑料所使用的塑料应具有更多部分的纤维，特别是玻璃纤维部分，尤其是在35%以上且最大为60%，特别是45%至55%,例如BASF公司以商标Ultramid 销售的产品。在本专利技术的优选实施例中，将所述弹簧主体摩擦固紧在所述法兰环处和/或所述支撑构件处是在没有金属插件的情况下实现的，也就是说，不使用金属材料。通过这种方式，不仅显著减小引擎安装部的重量，而且还减小制造成本，这是因为金属部件与弹性弹簧的组合总是必然需要高成本的制造措施。例如，使用粘接剂的硫化/硬化(vulcanising)步骤可以免除。在本专利技术的优选实施例中，支撑构件也可通过塑料材料制成。适合的塑料例如为由Degussa以商标Vestoran⑩销售的聚苯醚,或者由Rhodia以Technyl 销售、或由Radici以Radilon 销售、或由Lanxess以Durethan .⑩销售、或由Lati以Latamid道>销售的聚酰胺6或6. 6。为了实现将所述弹簧主体摩擦固紧在所述法兰环处和/或所述支撑构件的支撑区部处，弹簧主体可被模制到或包覆模制到法兰环的内侧处和/或所述支撑区部的外侧处，其中，为此效果可适合地采用硫化/硬化步骤，其中优选地采用弹性体/塑料材料的组合，其中在边界表面处可产生粘接效果，而不需使用另外的粘接系统。优选地，在第一制造步骤中形成连贯(coherent)中间组件单元，其包括支撑构件和弹簧主体，其中这种中间组件单元在第二制造步骤中与法兰环牢固联接。为了实现第二制造步骤，不应使用粘接剂和/或硫化/硬化(vulcanisation),,而是使用无金属的插件，特别是由塑料制成的插件。在本专利技术的优选实施例中，刚性插件在面向所述法兰的侧处和/或在面向所述支撑构件的侧处附接到所述弹簧主体，用于将所述弹簧主体摩擦固紧在所述支撑构件和/或所述法兰处，以避免在此区域中硫化/硬化，至少考虑到法兰环或支撑构件。优选地，刚性插件由塑料形成。为了将插件附接到弹簧主体处并由此形成包括支撑构件、弹性主体和插件的中间组件单元，弹簧主体可在法兰环的一侧或在支撑构件的一侧被模制到刚性插件，特别地使用硫化/硬化方式。在本专利技术的进一步的优选方案中，所述插件在其面向所述法兰环的侧处和/或在其面向所述支撑构件的侧处被附接到所述法兰环和/或所述支撑构件，而不使用任何化学粘接剂或者硫化/硬化步骤，特别地利用机械保持接联结构。优选地，所述保持接联结构通过至少一个突出部并通过渐缩凹陷部实现，其中，所述突出部具有底切部且特别是在所述插件的面向所述法兰环和/或面向所述支撑构件的一侧具有底切部，所述渐缩凹陷部在所述法兰环中和/或在所述支撑构件中而且在形状上与相应的至少一个突出部大致互补；其中，优选地，所述凹陷部形成在所述法兰环的和/或所述支撑构件的面向所述插件的一侧。所述机械保持接联结构在所述插件与所述法兰环和/或所述支撑构件之间实现一种不可移动的摩擦联接，从而不需要通过粘接剂/硫化的联接。在本专利技术的进一步的优选方案中，所述至少一个突出部是腹板，通过与所述插件的一体件制成，所述腹板优选地相对于所述法兰环的环轴线沿轴向且大致直线地延伸。另夕卜，所述腹板可在其截面中具有底切部，由此与支撑构件和/或法兰环中的凹陷部实现保持接联功能。所述腹板可基本在所述插件的整个轴向宽度上延伸在本专利技术的优选实施例中，所述机械保持接联结构另外还具有环形突出部，所述环形突出部沿法兰环的周向方向延伸并且也可与所述插件形成为一体件。所述环形突出部在结构上使各所述腹板相互连接，从而可通过腹板和环形突出部形成连贯(coherent)结构。另外，所述环形突出部可大致设置在所述法兰环的轴向中心，且特别地垂直于所述腹板。所述环形突出部形成为不具有底切部。在本专利技术的进一步的实施方案中，在大致沿轴向方向延伸的各所述凹陷部之间相应形成凹部，特别是通道形状的凹部，所述凹部优选地大致平行于所述轴向方向延伸，所述凹陷部可形成在所述法兰环中以及所述支撑构件中以形成所述保持接联结构。在本专利技术的优选实施例中，凹部布置在所述环法兰的周界处以进一步减小引擎安装部的重量。在所述环法兰的周界处的所述凹部大致通过薄壁状的腹板而相互分离。所述壁状的腹板以及所述凹部沿轴向方向延伸。其中，所述壁状腹板的壁厚在所述凹部的内宽度上保持恒定。所述壁状腹板的壁厚优选地可以小于与该壁状腹板相邻的所述凹部的内宽度。在本专利技术的进一步的实施方案中，所述插件(其优选地通过塑料形成)是曲形板，特别地成形为圆形区部(section)和形成为环形区部。所述环区部的形状具有的周向延伸长度在180°以下，优选地在90°以上。由于所述插件可由塑料形成，因而所述插件可通过由塑料制成的所述法兰环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.24 DE 102010024903.31.一种设备，用于将引擎、特别是将引擎齿轮单元弹性地安装到机动运载工具主体，包括刚性支撑构件(3)，其具有支撑区部(15)和安装区部(21)，所述引擎能够附接到所述安装区部(21)；刚性法兰环(5)，其能够附接到所述机动运载工具主体，并完全包围所述支撑区部(15);和弹簧主体(7)，其被弹性地支撑在所述支撑构件(3)的支撑区部(15)处和所述法兰环(5)的内侧处。2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述法兰环(5)形成完全封闭的环结构；和/或所述法兰环(5)特别地由纤维增强塑料件制成，尤其通过注射成型而成。3.根据权利要求1或2所述的设备，其中，将所述弹簧主体(7 )摩擦固紧在所述法兰环(5 )处和/或所述支撑构件(3 )处，是在没有中间金属插件的情况下实现的。4.根据前述权利要求中的一项所述的设备，其中，所述弹簧主体(7)在硫化情况下直接模制到所述法兰环(5)的内侧和/或模制到所述支撑区部(15)的外侧；或者，所述刚性插件(11)在面向所述法兰环的侧处和/或在面向所述支撑构件的侧处被附接到、特别是在硫化情况下被模制到所述弹簧主体(7)，以将所述弹簧主体(7)摩擦固紧于所述法兰环(5)和/或所述支撑区部(15)处；其中特别地，所述插件(11)在不使用粘接剂的情况下和/或利用保持接联结构在其面向所述法兰环的侧处和/或在其面向所述支撑构件的侧处被附接到所述法兰环(5)和/或附接到所述支撑构件(3);其中，特别地，所述保持接联结构通过至少一个突出部(77)并通过至少一个渐缩凹陷部(37)实现，其中，所述突出部(77)在所述法兰环的一侧和/或在所述支撑构件的一侧具有底切部，所述至少一个渐缩凹陷部(37)与相应的所述至少一个突出部(77)在形状上大致互补；其中，所述至少一个突出部(77)钩状地接合在所述至少一个凹陷部(37)中。5.根据权利要求4所述的设备，其中，所述至少一个突出部(77 )是腹板，通过与所述插件(11)的一体件制成，相对于所述法兰环(5)的环轴线沿轴向且大致直线地延伸、和/或在其截面中具有底切部、和/或基本在所述插件(11)的整个轴向宽度上延伸；和/或所述保持接联结构另外还具有环形突出部，所述环形突出部使各所述腹板相互连接和/或大致设置在所述法兰环(5)的轴向中心，且特别地垂直于所述腹板和/或形成为不具有底切部和/或通过与所述插件(11)的一体件制成。6.根据权利要求4或...

【专利技术属性】
技术研发人员：海科·皮切尔，
申请(专利权)人：安维斯德国有限责任公司，
类型：
国别省市：