【技术实现步骤摘要】
用于发动机减震装置的弹性垫块
本技术涉及一种用于发动机减震装置的弹性垫块。
技术介绍
发动机减震装置的弹性垫块设在车架与发动机之间，目的是避免发动机的震动传送给车架，影响整个车体的平稳度。但是目前市场上销售的弹性垫块减震效果不好，主要是由于弹性垫块中的橡胶垫的静刚度不能满足于所需要求，当橡胶硬度比较高时，会使发动机震动的更厉害，影响车身的平稳度，若橡胶太软，会使发动机与其他部件相互碰撞，影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种减震效果好、橡胶垫各方向的静刚度达到所需要求的用于发动机减震装置的弹性垫块。为解决上述技术问题，本技术提供的用于发动机减震装置的弹性垫块，它包括中空的外铁柱、内铁芯，以及位于外铁柱与内铁芯之间的橡胶垫，所述橡胶垫内开有环形孔柱和多个凹槽，所述环形孔柱的中心轴线与橡胶垫的中心轴线重合，所述凹槽直径沿橡胶垫轴向递减，凹槽沿橡胶垫周向分布，凹槽的下端面与环形孔柱的上端面共面。在橡胶垫内设有凹槽和环形孔柱，降低橡胶垫的硬度，调整橡胶垫各方向的静刚度值，保证橡胶垫各方向的静刚度满足所需要求，以发挥橡胶垫的最佳减震性能。作为改进，所述内铁芯内开有多个孔，所述孔沿内铁芯周向均布。内铁芯主要是承载发动机的重力，在能承载发动机重力的同时，节省材料的使用量，降低生产成本。作为改进，所述橡胶垫内开有四个凹槽，内铁芯内开有四个孔。使橡胶垫达到最佳减震效果，保证内铁芯承载力的同时节省最多的材料。采用以上结构后，本技术的用于发动机减震装置的弹性垫块与现有技术相比，具有以下优点在橡胶垫内设有凹槽和环形孔柱，降低橡胶垫的硬度，调整橡胶垫各...
【技术保护点】
一种用于发动机减震装置的弹性垫块，它包括中空的外铁柱、内铁芯，以及位于外铁柱与内铁芯之间的橡胶垫，其特征在于：所述橡胶垫内开有环形孔柱和多个凹槽，所述环形孔柱的中心轴线与橡胶垫的中心轴线重合，所述凹槽直径沿橡胶垫轴向递减，凹槽沿橡胶垫周向分布，凹槽的下端面与环形孔柱的上端面共面。
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机减震装置的弹性垫块，它包括中空的外铁柱、内铁芯，以及位于外铁柱与内铁芯之间的橡胶垫，其特征在于所述橡胶垫内开有环形孔柱和多个凹槽，所述环形孔柱的中心轴线与橡胶垫的中心轴线重合，所述凹槽直径沿橡胶垫轴向递减，凹槽沿橡胶垫周向分布，凹槽的...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏新保，冯竹山，
申请(专利权)人：浙江久运车辆部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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