本发明专利技术提供了一种液压装置和工程机械。液压装置包括：回转接头，回转接头包括第一油道；第一油路切换单元，第一油路切换单元包括第一进油口、第二进油口和出油口；第二油路切换单元，第二油路切换单元包括进油口、第一出油口和第二出油口；第一油路切换单元的出油口与第一油道的入口连接，第一油道的出口与第二油路切换单元的进油口连接。工作时，第一油路切换单元、第一油道和第二油路切换单元根据工况进行切换，从而使在第一工况下的第一功能与第二工况下的第二功能能够复用第一油道，可以省去一条油路，即可以使用较少的油道实现较多油道的功能，从而使该液压装置的回转接头具有较好的通用性，降低了成本，也不易发生串油及漏油的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压领域，更具体地，涉及一种液压装置和工程机械。
技术介绍
现有技术中的很多工程机械(如消防车、汽车起重机、钻机等)均有上装和底盘。工作时，底盘不动，而上装需要进行360°回转作业。以消防车为例，其大部分的液压油动力源和电源以及消防用水泵均安装在底盘上。为了保证上装在任何回转角度时，底盘能顺利供给上装液压油、电和水等，一般的工程机械上均采用如图1所示的具有回转接头的液压装置。如图1所示，现有技术中的回转接头10包括第一油道11’、第二油道12’、第三油道13’和第四油道14’，其中，应急回油管路50通过第一油道11’与油箱70连接，上车操作阀40的负载反馈口 43通过第二油道12’与油泵60的负载反馈口 61连接，上车操作阀40的进油口 41通过第三油道13’与油泵60的输出口 62连接，上车操作阀40的回油口 42通过第四油道14’与油箱70连接。可见，在图1所示·的液压装置中，每个功能单独采用回转接头中的一个道油路来供油，因此，如图1中的回转接头需要四条油道。由于回转接头需要四条油道，因此，现有技术中的液压装置具有以下缺点回转接头的通用性不好、成本较高；另外，回转接头的内部容易发生串油以及漏油。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种液压装置和工程机械，以解决现有技术中液压装置的回转接头通用性不好、成本高、易发生串油及漏油的问题。为解决上述技术问题，根据本专利技术的第一个方面，提供了一种液压装置，包括回转接头，回转接头包括第一油道；第一油路切换单元，第一油路切换单元包括第一进油口、第二进油口和出油口 ；第二油路切换单元，第二油路切换单元包括进油口、第一出油口和第二出油口 ；第一油路切换单元的出油口与第一油道的入口连接，第一油道的出口与第二油路切换单元的进油口连接。进一步地，回转接头还包括用于连接压力油源的第二油道；第二油道内的压力油控制第一油路切换单元的出油口与第一进油口或第二进油口可切换地连接，和/或控制第二油路切换单元的进油口与第一出油口或第二出油口可切换地连接。进一步地，第一油路切换单元是第一换向阀，第二油路切换单元是第二换向阀；第二油道分别与第一换向阀的控制口和第二换向阀的控制口连接；压力油源输出压力油时，第一油路切换单元的第一进油口依次通过第一油路切换单元的出油口、第一油道、第二油路切换单元的进油口与第二油路切换单元的第一出油口连接；压力油源未输出压力油时，第一油路切换单元的第二进油口依次通过第一油路切换单元的出油口、第一油道、第二油路切换单元的进油口与第二油路切换单元的第二出油口连接。进一步地，回转接头还包括上车操作阀回油道，上车操作阀回油道分别与第一换向阀的泄油口和第二换向阀的泄油口连接。进一步地，第一油路切换单元包括第一截止阀和第二截止阀，第一截止阀的进油口是第一进油口，第二截止阀的进油口是第二进油口，第一截止阀的出油口及第二截止阀的出油口均与第一油路切换单元的出油口连接。进一步地，第二油路切换单元包括第三截止阀和第四截止阀，第三截止阀的出油口是第一出油口，第四截止阀的出油口是第二出油口，第三截止阀的进油口及第四截止阀的进油口均与第二油路切换单元的进油口连接。进一步地，回转接头还包括第二油道，第二油道的入口与压力油源连接。进一步地，回转接头还包括上车操作阀回油道。根据本专利技术的第二个方面，提供了一种工程机械，包括液压装置，该液压装置是上述的液压装置。进一步地，工程机械还包括上车操作阀、应急回油管路、油泵和油箱；油泵的输出口通过液压装置的回转接头的第二油道与上车操作阀的进油口连接，上车操作阀的回油口通过回转接头的上车操作阀回油道与油箱连接，液压装置的第一油路切换单元的第一进油口与上车操作阀的负载反馈口连接，第一油路切换单元的第二进油口与应急回油管路连接，液压装置的第二油路切换单元的第一出油口与油泵的负载反馈口连接，第二油路切换单元的第二出油口与油箱连接。工作时，第一油路切换单元、第一油道和第二油路切换单元根据工况进行切换，从而使在第一工况下的第一功能与第二工况下的第二功能能够复用第一油道，因此，可以省去一条油路，即可以使用较少的油道实现较多油道的功能，从而使该液压装置的回转接头具有较好的通用性，降低了成本，也不易发生串油及漏油的问题。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中图1示意性示出了现有技术中的液压装置的示意图；图2示意性示出了本专利技术中的第一实施例中的液压装置的示意图；以及图3示意性示出了本专利技术中的第二实施例中的液压装置的示意图。图中附图标记10、回转接头；11、第一油道；12、第二油道；13、上车操作阀回油道；11’、第一油道；12’、第二油道；13’、第三油道；14’、第四油道；20、第一油路切换单元；21、第一进油口 ；22、第二进油口 ；23、出油口 ；24、第一截止阀；25、第二截止阀；30、第二油路切换单元；31、进油口 ；32、第一出油口 ；33、第二出油口 ；34、第三截止阀；35、第四截止阀；40、上车操作阀；41、进油口 ；42、回油口 ；43、负载反馈口 ；50、应急回油管路；60、油泵；61、负载反馈口 ；62、输出口 ；70、油箱。具体实施例方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。作为本专利技术的第一方面，提供了一种液压装置，特别地，可用于工程机械(例如消防车、汽车起重机、钻机等)。如图2和图3所示，该液压装置包括回转接头10，回转接头10包括第一油道11 ；第一油路切换单元20，第一油路切换单元20包括第一进油口 21、第二进油口 22和出油口23 ;第二油路切换单元30，第二油路切换单元30包括进油口 31、第一出油口 32和第二出油口 33 ;第一油路切换单元20的出油口 23与第一油道11的入口连接，第一油道11的出口与第二油路切换单元30的进油口 31连接。工作时，第一油路切换单元20、第一油道11和第二油路切换单元30根据工况进行切换，从而使在第一工况下的第一功能与第二工况下的第二功能能够复用第一油道11，因此，可以减少了回转接头10的油道，也就是说，可以使用较少的油道实现较多油道的功能，从而使该液压装置的回转接头具有较好的通用性，降低了成本，也不易发生串油及漏油的问题。优选地，回转接头10还包括用于连接压力油源的第二油道12 ;第二油道12内的压力油控制第一油路切换单元20的出油口 23与第一进油口 21或第二进油口 22可切换地连接，和/或控制第二油路切换单元30的进油口 31与第一出油口 32或第二出油口 33可切换地连接。特别地，当第一进油口 21与出油口 23连通，且第一出油口 32与进油口 31连通时，第一进油口 21、出油口 23、第一油道11、第一出油口 32与进油口 31构成第一功能油路，以实现第一功能；当第二进油口 22与出油口 23连通，且第二出油口 33与进油口 31连通时，第二进油口 22、出油口 23、第一油道11、第二出油口 33与进油口 31构成第二功能油路，以实现第二功能。当然，第一油路切换单元20还可以具有其它的进油口，第二油路切换单元30本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压装置，其特征在于，包括：回转接头(10)，所述回转接头(10)包括第一油道(11)；第一油路切换单元(20)，所述第一油路切换单元(20)包括第一进油口(21)、第二进油口(22)和出油口(23)；第二油路切换单元(30)，所述第二油路切换单元(30)包括进油口(31)、第一出油口(32)和第二出油口(33)；所述第一油路切换单元(20)的出油口与所述第一油道(11)的入口连接，所述第一油道(11)的出口与所述第二油路切换单元(30)的进油口连接。
【技术特征摘要】
1.一种液压装置，其特征在于，包括回转接头(10)，所述回转接头(10)包括第一油道(11)；第一油路切换单元(20)，所述第一油路切换单元(20)包括第一进油口(21)、第二进油口 (22)和出油口 (23)；第二油路切换单元(30)，所述第二油路切换单元(30)包括进油口(31)、第一出油口(32)和第二出油口 (33)；所述第一油路切换单元(20)的出油口与所述第一油道(11)的入口连接，所述第一油道(11)的出口与所述第二油路切换单元(30)的进油口连接。2.根据权利要求1所述的液压装置，其特征在于，所述回转接头(10)还包括用于连接压力油源的第二油道(12)；所述第二油道(12)内的压力油控制所述第一油路切换单元(20)的出油口(23)与所述第一进油口(21)或所述第二进油口(22)可切换地连接，和/或控制所述第二油路切换单元(30)的进油口(31)与所述第一出油口(32)或所述第二出油口(33)可切换地连接。3.根据权利要求2所述的液压装置，其特征在于，所述第一油路切换单元(20)是第一换向阀，所述第二油路切换单元(30)是第二换向阀；所述第二油道(12)分别与所述第一换向阀的控制口和第二换向阀的控制口连接；所述压力油源输出所述压力油时，所述第一油路切换单元(20)的第一进油口(21)依次通过所述第一油路切换单元(20)的出油口(23)、所述第一油道(11)、所述第二油路切换单元(30)的进油口(31)与所述第二油路切换单元(30)的第一出油口(32)连接；所述压力油源未输出所述压力油时，所述第一油路切换单元(20)的第二进油口(22)依次通过所述第一油路切换单元(20)的出油口(23)、所述第一油道(11)、所述第二油路切换单元(30)的进油口(31)与所述第二油路切换单元(30)的第二出油口(33)连接。4.根据权利要求3所述的液压装置，其特征在于，所述回转接头(10)还包括上车操作阀回油道(13)，所述上车操作阀回油道(13)分别与所述第一换向阀的泄油口和第二换向阀的泄油口连接。5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘召华，熊炳榕，欧涛，
申请(专利权)人：长沙中联消防机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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