一种自行车螺旋碟刹制动器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自行车螺旋碟刹制动器，属于制动器技术领域。它解决了现有的自行车制动器刹车效果不佳的问题。本自行车螺旋碟刹制动器包括具有内腔的壳体，内腔中两侧分别设有制动片，两制动片上分别固定安装有摩擦片，壳体的一侧安装有调节装置，另一侧具有内侧腔且穿设有驱动轴，驱动轴内端位于内侧腔中且具有外台阶，外端位于壳体外，驱动轴上套设有摇臂结构、复位结构和驱动盘，驱动盘抵靠于内侧腔腔壁和转动轴的外台阶侧壁之间，驱动轴外台阶侧壁和驱动盘与驱动轴外台阶侧壁抵靠的工作面上分别设有相对应的若干个等螺距螺旋槽，驱动轴外台阶侧壁与驱动盘工作面上对应的两等螺距螺旋槽中设有钢珠。本制动器具有刹车效果好的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于制动器
，涉及一种自行车螺旋碟刹制动器。
技术介绍
目前国内自行车制动方式，多是橡胶块摩擦车轮大圈制动，其存在的问题是主要是橡胶磨损快，刹车失灵，造成安全事故多，同时现有的制动器普遍体积庞大、操作麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种刹车效果好从而安全可靠的自行车螺旋碟刹制动器。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种自行车螺旋碟刹制动器，其 特征在于该制动器包括具有内腔的壳体，内腔中两侧分别设有制动片，两制动片上分别固定安装有摩擦片，两摩擦片正对设置且位于制动盘的两侧，所述壳体的一侧安装有能对同一侧的制动片及摩擦片进行调节的调节装置，另一侧具有内侧腔且穿设有驱动轴，驱动轴内端位于内侧腔中且具有外台阶，外端位于壳体外，驱动轴上套设有摇臂结构、复位结构和驱动盘，所述的摇臂结构和复位结构位于壳体外且所述的复位结构抵靠于摇臂结构和壳体外壁之间，所述的摇臂结构能驱动驱动轴转动，所述的驱动盘抵靠于内侧腔腔壁和转动轴的外台阶侧壁之间，驱动轴外台阶侧壁和驱动盘与驱动轴外台阶侧壁抵靠的工作面上分别设有相对应的若干个等螺距螺旋槽，驱动轴外台阶侧壁与驱动盘工作面上对应的两等螺距螺旋槽中设有钢珠，驱动轴内端位于驱动盘和相对应的制动片之间。在上述的一种自行车螺旋碟刹制动器中，所述的调节装置包括螺纹调节法兰盘和套设在螺纹调节法兰盘上的调节护帽，所述的螺纹调节法兰盘的一端面与相对应的制动片的端面接触连接。在上述的一种自行车螺旋碟刹制动器中，所述的驱动轴内端与相对应的制动片之间安装有万向调节法兰，上述的驱动轴具有中心孔，所述的万向调节法兰中间具有连接端且连接端插入上述的中心孔中，所述的万向调节法兰其外端面抵靠于驱动轴内端面上，其内端面抵靠于相对应的制动片上。在上述的一种自行车螺旋碟刹制动器中，所述的万向调节法兰的外端面为由中间往外呈倾斜的调节斜面。在上述的一种自行车螺旋碟刹制动器中，所述的驱动轴中心孔中还设有扁尾调节螺丝，扁尾调节螺丝的内端与万向调节法兰的连接端连接且与连接端之间设有万向节钢珠，所述的万向节钢珠位于连接端上开设的钢珠孔中。在上述的一种自行车螺旋碟刹制动器中，所述的摇臂结构包括摇臂护盖和套设在驱动轴上且与驱动轴周向限位连接的摇臂、扁尾螺母，摇臂护盖连接在摇臂上，所述的扁尾螺母位于摇臂和摇臂护盖之间。在上述的一种自行车螺旋碟刹制动器中，所述的复位结构包括扭簧，上述的壳体外壁上还具有外侧腔，所述的扭簧外端抵靠在摇臂上，内端抵靠在外侧腔腔壁上。在上述的一种自行车螺旋碟刹制动器中，所述的两摩擦片之间还设有弹片，所述的两制动片上分别开有连接孔，上述弹片的两下端分别插入连接在两连接孔中，所述的两制动片的上端和弹片的上端通过紧定螺钉安装在壳体的上端上。在上述的一种自行车螺旋碟刹制动器中，所述的弹片为V型弹片。在上述的一种自行车螺旋碟刹制动器中，所述的壳体上还安装有支架。与现有技术相比，本自行车螺旋碟刹制动器具有如下几个优点1、应用精密螺旋传动原理实现自行车轮轴的即时制动，刹车效果好且安全可靠；2、其扁尾调节螺丝、万向节钢珠及带有调节斜面的万向调节法兰构成的自动万向调节装置，能确保摩擦面积的100%有效性，解决了摩擦片与刹车盘平面不平行造成实际摩擦面积减少，导致刹车力小、刹车不牢的问题；3、能适应车架变形，制动过程制动盘不变形，且使用寿命延长5-6倍；4、其V型弹片能使得摩擦片自动回位，解决非刹车时摩擦片完全脱离刹车制动盘的问题；5、具有两个调节装置，在摩擦片磨损时能进行位置调节，解决两块摩擦片磨损后刹车正压力减小，刹车不牢的问题。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的剖视图。图3是本技术中驱动轴的立体结构图。图4是本技术中驱动盘的立体结构图。图5是本技术中摇臂的立体结构图。图中，1、壳体；la、内侧腔lb、外侧腔2、制动片；2a、连接孔3、摩擦片4、制动盘；5、驱动轴6、驱动盘7、等螺距螺旋槽；8、钢珠；9、扭簧10、摇臂；11、摇臂护盖12、扁尾螺母；13、扁尾调节螺丝；14、万向节钢珠；15、万向调节法兰；15a、调节斜面；16、螺纹调节法兰盘；17、调节护帽；18、V型弹片；19、紧定螺钉；20、支架。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和2所示，本自行车螺旋碟刹制动器包括具有内腔的壳体1，壳体I上安装有支架20，内腔中两侧分别设有制动片2，两制动片2上分别固定安装有摩擦片3，两摩擦片3正对设置且位于制动盘4的两侧，两摩擦片3之间设有V型弹片18，两制动片2上分别开有连接孔2a，V型弹片18的两下端分别插入连接在两连接孔2a中，两制动片2的上端和V型弹片18的上端通过紧定螺钉19安装在壳体I的上端上。壳体I的一侧安装有能对同一侧的制动片2及摩擦片3进行调节的调节装置，调节装置包括螺纹调节法兰盘16和套设在螺纹调节法兰盘16上的调节护帽17，螺纹调节法兰盘16的一端面与相对应的制动片2的端面接触连接；另一侧具有内侧腔Ia且穿设有驱动轴5，驱动轴5内端位于内侧腔Ia中且具有外台阶，外端位于壳体I外，驱动轴5上套设有摇臂结构、复位结构和驱动盘6，摇臂结构和复位结构位于壳体I外且复位结构抵靠于摇臂结构和壳体I外壁之间，摇臂结构能驱动驱动轴5转动，驱动盘6抵靠于内侧腔Ia腔壁和转动轴的外台阶侧壁上，驱动轴5外台阶侧壁和驱动盘6与驱动轴5外台阶侧壁抵靠的工作面上分别设有相对应的三个等螺距螺旋槽7，如图3和4所示。驱动轴5外台阶侧壁与驱动盘6工作面上对应的两等螺距螺旋槽7中设有钢珠8，驱动轴5内端位于驱动盘6和相对应的制动片2之间。进一步的，驱动轴5内端与相对应的制动片2之间安装有万向调节法兰15，驱动轴5具有中心孔，万向调节法兰15中间具有连接端且连接端插入中心孔中，万向调节法兰15其外端面抵靠于驱动轴5后端面上，其内端面抵靠于相对应的制动片2上。万向调节法兰15的外端面为由中间往外呈倾斜的调节斜面15a。驱动轴5中心孔中还设有扁尾调节螺丝13，扁尾调节螺丝13的内端与万向调节法兰15的连接端连接且与连接端之间设有万向节钢珠14，万向节钢珠14位于连接端上开设的钢珠孔中。进一步的，摇臂结构包括摇臂护盖11和套设在驱动轴5上且与驱动轴5周向限位连接的摇臂10、扁尾螺母12，如图5所示。摇臂护盖11连接在摇臂10上，扁尾螺母12位于摇臂10和摇臂护盖11之间。复位结构包括扭簧9，上述的壳体I外壁上还具有外侧腔lb，所述的扭簧9外端抵靠在摇臂10上，内端抵靠在外侧腔Ib腔壁上。本自行车螺旋碟刹制动器的工作原理如下当骑车人用手握紧制动把手并往回收时，钢索便将摇臂10往回拉，并迫使摇臂10旋转10度左右，此时摇臂10迫使驱动轴5旋转，驱动轴5外台阶侧壁上的3只钢珠8被迫分别沿3条等螺距螺旋槽7滚动上升与驱动盘6之间产生轴向位移，此时驱动盘6通过万向调节法兰15驱动制动片2及其上的摩擦片3向制动盘4靠近并夹紧制动盘4，从而实现摩擦制动。当手松开刹车把手后，扭簧9回位，钢珠8便回落，两只摩擦片3在V型弹片18的张力作用下，摩擦片3与制动盘4之间被脱开O. 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车螺旋碟刹制动器，其特征在于：该制动器包括具有内腔的壳体（1），内腔中两侧分别设有制动片（2），两制动片（2）上分别固定安装有摩擦片（3），两摩擦片（3）正对设置且位于制动盘（4）的两侧，所述壳体（1）的一侧安装有能对同一侧的制动片（2）及摩擦片（3）进行调节的调节装置，另一侧具有内侧腔（1a）且穿设有驱动轴（5），驱动轴（5）内端位于内侧腔（1a）中且具有外台阶，外端位于壳体（1）外，驱动轴（5）上套设有摇臂结构、复位结构和驱动盘（6），所述的摇臂结构和复位结构位于壳体（1）外且所述的复位结构抵靠于摇臂结构和壳体（1）外壁之间，所述的摇臂结构能驱动驱动轴（5）转动，所述的驱动盘（6）抵靠于内侧腔（1a）腔壁和转动轴的外台阶侧壁之间，驱动轴（5）外台阶侧壁和驱动盘（6）与驱动轴（5）外台阶侧壁抵靠的工作面上分别设有相对应的若干个等螺距螺旋槽（7），驱动轴（5）外台阶侧壁与驱动盘（6）工作面上对应的两等螺距螺旋槽（7）中设有钢珠（8），驱动轴（5）内端位于驱动盘（6）和相对应的制动片（2）之间。

【技术特征摘要】
1.一种自行车螺旋碟刹制动器，其特征在于该制动器包括具有内腔的壳体(1)，内腔中两侧分别设有制动片(2)，两制动片(2)上分别固定安装有摩擦片(3)，两摩擦片(3)正对设置且位于制动盘(4)的两侧，所述壳体(I)的一侧安装有能对同一侧的制动片(2)及摩擦片(3)进行调节的调节装置，另一侧具有内侧腔(Ia)且穿设有驱动轴(5)，驱动轴(5)内端位于内侧腔(Ia)中且具有外台阶，外端位于壳体(I)外，驱动轴(5)上套设有摇臂结构、复位结构和驱动盘(6 )，所述的摇臂结构和复位结构位于壳体(I)外且所述的复位结构抵靠于摇臂结构和壳体(I)外壁之间，所述的摇臂结构能驱动驱动轴(5)转动，所述的驱动盘(6)抵靠于内侧腔(Ia)腔壁和转动轴的外台阶侧壁之间，驱动轴(5)外台阶侧壁和驱动盘(6)与驱动轴(5)外台阶侧壁抵靠的工作面上分别设有相对应的若干个等螺距螺旋槽(7)，驱动轴(5)外台阶侧壁与驱动盘(6)工作面上对应的两等螺距螺旋槽(7)中设有钢珠(8)，驱动轴(5 )内端位于驱动盘(6 )和相对应的制动片(2 )之间。2.根据权利要求1所述的一种自行车螺旋碟刹制动器，其特征在于，所述的调节装置包括螺纹调节法兰盘(16)和套设在螺纹调节法兰盘(16)上的调节护帽(17)，所述的螺纹调节法兰盘(16)的一端面与相对应的制动片(2)的端面接触连接。3.根据权利要求2所述的一种自行车螺旋碟刹制动器，其特征在于，所述的驱动轴(5)内端与相对应的制动片(2)之间安装有万向调节法兰(15)，上述的驱动轴(5)具有中心孔，所述的万向调节法兰(15)中间具有连接端且连接端插入上述的中心孔中，所述的万向调节法兰(15)其外端面抵靠于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌荣，林刚，江再桂，江再国，
申请(专利权)人：温岭市双江车辆部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：