活塞环安装导套制造技术

技术编号:8543737 阅读:209 留言:0更新日期:2013-04-05 16:52
本实用新型专利技术公开了一种活塞环安装导套,包括外圈和内圈,其特点是:所述的内圈是圆柱形、圆锥形或阶梯形,内圈的大小与所要安装零件的外圆直径相配合,本实用新型专利技术具有结构简单,适应性广,操作方便,安装效率高等特点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工中的工装,特别涉及一种活塞环安装导套
技术介绍
柴油机活塞连杆组是发动机的传动件,活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。活塞连杆组的作用是把活塞的往复直线运动转变成曲轴的回转运动,以便向外输出功,也就是说把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并与曲轴配合把活塞往复直线运动变为曲轴的旋转运动。活塞上开有凹槽,活塞环就安装在活塞的环槽内。一般来说,柴油机的活塞有三道环。两道气环,一道油环。每个活塞环需要分别安装嵌入活塞的各个环槽内,再将活塞连杆组装入气缸套内,如果配合不好,就会影响活塞连杆组的装配质量和整体质量,严重时甚至会影响整个柴油机的运行质量。因此,活塞环的安装质量对整机的安装质量是重要的环节之一。目前,人们一般是用木棒或锤子等手工工具进行敲打,这样的做法,均是由操作人员人为地控制力度,当力量过小时,活塞环无法进入气缸套内;当力量过大时,往往会弄伤或弄断零件,直接影响活塞连杆组的安装质量。因此,以上的缺陷成为了本行业的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的,即在于提供一种能克服现有技术存在的不足,结构简单的活塞环安装导套。为了实现上述目的,本技术的活塞环安装导套,包括外圈和内圈,其特点是所述的内圈是圆柱形、圆锥形或阶梯形,内圈的大小与所要安装零件的外圆直径相配合。与现有技术相比,本活塞环安装导套的有益效果是本技术的活塞环安装导套是根据所要安装的不同大小尺寸的零件,做出相应大小的圆柱形或圆锥形的内孔,从而,使得被装配的零件达到较高的配合精度,本技术不但适合于各种型号活塞环的安装,也可以拓展到对同轴线的回转体零件的安装,具有结构简单,适应性广,操作方便,安装效率高等优点。附图说明图1是本技术活塞环安装导套的主视结构示意简图。图2是图1的左视结构示意简图。图3是实施例1的主视结构示意简图。图中零部件名称及序号导套1、外圈I —1、内圈I一2、连杆2、活塞环3、活塞4、气缸套5。具体实施方式以下结合附图及实施例描述本技术的结构。如附图1 2所示,本技术的活塞环安装导套,包括外圈I — I和内圈I一2,所述的内圈I 一 2是圆柱形、圆锥形或阶梯形,内圈I 一 2的大小与所要安装零件的外圆直径相配合。实施例1如附图3所示,2011年12月,本专利技术人设计的内圈I 一 2为圆锥形的导套1,使用于将活塞连杆组安装在柴油机气缸套5内。安装时,将需要安装的连杆2、活塞环3和活塞4尤其是活塞4的环槽清洗干净,防止杂质进入零件配合的部位,首先把活塞4安装到连杆2的端部,然后将活塞环3轻轻套入活塞4外圆相应的槽内,旋转活塞环3的开口方向至指定位置后,把圆锥形导套I的内圈I 一 2对准活塞4的端部慢慢放入,活塞环3沿着导套I的内圈I 一 2慢慢缩小,直至活塞连杆组全部进入气缸套5内。经过对本导套I试用了 4个月,活塞4和活塞环3均没有发生过碰伤、挤断的现象,保证了柴油机活塞连杆组的安装质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞环安装导套,其特征在于:包括外圈(1-1)和内圈(1-2),所述的内圈(1-2)是圆柱形、圆锥形或阶梯形,内圈(1-2)的大小与所要安装零件的外圆直径相配合。

【技术特征摘要】
1.一种活塞环安装导套,其特征在于包括外圈(I 一 I)和内圈(I 一 2),所述的内圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员:韦彩林蒋顺林冷宗旺蓝俊
申请(专利权)人:广西宜州玉柴农业装备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1