【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种润滑油腔结构，尤其是适用于热模锻压力机的高速轴轴端密封。
技术介绍
现有的热模锻压力机高速轴上带有飞轮，在设备工作期间一直由电机驱动在滑动轴承上旋转。高速轴在工作期间承受非对称脉动循环载荷，受载条件恶劣，为了保证滑动轴承的正常工作，在滑动轴承上设计了稀油喷淋润滑和甩油环润滑，同时在轴承座中稀油循环流动，带走轴承的发热。根据结构的需要，磨损环两面装有锡青铜，在磨损环两侧与端面要留一定间隙用于限制高速轴左右方向的串动，由于高速轴的连续运动，油被带入润滑油腔，满足磨损环的润滑。该结构已经使用多年，比较成熟、可靠。但是由于长期的使用，必然会对磨损环外侧的端盖与挡块之间的轴端密封产生磨损，从而造成润滑油腔内的润滑油泄漏，若润滑油腔中的存油减少，将会影响磨损环的润滑效果，若润滑油腔中的存油太多则油压增大，会造成轴端密封的泄漏现象，油从此处泄漏后飞溅到皮带轮上引起皮带打滑，甚至容易造成压力机闷车事故。所以轴端密封的更换非常频繁，影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种既能保证磨损环的润滑，又可以有效减少轴端密封泄漏的润滑油腔内油压控制...
【技术保护点】
一种润滑油腔内油压控制装置，所述油腔压力控制装置包括安装在轴端的磨损环，在所述磨损环周边的端盖上形成有润滑油腔，其特征在于，在所述润滑油腔内设有油位传感器，在所述端盖的下部设置有进油或回油管，在所述的进油或回油管上设置二位三通电磁换向阀，所述油位传感器与二位三通电磁换向阀分别与控制电路连接。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。