【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械产品设计领域，特别是涉及一种可预挂电子助力转向管柱系统及应用所述可预挂电子助力转向管柱系统的汽车。
技术介绍
在带有电子助力转向管柱系统的汽车中，电子助力转向管柱系统产品因包含电机和助力器而比传统的液压转向管柱系统要重很多。为了减轻装配工人的工作负担，汽车制造商通常要求产品具备预挂功能。鉴于产品的设计特性和零部件的通用性，市场上电子助力转向管柱系统中的管柱安装支架一般都是通用的。然而，不同汽车主机厂的汽车横梁支架的形状各异，目前已经实现预挂功能的产品，都是根据不同的汽车横梁支架的结构来修改产品的结构。一般的汽车主机厂都在汽车横梁支架上设有长条状特征的钢条，对应的电子助力转向管柱系统产品必须改变结构来与长钢条配合而实现产品的预挂功能。然而，这种做法不仅会给生产制造带来麻烦也会有影响管柱溃缩的潜在技术风险，此外产品改变结构后还会延长验证时间。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种可预挂电子助力转向管柱系统的预挂机构，结构简单，便于电子助力转向管柱系统的预挂，不影响管柱溃缩，提高生产效率。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是提供一种可预挂电子助...
【技术保护点】
1、一种可预挂电子助力转向管柱系统，包括与汽车横梁支架连接配合的预挂机构，其特征在于：所述预挂机构包括弹簧夹（1），弹簧夹的上平面和下平面上均设有固定孔（101），弹簧夹的上平面在远离夹头的一端垂直于上平面向上延伸且延伸部位中央设有开口（102），所述可预挂电子助力转向管柱系统顶部两侧均设有滑脱块（2），弹簧夹夹住滑脱块，所述汽车横梁支架的安装平面的一端设有两根相互平行的钢条（3），钢条穿过开口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘立勇，马卫峰，
申请(专利权)人：耐世特汽车系统苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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