【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用转向系统，特别是一种汽车转向中间轴套轴 与套筒的连接结构。
技术介绍
常用的中间轴套轴与套筒的连接结构有二种冲铆连接结构和整体式塑料防脱盖连接结构，前者需要专用设备完成，拆卸不方便，且拆卸后套轴和套筒不能重复使用，造成浪费，后者为过盈配合连接，装配和拆卸不方便，且拆卸后防脱盖被破坏，无法再使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种连接可靠且装配和拆卸方便及拆卸后可重复使用的一种汽车转向中间轴套轴与套筒的连接结构。实现本技术的技术方案是，一种汽车转向中间轴套轴与套筒的连接结构，包括环形防脱盖及其两端分别与套轴和套筒周面上的环形槽配的台阶孔，其特征在于所述环形防脱盖为两个相同的半圆环形防脱盖，所述半环形防脱盖的结构是，在此半圆环形防脱盖一端头的外周面上设有方形槽，此端头的端面上设有方孔与所述周面上的方形槽连通，此方形槽的底面和端面上的方孔的底面为相同的平面，此半圆环防脱盖的另一端面上设有一外伸的方板，此方板的厚度与上述端面上的方孔的高度相同，此方板的宽度小于上述端面上的方孔的宽度，此方板的外端头有一凸块，此凸块的外端面为外端低内端高的斜面，此凸块的内端面与外伸板的表面垂直。本技术与现有技术比较具有连接可靠、装配和拆卸方便和拆卸后可重复使用的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是图1的A处局部放大图，图3是本技术半圆环防脱盖轴测图，图4是两个半圆环防脱盖组合后的主视图，图5是图4的A— A剖视图。具体实施方式本技术为克服现有整体防脱盖存在的缺陷，采用下述技术方案，防脱盖为分体结构，即此防脱盖由两个半圆环防脱盖2组成，其具体结构是，在半圆...
【技术保护点】
一种汽车转向中间轴套轴与套筒的连接结构，包括环形防脱盖及其两端分别与套轴和套筒周面上的环形槽配的台阶孔，其特征在于：所述环形防脱盖为两个相同的半圆环形防脱盖，所述半环形防脱盖的结构是，在此半圆环形防脱盖一端头的外周面上设有方形槽，此端头的端面上设有方孔与所述周面上的方形槽连通，此方形槽的底面和端面上的方孔的底面为相同的平面，此半圆环防脱盖的另一端面上设有一外伸的方板，此方板的厚度与上述端面上的方孔的高度相同，此方板的宽度小于上述端面上的方孔的宽度，此方板的外端头有一凸块，此凸块的外端面为外端低内端高的斜面，此凸块的内端面与外伸板的表面垂直。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭振洲，张浩洋，李晓峰，魏永辉，
申请(专利权)人：豫北凯斯特隆新乡汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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