【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车转向管柱固定结构，尤其涉及一种汽车转向管柱固定支座。
技术介绍
机械转向系以驾驶员的体力作为转向动力，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、 转向器和转向传动机三大部分组成。转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。汽车转向管柱通过支座固定在仪表横梁上，传统支座均采用两个螺栓将管柱压在支座内，安装时需要在车舱狭小的空间内打螺栓，工具操作空间不足，装配难度大，装配时间长。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车转向管柱固定支座，解决汽车转向管柱固定支座装配复杂、装配空间不足，工具操作不方便的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车转向管柱固定支座，包括与管柱适配的半圆弧板结构，所述的半圆弧板结构的一端设置起固定作用的螺栓孔，另一端设置与圆柱销相适配的折弯结构。为加强支座...
【技术保护点】
一种汽车转向管柱固定支座，包括与管柱适配的半圆弧板结构（1），其特征在于：所述的半圆弧板结构（1）的一端设置起固定作用的螺栓孔（2），另一端设置与圆柱销（3）相适配的折弯结构（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，朱排进，李宏志，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：实用新型
国别省市：
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