汽车前围总成焊接夹具制造技术

技术编号:8500517 阅读:162 留言:0更新日期:2013-03-29 21:43
本实用新型专利技术公开了一种汽车前围总成焊接夹具,包括底座,底座下部设有用于支撑底座的支腿,所述底座的上部安装有若干支撑部件,所述支撑部件上设有夹紧部件,所述夹紧部件由上颚体和下颚体组成,所述上颚体的连接端气缸相连接,所述气缸用于驱动上颚体和下颚体的相对动作构成夹具的开合状态,所述夹具还设有与汽车前围总成上凹陷槽相卡合的定位销。本实用新型专利技术技术方案的夹具具有良好加工精度的,又提高操作人员效率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

汽车前围总成焊接夹具
本技术属于汽车零部件生产制作领域,具体涉及一种用于夹装汽车前围总成 焊接夹具。
技术介绍
汽车前围总成是汽车车身外部扰流器,作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气 流,同时增加汽车的下压力,使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量。目前,汽车前围总成的点焊装配生产过程中,均是由人工将其固定在相对位置,再 由人工操作电焊机对其需焊接部位进行点焊操作。在实际操作中,上述操作不便于流水线 操作且准确性差。由于汽车后尾梁总成通常体积较大,人工操作固定位置一次动作往往需 花费大量时间,造成工作效率低下,同时,人工固定位置,工人在后续点焊操作同样需要人 工操作,从而增加了工作人员的劳动强度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种既具有良好加工精度的,又提高操作人 员效率的汽车前围总成夹具。为解决上述技术问题,本技术在夹具的底座下部设有用于支撑底座的支腿, 所述底座的上部安装有若干支撑部件,所述支撑部件上设有夹紧部件,所述夹紧部件由上 颚体和下颚体组成,所述上颚体的连接端气缸相连接,所述气缸用于驱动上颚体和下颚体 的相对动作构成夹具的开合状态,所述夹具还设有与汽车前围总成上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前围总成焊接夹具,包括底座(2),底座(2)下部设有用于支撑底座(2)的支腿(1),其特征在于:所述底座(2)的上部安装有若干支撑部件(8),所述支撑部件(8)上设有夹紧部件(3),所述夹紧部件(3)由上颚体(5)和下颚体(6)组成,所述上颚体(5)的连接端气缸(4)相连接,所述气缸(4)用于驱动上颚体(4)和下颚体(5)的相对动作构成夹具的开合状态,所述夹具还设有与汽车前围总成上凹陷槽相卡合的定位销(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱崇明
申请(专利权)人:江苏卡威专用汽车制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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