【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机制造
，特别涉及一种用于发动机的油管卡子结构。
技术介绍
在发动机装配过程中，油管的空间走向非常复杂，经常遇到的两油管空间位置有 三种1、共面平行；2、共面不平行；3、不共面不平行。当两油管相距较近时，在发动机工作 阶段，会造成油管振动而导致油管碰撞并发生磨损。为解决上述问题通常采用m型卡子将 两油管相对固定，但由于m型卡子固定形式单一，在两油管处于共面不平行或不共面不平 行的情况下，不能按照空间油管布置的特点进行小角度调节，强行安装必然会导致油管产 生额外应力加速其损坏。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于发动机的油管卡子结 构，该油管卡子结构可根据两油管的空间布置灵活调整角度，从而保证油管之间的相对距 离，有效控制因振动而导致的空间油管干涉问题。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种用于发动机的油管卡子结构，其特征在于由第一卡子、第二卡子及连接两卡 子的中部连接件构成；所述第一卡子由第一卡头及从第一卡头外轮廓面沿其径向伸出的第 一连接部构成；所述第二卡子由第二卡头及从第二卡头外轮...
【技术保护点】
一种用于发动机的油管卡子结构，其特征在于：由第一卡子、第二卡子及连接两卡子的中部连接件构成；所述第一卡子由第一卡头及从第一卡头外轮廓面沿其径向伸出的第一连接部构成；所述第二卡子由第二卡头及从第二卡头外轮廓面沿其径向伸出的第二连接部构成；所述中部连接件的两端分别通过垂直相交的第一转动副和第二转动副分别与第一连接部和第二连接部转动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张利敏，郭强，陈东歌，朱敬锋，
申请(专利权)人：天津雷沃动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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