【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种接头装置，特别是一种应用于柴油机发动机喷油栗进油管上的传感器接头。
技术介绍
现有技术中，柴油机喷油栗进油管存在着压力稳定性问题，这是因为当喷油栗供油行程结束，回油孔打开时，高压燃油迅速卸压，对喷油栗油腔有一定的压力冲击，致使进油管内油压有波动，这就使安装在进油管上的压力传感器测的压力不稳定。通常用的传感器接头其一端焊接在燃油管上，另一端与传感器连接，这种结构并无防止压力冲击的作用，传感器测到的压力值误差太大也不准确。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种传感器接头，通过下述技术方案来实现:—种应用于发动机进油管上的传感器接头，所述传感器接头包括接头本体，本体与燃油管相连接的一端设置有圆弧形的燃油管焊接口，燃油管焊接口向接头本体内部方向设置有节流孔，节流孔末端设置有泄压腔，本体与压力传感器相连接的一端设置有内螺纹。作为选择，所述节流孔直径为Φ 1.5±0.5mm。作为选择，所述节流孔长度为35 ± 5mm。作为选择，所述泄压腔直径为接头本体大端直径的70%_80%。本技术的特点在于:1.节流孔长度和直径进行了调整，现有技术中节流孔直径为Φ 8mm，长度为15mm，本方案中设置为直径Φ 1.5 ± 0.5mm，长度35 土 5mm，利用节流孔的细长形状，抵消一部分压力冲击。2.置有泄压腔，泄压腔为本体内部加工成的腔室，泄压腔设置在节流槽尾端，油压经节流槽部分抵消后到达泄压腔，大部分被泄压腔所承受，进一步减少了传感器所受到的冲击，保证了传感器检测数据的稳定性，减小了检测误差。本技术的有益效果:通过设置泄压腔和节流槽，减少了传感器所受到的...
【技术保护点】
一种应用于发动机进油管上的传感器接头，其特征在于,所述传感器接头包括接头本体，本体与燃油管相连接的一端设置有圆弧形的燃油管焊接口，燃油管焊接口向接头本体内部方向设置有节流孔，节流孔末端设置有泄压腔，本体与压力传感器相连接的一端设置有内螺纹。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：颜天敏，冯霜，陈建春，于建卫，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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