一种汽车制动油管四通接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动油管四通接头，包括固定座、接头本体、连接支架与接头螺栓，所述固定座通过连接支架与接头本体固定连接，所述弧形固定片中心设有螺栓孔，所述固定座上表面中心固定设有警报器，所述接头本体内部两端设有内螺纹，所述两内螺纹之间设有管接芯，所述管接芯的两端固定设有圆锥形接头，所述管接芯内部设有流通孔，所述接头螺栓左端表面设有外螺纹，所述接头螺栓内部设有制动油管，所述制动油管的一端设有油管接头，该汽车制动油管四通接头，结构简单，内部设有圆锥形接头，可以更好的防止漏油的事件的发生，设有液体流量传感器与警报器可以更好帮助人们了解制动液的量的多少，保护人们生命安全。

Four way joint of automobile brake oil pipe

The utility model discloses an automobile brake oil pipe four way connector, which comprises a fixed seat, a joint body, connecting bracket and joint bolt, the fixed seat is fixedly connected through a connecting bracket and a joint body, the arc-shaped fixed plate center is provided with a bolt hole, the fixed seat surface is fixed on the center of alarm. The two ends inside the joint body is provided with an inner thread, tube core is arranged between the two inner thread, the tube is connected to the two ends of the fixed core is provided with a conical joint, the pipe joint core is arranged inside the circulation hole, the left end surface of joint bolt is provided with external threads, the joint bolt is arranged inside the brake pipe, one end of the brake a tubing tubing connector, the four connector of automobile brake tubing, simple structure, with internal cone joint, can better prevent the oil spill incident, a Liquid flow sensors and alarms can help to better understand the amount of brake fluid and protect people's lives.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动油管四通接头
本技术涉及汽车制动接头领域，具体涉及一种汽车制动油管四通接头。
技术介绍
目前汽车制动油管接头，很多是将各个制动油管的接头螺纹孔设置在一个接头本体上，由于材料成本和重量的局限，接头本体不可能设计得太大，因此设置在上面的螺纹孔的间距就很小，这样不便于安装、拆卸制动油管，也不能灵活布置油管，现有的四通油管接头，结构不合理，使用不方便，容易漏油，且不知道制动液的多少，对人们的出行造成影响，对人们的身体安全造成影响。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车制动油管四通接头，方便生活中的使用，增加使用的安全性。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种汽车制动油管四通接头，包括固定座、接头本体、连接支架与接头螺栓，所述固定座通过连接支架与接头本体固定连接，所述固定座为弧形结构，且固定座两端固定设有弧形固定片，所述弧形固定片中心设有螺栓孔，所述固定座上表面中心固定设有警报器，所述连接支架一端固定连接在固定座的一侧，两个所述接头本体固定连接在连接支架的下方，所述接头本体表面为六角柱体，且接头本体内部为空心结构，所述接头本体内部两端设有内螺纹，两个所述内螺纹之间设有管接芯，所述管接芯的两端固定设有圆锥形接头，所述管接芯内部设有流通孔，所述接头螺栓左端表面设有外螺纹，所述接头螺栓内部设有制动油管，所述制动油管的一端设有油管接头，所述油管接头与接头螺栓的左端活动连接。优选的，所述接头螺栓右端设有六角螺头，所述接头螺栓为内部设有内孔，且接头螺栓的内孔直径大于制动油管的直径，所述接头螺栓通过外螺纹与内螺纹的相互啮合和接头本体转动连接。优选的，所述接头本体内部设有液体流量传感器，所述液体流量传感器输出端与警报器输入端电性连接，所述警报器输出端与汽车显示屏输入端电性连接。优选的，所述油管接头的直径大于接头螺栓内孔的直径，所述油管接头内部四周设有橡胶层。优选的，所述固定座的两固定片低于接头本体高度，形成一个安装平面。本技术所达到的有益效果是：该汽车制动油管四通接头，结构简单，使用方便，内部设有圆锥形接头，可以更好的防止漏油的事件的发生，通过螺纹连接，使整体的强度上升，制动油管不容易随着振动而脱落，进一步的保护了人们的生命的安全，设有液体流量传感器与警报器可以更好帮助人们了解制动液的量的多少，制动液用完了，警报器就会通过汽车示屏发出进警报提醒司机，确保人身安全。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种汽车制动油管四通接头整体结构示意图；图2是本技术一种汽车制动油管四通接头接头本体内部结构示意图；图3是本技术一种汽车制动油管四通接头螺栓接头内部结构示意图；图中：1、固定座；2、警报器；3、螺栓孔；4、接头本体；5、连接支架；6、液体流量传感器；7、内螺纹；8、圆锥形接头；9、流通孔；10、管接芯；11、接头螺栓；12、外螺纹；13、油管接头；14、制动油管。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示，本实施例的一种汽车制动油管四通接头，包括固定座1、接头本体4、连接支架5与接头螺栓11，所述固定座1通过连接支架5与接头本体4固定连接，所述固定座1为弧形结构，且固定座1两端固定设有弧形固定片，所述弧形固定片中心设有螺栓孔3，所述固定座1上表面中心固定设有警报器2，所述连接支架5一端固定连接在固定座1的一侧，两个所述接头本体4固定连接在连接支架5的下方，所述接头本体4表面为六角柱体，且接头本体4内部为空心结构，所述接头本体4内部两端设有内螺纹7，两个所述内螺纹7之间设有管接芯10，所述管接芯10的两端固定设有圆锥形接头8，所述管接芯10内部设有流通孔9，所述接头螺栓11左端表面设有外螺纹12，所述接头螺栓11内部设有制动油管14，所述制动油管14的一端设有油管接头13，所述油管接头13与接头螺栓11的左端活动连接。所述接头螺栓11右端设有六角螺头，所述接头螺栓11为内部设有内孔，且接头螺栓11的内孔直径大于制动油管14的直径，所述接头螺栓11通过外螺纹12与内螺纹7的相互啮合和接头本体4转动连接，六角螺头方便紧固，可以更好的防止漏油事故的发生，制动油管14的直径小于内孔直径，方便将制动油管14插入接头螺栓11之中，所述接头本体4内部设有液体流量传感器6，所述液体流量传感器6输出端与警报器2输入端电性连接，所述警报器2输出端与汽车显示屏输入端电性连接，当制动液减少到一定量时，液体流量传感器6会将信号传输给警报器2，警报器2通过汽车显示屏发出警报通知车主更换制动液，所述油管接头13的直径大于接头螺栓11内孔的直径，所述油管接头13内部四周设有橡胶层，可以更好的防止漏油的情况发生，是油管接头13与圆锥形接头8结合的更加紧密，所述固定座1的两固定片低于接头本体4高度，形成一个安装平面，以便更好地固定。需要说明的是，本技术一种汽车制动油管四通接头的有益效果为：该汽车制动油管四通接头，结构简单，使用方便，内部设有圆锥形接头8，可以更好的防止漏油的事件的发生，通过螺纹连接，使整体的强度上升，制动油管14不容易随着振动而脱落，进一步的保护了人们的生命的安全，设有液体流量传感器6与警报器2可以更好帮助人们了解制动液的量的多少，制动液用完了，警报器2就会通过汽车示屏发出进警报提醒司机，确保人身安全。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动油管四通接头，包括固定座（1）、接头本体（4）、连接支架（5）与接头螺栓（11），其特征在于：所述固定座（1）通过连接支架（5）与接头本体（4）固定连接，所述固定座（1）为弧形结构，且固定座（1）两端固定设有弧形固定片，所述弧形固定片中心设有螺栓孔（3），所述固定座（1）上表面中心固定设有警报器（2），所述连接支架（5）一端固定连接在固定座（1）的一侧，两个所述接头本体（4）固定连接在连接支架（5）的下方，所述接头本体（4）表面为六角柱体，且接头本体（4）内部为空心结构，所述接头本体（4）内部两端设有内螺纹（7），两个所述内螺纹（7）之间设有管接芯（10），所述管接芯（10）的两端固定设有圆锥形接头（8），所述管接芯（10）内部设有流通孔（9），所述接头螺栓（11）左端表面设有外螺纹（12），所述接头螺栓（11）内部设有制动油管（14），所述制动油管（14）的一端设有油管接头（13），所述油管接头（13）与接头螺栓（11）的左端活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动油管四通接头，包括固定座（1）、接头本体（4）、连接支架（5）与接头螺栓（11），其特征在于：所述固定座（1）通过连接支架（5）与接头本体（4）固定连接，所述固定座（1）为弧形结构，且固定座（1）两端固定设有弧形固定片，所述弧形固定片中心设有螺栓孔（3），所述固定座（1）上表面中心固定设有警报器（2），所述连接支架（5）一端固定连接在固定座（1）的一侧，两个所述接头本体（4）固定连接在连接支架（5）的下方，所述接头本体（4）表面为六角柱体，且接头本体（4）内部为空心结构，所述接头本体（4）内部两端设有内螺纹（7），两个所述内螺纹（7）之间设有管接芯（10），所述管接芯（10）的两端固定设有圆锥形接头（8），所述管接芯（10）内部设有流通孔（9），所述接头螺栓（11）左端表面设有外螺纹（12），所述接头螺栓（11）内部设有制动油管（14），所述制动油管（14）的一端设有油管接头（13），所述油管接头（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李妙懿，
申请(专利权)人：天津市骏通标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12