六档换挡器以及变速器操纵机构制造技术

本发明专利技术公开了一种六档换挡器，包括通过球形关节安装在换挡器底座(3)上的变速杆(2)，其中，该六档换挡器还包括倒档锁，该倒档锁包括滑动止挡装置和设置在换挡器底座顶部左侧或右侧的限位挡凸(10)，所述滑动止挡装置包括可滑动地安装在变速杆上且不能绕该变速杆旋转的止挡件，该止挡件上设有与限位挡凸对应的止挡部分。此外，本发明专利技术还提供了一种具有所述六档换挡器的变速器操纵机构。本发明专利技术的六档换挡器通过在现有五档换挡器的基础上增加倒档锁来实现六速换挡，其不但能够安全有效地适用于六档变速器来实现六档变换，而且原有的五档换挡器的模具、生产设备还可以继续使用，从而避免了资源的巨大浪费，其具有普遍的应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车变速器换挡系统，具体地，涉及一种六档换挡器。此外，本专利技术还涉及一种变速器操纵机构。
技术介绍
汽车变速器操纵机构分为直接操纵式变速器操纵机构和远距离操纵式变速器操纵机构(也叫间接操纵式变速器操纵机构)。直接操纵式变速器操纵机构主要用于变速器布置在驾驶员座位附近的情形，多应用在轿车上，其中变速器自带有变速杆，变速杆从驾驶区域的地板上伸出，驾驶员通过该变速杆可以直接操作变速器内的叉形拨杆，并通过该叉形拨杆驱动各档拨叉，从而直接操纵变速器进行换挡。但是，由于车型以及汽车底盘布置的限制，大量车型的汽车其变速器并不能布置在驾驶员座位附近，例如客车、重型卡车、部分轿车等，此时变速器距离驾驶区存在一段距离(例如发动机后置，或发动机虽然前置但变速器处于不适合采用直接操纵式变速器操纵机构的情形)。在此情形下，为了实现换挡目的，需要采用远距离操纵式变速器操纵机构，简单而言，远距离操纵式变速器操纵机构就是在变速器与变速杆之间增加了一套相对复杂的中间传动机构，以实现选挡换挡的目的。一般而言，上述类型的变速器操纵机构包括换挡器、中间传动机构、以及变速器上的选换挡机构等，目前远距离操纵式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种六档换挡器，包括通过球形关节安装在换挡器底座(3)上的变速杆(2)，其中，该六档换挡器还包括倒档锁，该倒档锁包括滑动止挡装置和设置在所述换挡器底座(3)顶部左侧或右侧的限位挡凸(10)，所述滑动止挡装置包括可滑动地安装在所述变速杆(2)上且不能绕该变速杆旋转的止挡件，该止挡件上设有与所述限位挡凸(10)对应的止挡部分。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建，黄国昌，李金玲，张玉文，赵媛，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：