【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种登机桥，特别是一种登机桥升降柱塞缸结构。
技术介绍
登机桥通常由若干段可伸缩的通道套接组成，当飞机上下旅客时，可以伸展至飞 机的舱门处，并与之对接，以便乘客在机场中飞机停放地与候机楼之间转移，而飞机的型号 不同，其飞机舱门的高度也是不同的，因此需要采用升降机构来调节通道的高度。在液压升降机构中基本上都是采用应用非常广泛的活塞式双作用液压缸，但这种 液压缸由于缸孔加工精度要求很高，缸筒加工受设备及工装限制，上、下都有油口，管路较 长，而且活塞需密封，活塞杆也要密封，从而结构较复杂，随行程增长，加工难度增大，使得 制造成本高。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种登机桥升降柱塞缸结构，登机桥升降 柱塞缸结构加工容易、工艺性好；结构简单、密封比较可靠、制造与维护容易。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是登机桥升降柱塞缸结构，其特征在于包括一柱塞缸，柱塞缸内设有腔体且柱塞缸上设有导向套，一柱塞，该柱塞设置于腔体内，且与导向套内壁滑动密封配合；导向套内壁上设有支承 环，该支承环与柱塞滑动密封配合，柱塞下端设置有导向环，与柱塞缸内壁滑...
【技术保护点】
登机桥升降柱塞缸结构，其特征在于：包括一柱塞缸，柱塞缸内设有腔体且柱塞缸上设有导向套，一柱塞，该柱塞设置于腔体内，且与导向套内壁滑动密封配合；导向套内壁上设有支承环，该支承环与柱塞滑动密封配合，柱塞下端设置有导向环，与柱塞缸内壁滑动配合，所述柱塞缸通过支承环及导向环对柱塞上下两点支承导向，一集成油路，设置于柱塞缸底内，一电磁阀，设置于所述集成油路上，电磁阀与该油路相连，从而控制柱塞上升与快速下降，一液控单向阀，设置于所述集成油路上，液控单向阀与该油路相连，且与电磁阀并联设置，从而控制柱塞下降，所述导向套内设有若干第一密封圈，所述导向套上设有一排气装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：阳梦林，胡克明，牛福维，F沃朋伯格，王立明，李笃，彭根平，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯机场系统中山有限公司，
类型：发明
国别省市：
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