一种冲击气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及气动装置技术领域，尤其涉及一种冲击气缸。其包括有气缸，所述气缸包括有气压前盖和气压后盖，所述气缸内匹配设置有活塞，所述活塞的一端连接有活塞杆，另一端连接有密封座，所述密封座内设置有锥形气流口，该锥形气流口靠近活塞一端的直径小于远离活塞一端的直径。本实用新型专利技术所述的一种冲击气缸，通过在与活塞连接的密封座内设置一锥形气流口，形成一个虚拟的气罐，当密封座与气压后盖之间的气容空间内的压缩气体进入锥形气流口时，由于锥形气流口靠近活塞一端的直径小于远离活塞一端的直径，压缩气体在锥形气流口中进行压缩做功，从而推动活塞做高速运动，带动活塞杆对物体进行冲击打压。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种冲击气缸
本技术涉及气动装置
，尤其涉及一种冲击气缸。
技术介绍
冲击气缸是一种专门为了满足对冲击力有较高要求的场合而开发的一种特殊功能气缸。例如钢铁材质工件的打标、部件冲孔、下料等操作，都需要较高的冲击力才可以完成该类操作。但是由于压缩气体的压力不能太高，造成气缸的压力输出力不大，并且运动速度低，打击力不够。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足提供一种冲击气缸，该冲击气缸可以有效提高运动速度及输出的打压力，减少耗气量，达到环保节能的目的。为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的—种冲击气缸,包括有气缸,所述气缸包括有气压前盖和气压后盖，所述气缸内匹配设置有活塞，所述活塞的 一端连接有活塞杆，另一端连接有密封座，所述活塞杆穿出气压前盖，所述密封座与气压后盖之间形成气容空间，所述密封座内设置有锥形气流口，该锥形气流口靠近活塞一端的直径小于远离活塞一端的直径。进一步地，所述密封座与活塞的连接处设置有密封凹槽，所述锥形气流口与密封凹槽密封连接。作为优选的，所述活塞杆与活塞通过螺母固定连接。再进一步地，所述气压前盖与气压后盖靠近缸体的内侧均设置有空槽体。更进一步地，所述气缸表面设置有支撑柱，所述支撑柱与气缸表面固定连接。本技术的有益效果在于本技术所述的一种冲击气缸，通过在与活塞连接的密封座内设置一锥形气流口，形成一个虚拟的气罐，当密封座与气压后盖之间的气容空间内的压缩气体进入锥形气流口时，由于锥形气流口靠近活塞一端的直径小于远离活塞一端的直径，压缩气体在锥形气流口中进行压缩做功，从而推动活塞做高速运动，带动活塞杆对物体进行冲击打压。本技术克服了活塞运行时补气不足的缺点，增大了冲击气缸的输出力，提高了冲击气缸的运行速度，有效减少耗气量，节能环保。附图说明图I为本技术一种冲击气缸的剖面示意图。图I中包括有标记I——气缸2——气压前盖3-气压后盖4-活塞5-活塞杆6-密封座7——气容空间8——螺母9-空槽体10-支撑柱61——锥形气流口62——密封凹槽。具体实施方式参见图1，以下结合附图对本技术进行详细的描述。本技术所述的一种冲击气缸，包括有气缸I，所述气缸I包括有气压前盖2和气压后盖3，所述气缸I内匹配设置有活塞4，所述活塞4的一端连接有活塞杆5，另一端连接有密封座6，所述活塞杆5穿出气压前盖2，所述密封座6与气压后盖3之间形成气容空间7，所述密封座6内设置有锥形气流口 61，该锥形气流口 61靠近活塞4 一端的直径小于远离活塞4 一端的直径。本技术所述的一种冲击气缸，通过在与活塞4连接的密封座 6内设置一锥形气流口 61，形成一个虚拟的气罐，当密封座6与气压后盖3之间的气容空间 7内的压缩气体进入锥形气流口 61时，由于锥形气流口 61靠近活塞4 一端的直径小于远离活塞4 一端的直径，压缩气体在锥形气流口 61中进行压缩做功，产生强大的推力，从而推动活塞4做高速运动，带动活塞杆5对物体进行冲击打压。本技术克服了活塞4运行时补气不足的缺点，增大了冲击气缸的输出力，提高了冲击气缸的运行速度，有效减少耗气量，节能环保。进一步地，所述密封座6与活塞4的连接处设置有密封凹槽62，所述锥形气流口 61与密封凹槽62密封连接。在本技术中，当锥形气流口 61内的压缩气体被压缩做功后，打在活塞4上，通过在密封座6与活塞4的连接处设置密封凹槽62，可将气压集中于活塞4上，避免气体泄漏，增强了本技术的实用性。作为优选的，所述活塞杆5与活塞4通过螺母8固定连接。在本技术中，所述活塞杆5与活塞4之间采用螺母8进行固定连接，连接牢固，便于拆卸。再进一步地，所述气压前盖2与气压后盖3靠近缸体的内侧均设置有空槽体9。在本技术中，通过在气压前盖2靠近缸体的内侧设置空槽体9，可对高速运行的活塞4产生的气压起到缓冲作用；通过在气压后盖3靠近缸体的内侧设置空槽体9，可以配合气容空间7容纳更多的压缩气体，增强了本技术的实用性。更进一步地，所述气缸I表面设置有支撑柱10，所述支撑柱10与气缸I表面固定连接。在本技术中，通过在气缸I表面设置支撑柱10，可对气缸I起到加强固体的作用，保证气缸I高速运行的稳定性，进一步增强了本技术的实用性。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲击气缸，包括有气缸，所述气缸包括有气压前盖和气压后盖，其特征在于：所述气缸内匹配设置有活塞，所述活塞的一端连接有活塞杆，另一端连接有密封座，所述活塞杆穿出气压前盖，所述密封座与气压后盖之间形成气容空间，所述密封座内设置有锥形气流口，该锥形气流口靠近活塞一端的直径小于远离活塞一端的直径。

【技术特征摘要】
1.一种冲击气缸，包括有气缸，所述气缸包括有气压前盖和气压后盖，其特征在于所述气缸内匹配设置有活塞，所述活塞的一端连接有活塞杆，另一端连接有密封座，所述活塞杆穿出气压前盖，所述密封座与气压后盖之间形成气容空间，所述密封座内设置有锥形气流口，该锥形气流口靠近活塞一端的直径小于远离活塞一端的直径。2.根据权利要求I所述的一种冲击气缸，其特征在于所述密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，
申请(专利权)人：东莞市巨力气动液压设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：