一种手操比例方向流量控制阀制造技术

本发明专利技术公开了一种手操比例方向流量控制阀，所述控制阀包括一阀体、一阀芯、一前盖、一后盖和一控制装置；所述阀芯安置在所述阀体的内部，所述前盖和后盖分布在所述阀体的两端，并与所述阀体相连接；所述控制装置安置在所述前盖内部，并与所述阀芯相配合使用。本发明专利技术结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压控制阀，特别涉及一种手操比例方向流量控制阀。
技术介绍
在某些液压系统中，典型的如试验机液压系统，经常用到伺服阀来控制试验装置 油缸的上升与下降速度，以及控制负载压力的大小。参见图1所示，采用伺服阀的液压系统原理；从油源11过来的液压油，其压力由溢 流阀12调节限定，油源压力表13用于观察油源11压力。伺服阀16用于控制油缸15的活 塞运动方向和活塞油缸15下端即有杆腔的压力，油缸15压力用油缸压力表14观察。伺服 阀16分左、中、右3个位置，由电气信号控制。中位时，隔开油源11与油缸15的通路，油缸 15活塞保持不动，油缸15下腔压力维持不变；左位时，油缸15下腔与油箱连通，活塞下降， 压力减小，调节输入电信号大小可以调节下降速度和压力；右位时，油缸15下腔与油源11 连通，活塞上升，压力增大，调节输入电信号大小可以调节上升速度和压力。伺服阀具有极快的响应速度，但结构复杂，价格昂贵，对油液清洁度要求高，否则 容易卡死，所以伺服应用系统要配备过滤精度极高的过滤设备，使用维护成本高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种整体结构及加工工艺简单，便 于装拆与维修，制造成本较低的手操比例方向流量控制阀。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下一种手操比例方向流量控制阀，所述控制阀包括一阀体、一阀芯、一前盖、一后盖 和一控制装置；所述阀芯安置在所述阀体的内部，所述前盖和后盖分布在所述阀体的两端， 并与所述阀体相连接；所述控制装置安置在所述前盖内部，并与所述阀芯相配合使用。优选的，所述前盖和后盖通过螺钉与所述阀体相连接，所述螺钉的下方还设有弹簧垫圈。优选的，所述阀体包括主阀孔、进油口、工作油口、回油口、泄油口 ；所述进油口，工 作油口，回油口与所述主阀孔相连接，并相配合使用。优选的，所述主阀孔包括一小通孔和一直孔，所述小通孔设置在所述主阀孔的下 方，所述直孔设置在所述主阀孔的上方。优选的，所述控制装置包括齿轮，齿轮杆，齿条和齿条杆。优选的，所述齿轮上设有一齿轮孔，所述齿轮杆通过齿轮孔与所述齿轮相连接，并 相配合使用。优选的，所述阀芯的一端设有一 T形槽，所述阀芯通过所述T形槽与所述齿条杆相 连接，并相配合使用。优选的，所述阀芯上设有一节流槽。通过上述技术方案，本专利技术的有益效果是本专利技术通过转动控制装置上的齿轮杆来带动齿轮使阀体内的阀芯移动，当本专利技术阀芯在右位时，通过齿轮顺时针旋转，使得阀芯向左移动，进油口与工作油口相通，工作油口与回油口不通。进油口与工作油口相通是通过阀芯上的三角形节流槽使得与阀体的工作油口相通。将阀芯推至最左端，节流槽的开口越大，工作油口的流量就越大，油缸上升的速度就越块，在实现换向的同时实现流量控制的功能。当本专利技术阀芯在左位时，此阀通过齿轮逆时针旋转，使得阀芯向右移动，进油口与工作油口、回油口不通，工作油口与回油口相通。工作油口与回油口相通是通过阀芯上的三角形节流槽使得与阀体的工作油口相通。将阀芯推至最右端，节流槽的开口越大，工作油口的流量就越大，油缸下降的速度就越块，在实现换向的同时实现流量控制的功能。节流槽的开口越大，工作油口的流量就越大，从而实现流量控制的功能，流量的大小与齿轮杆摆动的角度成比例。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术伺服阀液压系统结构图。图2为本专利技术内部结构示意图。图3为本专利技术控制装置内部结构示意图。图4为本专利技术阀芯的结构示意图。图5为本专利技术实施例1结构示意图。图6为本专利技术实施例2结构示意图。图7为本专利技术实施例3结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称1.阀体Ι-b.主阀孔1-bl.小通孔1-c.进油口 Ι-d.工作油口 1-e.回油口 ι-f.泄油口l_g.直孔2.阀芯2_a.平衡槽2_b.节流槽3.如盖3_a.齿条杆孔3_-c.凹槽 3-d.右腔3--e.螺钉3-f.弹簧垫圈4.后盖4-a.左腔5.控制装置5_a.齿轮5_b.齿轮杆5-c.齿条5-d.齿条杆5-e.齿轮孔6.铜套11.油源12.溢流阀13.油源压力表14.油缸压力表15.油缸16.伺服阀。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。参见图2所示，一种手操比例方向流量控制阀，连接方 式为螺纹连接，所述控制阀包括一阀体1、一阀芯2、一前盖3、一后盖4和一控制装置5 ;所述阀芯2安置在所述阀体I 的内部，所述前盖3和后盖4分布在所述阀体I的两端，并与所述阀体I相连接；所述控制装置5安置在所述前盖3内部，并与所述阀芯2相配合使用。参见图2所示，阀体I包含了主阀孔Ι-b、进油口 Ι-c、工作油口 Ι-d、回油口 Ι-e和泄油口 Ι-f。主阀孔Ι-b为此阀体I的主孔，通过车加工制造出阀体I的主阀孔Ι-b和主阀 孔Ι-b上的三个内槽(图中未标出)。进油口 Ι-c、工作油口 Ι-d、回油口 Ι-e和泄油口 1-f 分别与外接管相连接，同时进油口 Ι-c、工作油口 Ι-d、回油口 Ι-e分别与主阀孔Ι-b上的三 个内槽(图中未标出)相连接，能使压力油推动阀芯2往复移动，来实现油路的切换。泄油 口 ι-f与主阀孔l_b下方的直孔Ι-g相通。其作用是让泄油腔中的内泄漏油流回油箱，解 除阀芯2的背压，以保证工作状态的可靠性。主阀孔Ι-b的上方设有一小通孔Ι-bl。阀体 I的左端和右端设有螺纹孔(图中未标出)，其用于安装后盖4和前盖3。参见图2所示，阀芯2的左右端及中间部分设有平衡槽2-a，其作用一是储存油液 中的微小杂质，防止阀芯2卡死；二是可自动调心，在油压的作用下，阀芯2与主阀孔Ι-b配 合间隙中的油膜将很均匀，可减缓磨损，也可降低内泄漏量。在阀芯2的上设一三角形节流 槽2-b，通过阀芯2左右移动可以调节油液流过面积大小，来实现节流的功能。将阀芯2的 左端装配进主阀孔l_b内。参见图2和图3所不,控制装置5包括齿轮5_a,齿轮杆5_b,齿条5_c和齿条杆 5-d ;所述阀芯2的一端设有一 T形槽2-c，所述阀芯2通过所述T形槽2-c与所述齿条杆 5-d相连接。参见图2和图3所不，前盖3整体烧铸成型，机加工出齿条杆孔3_a,用于放置齿条 杆5-d。齿条杆孔3-a的下方制出前盖小孔并且两孔相通。前盖3的左端面制出凹槽3-c， 凹槽3-c内放置密封圈进行有效的密封。凹槽3-c的中间处制出右腔3-d与阀体I的直孔 Ι-g和主阀孔Ι-b相通。将前盖3安装在阀体I的右端面，通过螺钉3-e进行固定。螺钉 3-e的下方设置一弹簧垫圈3-f，可以起到防松的作用。所述齿轮5-a上设有一齿轮孔5-e， 将齿轮杆5-b装入孔内，齿条5-c与齿轮5-a相互配合可使阀芯2左右移动。将铜套6套 入齿轮杆5-b，在铜套6上制出螺纹孔，用螺钉3-e与前盖3固定，同时也可限位和固定齿轮 杆5-b。在铜套6的外圆及内槽，均制出凹槽3-c用于放置密封圈，这样能有效的防止油液 的泄漏。参见图2所示，在后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手操比例方向流量控制阀，其特征在于，所述控制阀包括一阀体、一阀芯、一前盖、一后盖和一控制装置；所述阀芯安置在所述阀体的内部，所述前盖和后盖分布在所述阀体的两端，并与所述阀体相连接；所述控制装置安置在所述前盖内部，并与所述阀芯相配合使用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁才富，朱剑根，瞿东，谷文平，金丹，汤淳诚，沈至伟，
申请(专利权)人：上海立新液压有限公司，
类型：发明
国别省市：