【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机结构设计、(门、口盖等)开启方法、以及(门、口盖等)关闭时的保险措施等领域。
技术介绍
飞机系统设备、尤其是发动机的使用、维护频率都比较高，在机身及发动机短舱的设计时因便于对系统设备、发动机及其附件进行维护与更换，设计了大量的维护和安装口盖。这些口盖可根据系统设备和发动机相应部位的检查和维护频率设计成快卸式的。目前，在系统设备、发动机及其附件的维护过程中，首先要开启口盖锁，再将口盖打开至需要开启的角度，然后用撑杆将口盖支撑起来，使口盖保持被开启的状态，最后开始维护工作。因此要求维护口盖必须要方便开启和锁闭，同时要求维护口盖开启后被支撑固定，而这些要求必须满足飞机使用的特点，就是可靠和安全保险。目前的开启的摇臂组件仅起铰链的作用，而且撑杆的位置也影响了维护工作的正常进行，操作步骤较多，对维护工作带来不便。
技术实现思路
为了解决飞机维修口盖的开启并保持在固定的支撑状态以便维护工作的进行，本申请的目的在于公开一种摇臂组件及其使用方法。一种弹簧摇臂组件，含有支座、摇臂和弹簧，其特征在于所述的支座有一个凸出的固定面，所述的摇臂是一个刚性连接杆，摇臂的端头通...
【技术保护点】
一种弹簧摇臂组件，含有支座、摇臂和弹簧，其特征在于所述的支座有一个凸出的固定体，所述的摇臂是一个刚性连接杆，摇臂的端头通过销轴与支座的固定体铰接，在支座的固定体上还设有第一弹簧固定点，在摇臂的杆体上设有第二弹簧固定点，所述的弹簧是一个可拉伸的复位弹簧，其两端分别固定在第一弹簧固定点和第二弹簧固定点上，由摇臂与支座固定体的铰接点和第一弹簧固定点、第二弹簧固定点组成了一个可变三角形的三个顶点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付友波，段晓鸽，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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